und habe seit längerem ein Problem wo mit leider bis jetzt leider keiner helfen konnte - ich hoffe einer von euch ...
kurz zur beschreibung: habe im fehlerspeicher folgenden fehler:
Motordrehmoment überwachung (Sicherheitsstufe 2 ) - Regelgrenze erreicht bzw. Überwachung, Motordrehmoment anforderung ( sporadisch )
Symptome sind folgende: versuche es so gut wie möglich zu erklären :-) wenn ich vor mich hin fahre - gaspedal nur so weit gedrückt das die geschwindigkeit auf ebener Strecke gehalten wird. ( gang spielt keine rolle ) z.b 5ter gang 50kmh 1500u/min wenn während der fahrt das Gaspedal losgelassen wird - fällt die Drehzahl schnell um ca 200-300 u/min runter und springt dann so ca 50 wieder hoch - sprich fährt das auto „fast“ gleich schnell nur halt ohne fuß am gas, jedoch nur mit ca 1300 u/min
das komische ist jedoch, dass dies nur passiert solang ich mich im Bereich unter 2000 u/min befinde
wenn ich das gleiche im Bereich 2500 u/min versuche bleibt die drehzahl stabil und sinkt langsam und normal.
wie gesagt gang ist egal es passiert nur im Bereich unter 2000 u/min
Das Auto hat kein spürbares Problem mit der Leistung - er zieht schön durch Die Software wurde verändert - dies jedoch schon vor ca 2 Jahren - sprich etwas mehr leistung - Gaspedal nimmt schneller das Gas an und der Motor läuft etwas „kühler“ ( wenn ich es richtig verstanden habe, statt 100 grad nur noch auf 92 grad - auch die Luftzfuhr wurde auf 100% gesetzt schon ab den unteren Drehzahlbereich)
Was vor kurzem gemacht wurde: Getriebe spülung inkl. neuer Ölwanne Filter und adaptionswerte gelöscht Unterdruckschläuche kontrolliert bzw. ob rund um den Motor etwas auffällt.
Der freundliche kannte diesen Fehler nicht bzw. vermutet ein Getriebe fehler - bei ZF wo ich die spülung fürs Getriebe gemacht habe ist jedoch der Fehler auch nicht bekannt ( und laut ihnen schaltet die Automatik einwandfrei )
wollte erstmal danke sagen für alle die bis hier hin gelesen haben :-)
BMW ratet mir auf original Software zurück zu rüsten - jedoch habe ich mich an die Leistung und Fahrverhalten schon gewohnt und es ist auch eindeutig besser als original. :-/
bin leider ratlos und es ist echt nervig nicht zu wissen was los ist - vielleicht kann mir einer von euch ja weiterhelfen
also dem Mitarbeiter von ZF ist bei der Probefahrt nichts aufgefallen spänne waren auch keine und laut ihm hätte er keinen Schlupf festgestellt das ÖL war verdreckt, aber die letzte Spülung ist auch 3 Jahre und 80.000 km her
