Mach es doch mal ganz anderes. Du baust das ganze Gebammel wo du dran rumgeschraubt hast ab und fährst dann ne Runde. Wenn der Wagen dann gerade aus läuft hast du den Fehler, wenn nicht hast du ihn auch, liegt dann aber nicht an deinem rumbasteln.

Bearbeitet von: uli07 am 11.08.2019 um 12:34:25

 

und der wagen fährt wieder schnurr straks gerade. supercool!!

(Zitat von: Stu Bu)

  Und woran hat's nun gelegen?

Das automatische ausschalten des Blinkers hat übrigens nichts mit der Wickelfederkassette zu tun - das passiert alles im SZL...
Frage mich, wie man das verdreht verbauen kann? Die Wickelfederkassette kann doch nur in einer bestimmten Position, welche auch mit dem SZL übereinstimmen muss, verbaut werden.

Bearbeitet von: Maninblack am 13.08.2019 um 12:38:05

es lag nun eindeutig an der scheibe im lenkrad. die war nicht ausgerichtet (sprich pfeil auf pfeil).
die wickelfederkassette hat sich wahrscheinlich auch nicht verstellt. geht ja auch wie du sagst nicht so einfach.

jetzt geht es noch um‘s codieren und anlernen bzgl dsc und dbc.
gibt es da noch irgendwelche tipps?

Dann hat sich deine Blafferei per PN ja richtig gelohnt. Toller Typ biste.

 

es lag nun eindeutig an der scheibe im lenkrad. die war nicht ausgerichtet (sprich pfeil auf pfeil).
die wickelfederkassette hat sich wahrscheinlich auch nicht verstellt. geht ja auch wie du sagst nicht so einfach.

jetzt geht es noch um‘s codieren und anlernen bzgl dsc und dbc.
gibt es da noch irgendwelche tipps?

(Zitat von: Stu Bu)

 

Wie kann das sein? Auch die Codierscheibe im SZL kann nicht verkehrt eingebaut werden, sonst rastet die Wickelfederkassette gar nicht ein....
Irgendwie bringst du in deinen Posts sehr viel durcheinander.
Erst war die Wickelfederkassette schuld, dann hast du diese neu "ausgerichtet" (was kann man da eig. ausrichten?!)
Jetzt war das SZL verdreht... Macht auf mich den Eindruck als würdest du ziemlich planlos Dinge tun und dabei teilweise verschlimmbessern

in der tat.

ich komme der sache jedoch immer näher. danke für alle hilfreichen tips hier.

die wickelfederkassette lässt sich natürlich verstellen und falsch einbauen und auch die codierscheibe kannst du drehen, wie du lustig bist. wenn die eingerastet ist, lässt die sich doch endlos drehen. sie muss aber eben ausgerichtet sein wie ich erfahren habe.

falls ich hier jemanden verwirre tuts mir leid.

jungs, ich bin wirklich kein schrauber, aber handwerklich auch nicht ungeschickt. mir fehlt eben nur manchmal das verständnis für dinge und genau deswegen frage ich ja hier auch nach.

nochmal herzlichen dank für die hilfe.