Hi , ja da gibt es leichte Unterschiede, normalerweise wird da Behr verbaut. Der läuft halt etwas mehr mit wie wenn er leichter ging.

Tue aber trotzdem , wie schon geschrieben wurde den Wasserstand noch 2-3 Tage beobachten , sollte aber alles gut sein .

Gruß Peter

aber so 20min bis mitte anzeige ist schon relativ lang. 10 bis 15 wären ok. wenn der alte visco nicht mehr gut aussah, weswegen überhaupt? falls du den noch hast dann tausche doch mal zurück. im kalten zustand sollte er schon leicht drehen.

Wenn Du Deinem Motor war Gutes tun willst, lass die Heizung aus, bis das Kühlwassertermometer in der Mitte steht, so wird es schneller warm.
Zumindest ohne große Ampelstopps und bei einem Großteil Landstraße dauert es bei mir (323ti) dann ziemlich genau 4 km, bis der Zeiger in der Mitte steht. Das gilt allerdings für Benziner!
Übrigens bleibt das Kühlwasser beim Parken auch länger warm, wenn man die Heizung ausmacht.

Grüße
ChrisH
 

Bei mir kommt das auch mit 4 km hin mit Stadverkehr. Mit Autobahn nur 5 Minuten.

 

Wenn Du Deinem Motor war Gutes tun willst, lass die Heizung aus, bis das Kühlwassertermometer in der Mitte steht, so wird es schneller warm.
Zumindest ohne große Ampelstopps und bei einem Großteil Landstraße dauert es bei mir (323ti) dann ziemlich genau 4 km, bis der Zeiger in der Mitte steht. Das gilt allerdings für Benziner!
Übrigens bleibt das Kühlwasser beim Parken auch länger warm, wenn man die Heizung ausmacht.

Grüße
ChrisH
 

(Zitat von: ChrisH)

Hast du das Thermostat ausgebaut oder warum kommst du mit so einem Tip um die Ecke? 

 

 

Wenn Du Deinem Motor war Gutes tun willst, lass die Heizung aus, bis das Kühlwassertermometer in der Mitte steht, so wird es schneller warm.
Zumindest ohne große Ampelstopps und bei einem Großteil Landstraße dauert es bei mir (323ti) dann ziemlich genau 4 km, bis der Zeiger in der Mitte steht. Das gilt allerdings für Benziner!
Übrigens bleibt das Kühlwasser beim Parken auch länger warm, wenn man die Heizung ausmacht.

Grüße
ChrisH

(Zitat von: ChrisH)

Hast du das Thermostat ausgebaut oder warum kommst du mit so einem Tip um die Ecke? 

(Zitat von: uli07)

Sorry, ich glaube ich verstehe Deine Frage nicht.
Vielleicht hakt es hier? Der Wärmetauscher der Heizung hängt am kleinen Kühlkreislauf, nicht am großen. Deshalb wird er von Anfang an durchströmt, lange bevor der Thermostat den Weg in den Kühler freigibt.
Man kann das auch leicht selbst nachvollziehen: Mach die gleiche Warmfahrprozedur einmal mit eingeschalteter und einem mit ausgeschalteter Heizung.

Grüße
ChrisH

Bearbeitet von: ChrisH am 27.12.2017 um 14:35:34

Wenn du meinst das das dem Motor hilft glaube ich dir das.

Den Viscolüfter kannst du für den Winter getrost ausbauen (32er Schlüssel links drehen)

Es sei denn du fährst oft in Staus rein dafür würde ich ihn drin lassen.