PS: alle anderen N46 typischen Krankheiten und Mängel wurden beseitigt, das Auto hat also nur dieses Problem(Zitat von: Soydan33)
Also Vakuumpumpe abgedichtet, Kurbelgehäuseentlüftung erneuert, Kettenspanner auf neues Model getauscht oder gar Kette gewechselt?
O Ringe der Magnetventile und Sensoren, sowie Ölfiltergehäusedichtung sind auch dicht?
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Bevor ich anfange VSD zu tauschen würde ich erstmal bei der KGE anfangen und sowieso die VDD erneuern.
Gebrauchten Motor kaufen würde ich nicht. 1. lohnt es sich bei dem Auto nicht, 2. weißt du nicht was der für Probleme mit sich bringt.