Hallo liebe Community,
ich habe folgendes Problem, bei meinem e30 325i Cabrio vfl bekommt die benzinpumpe keinen Strom. Dme Relais ist in Ordnung und Kraftstoff Pumpen Relais auch. Bei kl30 und kl86 liegen 12V an. Bei kl 85 so ca. 10V (Batterie war leer) und bei kl87 0. hab daraufhin das Relais überbrückt und hatte aber trotzdem keinen Strom bei der Pumpe.
zündfunken ist vorhanden da ich ihn mit Starthilfe Spray 20sekunden laufen lies.
Drehzahlgeber funktioniert, leerlaufsteller und ot Geber auch. Die Sicherung ist auch in Ordnung. Tankanzeige zeigt halb voll obwohl er auf Reserve sein müsste. An was könnte es liegen? Ich bin echt schon am verzweifeln.
Kann man da irgendetwas machen damit die benzinpumpe strom bekommt? Also ne dauerhafte und alltagstaugliche Lösung? Zur Info noch das Auto stand 10 Jahre und war halb ausgeschlachtet und der kabelbaum war in einem desolaten Zustand worauf ich ihn mit teilen eines anderen wieder komplettiert habe. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.02.2019 um 17:24:12

Wenn du das Relais überbrückst und an der Pumpe kommt immer noch keine Spannung an wird das Kabel zur Pumpe kaputt sein. Ich würde das Kabel kontrollieren indem ich es verfolge.

Ja das werde ich eh machen nur versteh ich es nicht warum auch meine tankanzeige spinnt. Hängt das alles zusammen?

Das könnte schon sein wenn der Minus nicht in Ordnung ist. Allerdings weis ich nicht ob die Tankuhr und die Pumpe einen Minuspunkt, bzw. am gleichen Minuspunkt angeschlossen sind. 

schau mal unter der rücksitzbank beifahrerseitig dir den verbinder richtig an,da hängt der kabelbaum zum tank dran. welche fehler hast bei der tankanzeige ?

Tank zeigt halb voll obwohl er leer is. Hab die füllstandsanzeige schon ausgebaut und hin und her gewippt. Geht von halb dann auf voll. Aber nie darunter

schau mal auf der fahrerseite,cabrio sollte nen 60l tank haben und da hast nen zweiten tankgeber. wenn ja ,sie sind voneinander abhängig.

Is ein vfl mit nur einer tanköffnung für füllstand und vorförderpumpe. Benzinpumpe is bei mir außen. 😕

So habe heute mal ein paar Sachen probiert und bin zu dem Schluss gekommen dass bis zum Relais Strom kommt. Hab dann das gebrückt und bemerkt dass bei der Sicherung nichts ankommt. Die Frage ist jetzt woran kann’s liegen.?

Wenn es so ist wie du schreibst ist der Draht vom Relais zur Sicherung kaput. Ist es denn wirklich so das erst das Relais kommt und dann die Sicherung und dann die Pumpe

Das ist ja so, dass 12V (Kl.30) immer anliegen und das Relais die Pumpe nach Masse durchschaltet.
Du muust halt prüfen, ob an der Pumpe bei + und - eine spannungsdifferenz von 12V anliegt.
Hast Du mal von der Batterie direkt + und - auf die dicken Kontakte der Pumpe gegeben?
 

Ja hab ich. Pumpe funktioniert dann. Wie gesagt bis zum Relais kommt Strom. Bei der Sicherung kommt nix an. Da kann doch was nicht stimmen.

Wenn an der Sicherung nichts ankommt, ist entweder das Hauptrelais kaputt oder eine Hauptsicherung vor der kleinen Sicherung für die Tankpumpe.
 

Er hat aber an der Benzinpumpenrelais beim Eingang 12 Volt gemessen.
Danach kommt doch kein Hauptrelais mehr, oder?

Hm.. ich wüsste da jetzt auch kein weiteres.

Schau mal was du für eine Einspritzanlage hast. Ich habe gestern mal ein bisschen gegoogelt. Es müssen mehrere Vorraussetzungen erfüllt sein das die Pumpe läuft so das ein normales Überbrücken eventuell schlecht möglich ist.

Hallo an alle, hab das Problem gefunden und behoben. Das Auto läuft nach 10 Jahren endlich wieder.
Fehler war unterm Sicherungskasten da hat wohl irgend jemand mal das Kabel sehr schlecht zusammen gelötet. Hab den ganzen Strang plus den pin neu gemacht. Alles funktioniert nun.