Hallo
Ich habe die Suche schon benutzt und bin nicht explizit fündig geworden. Habe im Motor Talk Forum einen Ansatz gefunden den ich nicht ganz verstehe.

Problem:
Habe ein E36 Cabrio mit MHW Rückleuchten. Immer nach dem Waschen habe ich von innen Feuchtigkeit in den Rücklichtern.
Das irgendwo Feuchtigkeit rein zieht ist mir bewusst, aber was kann ich tun um das zu vermeiden?
Der Ansatz war ein Dichtband zu benutzen und ein Moosgummi zu benutzen. Von der Beschreibung her klang das nicht ganz eindeutig. Das Moosgummi liegt um das Rücklicht an. Die Dichtung, die an die Karosse gepresst wird ist aber denk ich das Problem. Diese soll doch das eindringen von Wasser vermeiden.
Wo muss man nun das Dichtband verwenden und wo das Moosgummi?
Gibts evtl. ein Bild was es verdeutlichen kann wie ich es richtig anbringe. In welchen Maßen müssen diese beiden Dinge gekauft werden. Bisher bin ich kein Freund davon mit Silikon zu arbeiten.
Vielen Dank für ein paar Ratschläge.

Ich würde nichts an Dichtungsmaterial verweneb. Baue die Rückleuchten aus und reinige die Anlageflächen und die vorhandenen Dichtungen. Dann die Dichtungen leicht mit Glycerin einreiben und wieder einbauen. Glycerin hält Feuchtigkeit (Wasser) ab.

 

Ich würde nichts an Dichtungsmaterial verweneb. Baue die Rückleuchten aus und reinige die Anlageflächen und die vorhandenen Dichtungen. Dann die Dichtungen leicht mit Glycerin einreiben und wieder einbauen. Glycerin hält Feuchtigkeit (Wasser) ab.

(Zitat von: Old Men)

Würde ich genauso machen. Das kann es dann schon gewesen sein 👍🏻

Könnte dann das Wasser nicht durch die Dichtung selber laufen wenn es an der Auflagefläche dicht ist?

Wenn das Wasser durch die Dichtungen laufen sollte, dann nur, wenn die Dichtungen porös oder uralt sind. 

natürlich ist es auch möglich das die anlagefläche am fahrzeug verbogen ist, durch einen früheren heckschaden.

Heckschaden ist auszuschließen.

"hatte das auch auf der rechten Seite. Habe die Leuchte ausgebaut und getrocknet. Bei mir lag es an den Dichtungen von der Rückleuchte, die rackte nicht weit genug an die Karosse ran. Hab einfach Dichtungsband gekauft und dann das Dichtungsband auf die eigentliche Dichtung gelegt."