seit heute abend bekomme ich einen Motorfehler. Daraufhin habe ich den wagen ausgelesen (nicht die original BMW Software). Hier wurde mir der Fehler P1290 Angezeigt. Kann damit jemand etwas anfangen? Kann das ein Sensor sein der evtl. nur durch die Aussentemperaturen (-6 grad) ein falsches signal gibt?
Der Motor läuft rund. Auch die Beschleunigung ist wie immer.
Mögliche Ursachen: Falscher Thermostat Motor überhitzt Niedriger Motorkühlmittelstand Fehlerhafter Sensor für die Zylinderkopftemperatur (CHT) Der Sensorkabelbaum der Zylinderkopftemperatur (CHT) ist offen oder kurzgeschlossen Schlechter elektrischer Anschluss. Mögliche Symptome: Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte) P1290 Beschreibung Der Sensor für die Zylinderkopftemperatur (CHT) ist in der Wand des Zylinderkopfs montiert und mit keinen Kühlmittelkanälen verbunden. Der CHT sendet ein Signal an das Power Control Module (PCM), das die Zylinderkopftemperatur anzeigt. Wenn die Temperatur 126 ° C (-258 ° F) überschreitet, deaktiviert das PCM jeweils vier Einspritzventile. Das PCM wechselt ab, welche vier Injektoren alle 32 Motorzyklen deaktiviert werden. Die vier Zylinder, die nicht mit Kraftstoff eingespritzt werden, wirken als Luftpumpen, um die Kühlung des Motors zu unterstützen. Wenn die Temperatur 154 ° C (310 ° F) übersteigt, deaktiviert das PCM alle Einspritzdüsen, bis die Motortemperatur unter 154 ° C (310 ° F) fällt.
Der Motor kann nicht überhitzt sein, da er bereits 10 stunden stand. der fehler tauchte auch sofort beim motorstart auf. Kühlmittelstand ist ebenfalls in ordnung. also kann es ja nur der sensor sein der einen an der waffel hat.
kann ich damit noch bis samstag fahren?
da ich beruflich sehr eingespannt bin könnte ich erst am samstag etwas gegen den fehler tun.
