Heyhey,
Gibts jemand der bei dem neuen 5er Touring schon die AHK nachgerüstet hat?
Gibt ja beim leebmann24 einen Nachrüstsatz aber weiß jmd ob/was ich da noch so an Kleinteilen brauche und ob ich alles hinten verkabeln kann oder ob man wieder bis vor ins Cockpit muss?

Danke schon mal😉

Schon Erfahrung in dem Bereich gesammelt ?

Ich persönlich nicht,hab’s dann gelassen 😂

Hi,

du brauchst zusätzlich zur Ahk das Steuergerät, den Einbausatz und den Kabelsatz. Abhängig vom deinem Auto kann auch noch der hintere Sicherungskasten benötigt werden.

Lg

Spam. angry

Bearbeitet von: angry81 am 30.09.2019 um 12:51:18

Super danke für die Info 😊

Und..
mit dem Erfolg nachgeruestet?
Ich interesiere mich dafuer!
Gruesse!
 

Gibts schon neue Erfahrungen? Ich bin auch am suchen.

Hallo,

ich habe das hinter mir ;-)

G31 EZ Aug. 2019 im April gekauft mit Zusage AHK wird nachgerüstet.

Es wurde mit FIN bei Rameder bestellt und das gelieferte Steuergerät hat auch nach 2maliger Nachbesserung (auch Rameder Servicepoint) nicht funktioniert. Problem war der neue Softwarestand meines G31 in Verbindung mit den Fahrhilfen (habe da fast alles). Kann Rameder wahrscheinlich in ein paar Monaten mit um, aber bei mir haben sie aufgegeben...

Ende vom Lied, es wurde dann von Rameder ein originales BMW-Steuergerät eingebaut und seit dem geht es!

Viele Grüße aus dem Norden
Fieten

Hi,
ich suche grade nach eine AHK für meinen G31. Aufgrund des Beitrags hatte ich grade mal mit Rameder telefoniert. Die sagten, die können Garnichts codieren. Das muss alles bei BMW erfolgen. Und die Werkstätten würden sich wohl sträuben das bei Fremdprodukten zu machen.
Weiß jemand von euch ob es da eine Möglichkeit gibt. Immerhin verlangt BMW ja den doppelten Preis für seine AHK.
Ich hätte halt gerne nach der Montage PDC + Nebelschlussleuchte deaktiviert. Zudem ESP am Anhänger und die Ausrichtung der Kamera auf den Kugelkopf.

Eine Alternative ist für mich der Kauf einer gebrauchte Original-AHK + Zubehör und diese montieren zu lassen. Da stehe ich aber wahrscheinlich mit der Codierung und dem Einbau genau so dumm beim Händler. Oder gibt es hier jemanden der das mit Originalteilen hinbekommt? Wäre bei mir der weiter Umkreis von Mainz/Wiesbaden.

Hi Ice , schaue im Unterforum bei Codierer usw. , da suchst du dir einen aus deiner Nähe aus und setzt dich mit ihm in Verbindung.

Bei der AHK auf die Zuglast achten, es gibt evtl. auch welche mit geringerer Zuglast ( Für Fahrradträger ), die sind dann für den Anhängerbetrieb nicht so gut geeignet .

Gruß Peter

Rameder hat einen recht guten Ruf durch ihre angeblich günstigen Kupplungen und die viele Werbung. Das war es dann aber schon. Die Kupplungen sind gut aber nicht unbedingt günstig, die Steuergeräte sind fritte. Entweder holt man sich ein original Steuergerät/Elektrosatz oder einen Fahrzeugspezifischen von Jaeger. Dann im Netz schauen wer günstige AHK's anbietet.
Ich habe vor ca. vier Wochen eine AHK an meinen G32 gebaut. Der Jaeger-Satz hat 119 Euro gekostet, die AHK von GDW mit 2300 Kg Zuglast hat 248 Euro gekostet. 

 

Rameder hat einen recht guten Ruf durch ihre angeblich günstigen Kupplungen und die viele Werbung. Das war es dann aber schon. Die Kupplungen sind gut aber nicht unbedingt günstig, die Steuergeräte sind fritte. Entweder holt man sich ein original Steuergerät/Elektrosatz oder einen Fahrzeugspezifischen von Jaeger. Dann im Netz schauen wer günstige AHK's anbietet.
Ich habe vor ca. vier Wochen eine AHK an meinen G32 gebaut. Der Jaeger-Satz hat 119 Euro gekostet, die AHK von GDW mit 2300 Kg Zuglast hat 248 Euro gekostet. 

(Zitat von: uli07)

  Das hört sich interessant an. So hatte ich es eigentlich auch gedacht. Hast Du das ganze auch mit allen Funktionen codieren lassen.
Zu Rameder: Mit denen hatte ich heute telefoniert. Sie können die AHK einbauen, aber nicht codieren obwohl es auf der Webseite angeboten wird.

Bei dem Elektrosatz den ich verbaut habe brauchte nichts codiert werden. 

Hast Du due Bezeichnung von dem e-Satz?

Bei der Kodierung von BMW wird ja anscheinend eingestellte, dass die Rückfahrkamera sich auf den Kugelkopf fokussiert. Ist sowas in der Praxis überhaupt sinnvoll? Und welche wichtigen (sinnvollen) Funktionen würden noch gegenüber der originalen Codierung fehlen.

Ich habe den Jaeger E-Satz 747374 verbaut. Ist glaube ich der der auch für G30/31 passt.
Was der E-Satz genau wegschaltet oder verändert weiß ich nicht weil ich noch keinen Anhänger hinter dem Auto gehabt habe.

Ist es eigentlich auch möglich, den original BMW e-Satz für eine andre Kupplung zu verwenden (Brink, GDW, Westfalia)? Damit sollte die Codierung ja im Normalfall gehen.

Sicher ist das Möglich. Dann brauchst du aber ein Steuergerät für eine abnehmbare AHK und nicht für eine schwenkbare. Sonst mußt du da wieder drin rum codieren und ich weiß nicht ob es die für den G31 gibt.

Moin Ihr,
nach nun einigen Jahren untreue schaffe ich mir nun einen G31  mit M-Pack an.
 Unter GWD finde ich keine passenden AHKs. Habt Ihr noch einen weiteren Tipp für mich?
Beste Grüße

Unter GWD wirst du auch nichts finden. Was du meinst ist wohl GDW.
Für den G31 gibt es welche die von unten gesteckt werden. Die passen auch beim M-Paket.

Schau mal hier Link

Bearbeitet von: uli07 am 09.02.2022 um 14:42:36