Hallo erstmal, ich habe mir vor kurzem einen E61 525i LCI Bj. 2008 mit 187.000 Km zugelegt... Scheckheft vorhanden, bis letztes Jahr eingetragen worden aber leider keine Ahnung, was er in seinem Leben alles neu bekommen hat. Ich habe ein ganz kleines kaum bemerkliches Zylinder aussetzen... Laut Fehlerspeicher war es der NOX Sensor, mit Fehlercode Nox Sensor Heizung usw. also habe ich den erneuert + Adaptionswerte gelöscht... Ich bin noch nicht ganz zufrieden mit den Ergebnis und habe wieder zwei Fehlerspeicher Einträge nach ein paar hundert Kilometern bekommen... Stickoxidsensor Bank 1 / Gemischregelung 2

Dazu fallen mir noch die Injektoren ein.... Problem ist, alle haben einen anderen Index: Zylinder 1,2 = 11 ,Zylinder 3= 03 , Zylinder 4,5,6 =08
Da ich schon sehr viel gegoogelt habe und leider nicht so viel über Zubehör Injektoren finden konnte, wollte ich mal eure Erfahrung mit den 
Zubehör Injektoren ( z.B. Metzger )  hören, wenn ihr welche habt. 

Anbei die Fehlercodes, falls ihr eine andere Idee habt. 

https://share.icloud.com/photos/04ze9kAf5pOofSLVtyg2NNtpQ

Freue mich über ein paar hilfreiche antworten 

Grüße 

Patrick

Injektoren bekommst du nur direkt bei BMW. Von Überholten laß lieber die Finger. Die kann man nicht überholen. Die Injektoren mit Index 3 sind wohl noch die ersten die in dem Motor verbaut wurden. Index 8 waren schon ne Ecke später. Index 11 sind die Aktuellen. Mach mal nen Laufruhetest. Ich würde auf die mit dem Index 3 Tippen.

Danke erstmal für die Antwort, habe ich mir auch gedacht, das es wenn dann der 03er ist... der sitzt auf dem 3 Zylinder...Wo mache ich den laufruhe Test? Ich habe eine Werkstatt, da kann ich den Gutmann Tester benutzen. Oder sollte ich mir den Rheingold besorgen? Wie müssen die Werte dann am besten sein? Nicht abweichen von 0?

Ich weiß nicht ob Gutmann das kann. Ich mache das mit Rheingold. Die erlaubten Abweichungen sind im Programm angegeben.

So ich habe jetzt ein laufruhe Test gemacht und es gab nichts auffälliges... einmal im Anhang die fehlerspeicherliste... kann es sein das evtl noch die Lambda 2 vor Kat im arsch ist?

https://share.icloud.com/photos/0BE1SczDBCyiWF1yHe23QsvGg#Falkensee

So wie das aussieht würde ich mal auf deinen Stickoxidsensor tippen, mit den Injektoren wird das wenig zu tun haben....
lies dich mal auf www.bimmerprofs.com ein, die haben auch die Lösung für dein Problem...
 

Habe jetzt meine vier Injektoren getauscht und keine Fehler mehr, kein ruckeln mehr und läuft wie er laufen soll aber danke :)

danke für das feedback.

es reicht teilweise schon, dass wenn ein injektor nicht mehr sauber einspritzt es zu solchen phänomenen kommen kann. wenn die nadel im injektor etwas hängt oder der auslasskanal verschmutzt ist kann er nicht mehr vernünftig arbeiten.

ein tausch ist daher immer die bessere lösung. allerdings gibt es die dinger auch über den zubehörhandel und nicht nur über bmw. bmw selbst stellt keine injektoren her.

Wie ich oben geschrieben habe von Metzger, waren aber nicht lieferbar... habe mich für die originalen ca 203€ entschieden... welche vom Zubehör meinst du denn?

ich habe meine injektoren von bosch besorgt