Wie wäre denn die Vorgehensweise um nicht willkürlich Teile tauschen zu müssen? Als erstes Lambdasonde, dann Ventilldeckel öffnen und vielleicht sogar Kompression testen? Kann ich die Exzenterwelle bzw den Kipphebel selbst überprüfen? VVT Stellmotor kann man ausschließen wenn man jenen hört wenn ich mit inpa ansteuere?
Danke schonmal!
(Zitat von: Exoarx)
Stöpsel mal den VTT Sensor vorne oben auf dem Ventildeckel ab, damit die im Notlauf ist und prüf dann die Laufruhe der Zylinder. Eine Sichtprüfung der Welle und Hebel bringt nichts, da wird man nichts erkennen.
Anschließend kannst du mal rumfahren und gucken ob der Fehler Lambdasonde wieder kommt, wenn ja ist damit vermutlich etwas nicht in Ordnung.