ich habe zweimal einen neuen Kühler in meinen 520i 12/97 mit LPG eingebaut und jedes Mal wurde er direkt nach Einbau beim testeten, nach dem er Betriebstemperatur erreicht hatte und die Drehzahl erhöht wurde (ca. 2000rpm) an den gleichen Stellen undicht. Das erste war ein No-Name Kühler, das zweite ein Kühler von Hella.
Ich habe das Gefühl, dass irgend ein Sensor den Druck im Kühlwasserkreislauf zu stark erhöht und dann der Kühler an den schwächesten Punkten nachgibt. Das ist am Ausgleichsbehälter unten. Und das Wasser tröpfelt da richtig raus und die Temperatur wandert Richtung roter Bereich. Ansonsten fährt das Auto normal. Die Gasanlage habe ich die ganze Zeit auf Benzinbetrieb gestellt.
Mein Werkstattmeister hat mir geraten mal den Deckel des Ausgleichsbehälters zu tauschen, aber ich habe sogar die Entlüftungsschraube nicht ganz reingedreht und eigentlich müsste dann dort auch bei zu viel Druck, der Druck entweichen.
Vorgeschichte: Auf der Autobahn reisst der Keilrippenriemen, den lasse ich in der Werkstatt samt Umlenkrollen tauschen. Die Werkstatt teilt mir mit das der Kühler undicht ist. Ich sehe dass er unten etwas aufgebläht ist und aus diesem Bereich tropft auch Wasser. Zu Hause habe ich den Kühler getauscht. (Dabei sehe ich dass auchViskokupplung schon sehr alt aussieht) Nach dem Tausch des Kühlers befüllt und dann, siehe oben... mit dem neuen Kühler das gleiche.
Würde mich sehr freuen wenn da jemand einen Lösungansatz hätte!! Vielen Dank schonmal und Grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.09.2018 um 12:25:55
