Ich hatte ja geschrieben, wie sich die Situation darstelle. Das Nutzungsprofil hat sich
nicht verändert, weswegen die Veränderung soweit nicht zu erklären ist.
Dass Diesel PF haben weiß ich auch schon ;) Ältere Benziner (also keine Direkteinspritzer) haben deutlich weniger gerußt, wobei mein M140i (warum auch immer) aktuell auch nicht mehr rußt ;) Es ist ein Rätsel.
Das mit dem Luffi war nicht ganz ernst gemeint. Du hast bei einem Verbrennungsmotor, egal ob Diesel oder Benziner Rußbildung.
Beim Diesel gibt es die Partikelfilter. Darum ist das Endrohr optisch sauber. Beim Benziner hast du auf langen Autobahnfahrten nicht so soviel Rußbildung wie im Stadtverkehr. Daher dacht ich das sich eventuell dein Fahrprofil geändert hat. Also ist es vollkommen normal das das Endrohr dreckig ist.
(Zitat von: uli07)