War bei mir auch. Wenn ich mich noch erinnere (ist ja schon 2 Monate her) *g* funktioniert es folgendermaßen: Zündschlüssel auf Stellung 1 und den rechten Stellknopf im Kombi-Instrument 1 Minute lang drücken, danach sollte es weg sein, bei mir hats geklappt. ____________________________ Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Die Steuerelektronik dahinter überwacht die Zeit zwischen Einschalten der Zündung und Motorstart. Erst wenn diese >1min ist (und der Verschleißfühler mechanisch i.O.) geht die Kontrollleuchte aus.
