Servus
Ja das Benzin kommt aus der gleichen Anlage. Aber es macht was aus wenn man gescheites Benzin tankt. Trotzdem gibt es auch Unterschiede, die sich nur so erklären lassen. Markentankstellen nehmen den besseren bzw höherwertigen Sprit. So erkläre ich mir das.
Es bringt meinem Auto gefühlte mehr Leistung und weniger Verbrauch. Gut Einbildung ist auch eine Bildung, aber zumindest ist das meine Meinung.

Ach und noch eins.
Ölwechsel und gescheites Öl ist entscheidend, genauso wie als die Kontrolle und nachfüllen. Bei meinem Motor klackert es nur nach Kurzstrecke und längerem stehen. Das liegt daran das angeblich Luft zwischen den Hydrostößel sein soll und die geht nur dann raus bei Drehzahlen und längerem fahren.

Naja, dann wirklich herzlichen Glückwunsch. Meinen habe ich NICHT unter 11 L bekommen und ich bin nun wahrlich kein Hobby Rennfahrer. Mit dem N53 bei gleicher Fahrweise und sogar nun Automatik anstatt Schaltgetriebe bin ich im Schnitt bei 10-10.5 L und das nur weil ich in letzter Zeit sehr viel Stadtverkehr mit extrem verstauten Straßen fahre. Aber nochmal, Glückwunsch zum scheinbar vernünftig laufenden N52. (Bekannter von mir hatte auch den N52 - 1L Öl auf 2500KM und auch nicht unter 11L bekommen die Kiste)

Ich habe ja nicht gesagt, dass der N53 grundsätzlich schlecht ist. Aber der N53 kann leicht zum Groschengrab werden (Stichwort Injektoren, Hochdruckpumpe, NOX Sensoren). All diese anfälligen und sehr teuren Teile hat der N52 nicht.

Und über den Verbrauch und das Drehmoment meines N52 kann ich mich auch nicht beklagen. Fahre ihn mit 8 Litern im Gesamtschnitt. Meiner verbraucht auch nicht viel Öl.

Ist ja schön, dass dein N53 bisher so gut läuft.

(Zitat von: Motorenfreak95)

 

Ist das das, was die Verbrauchsanzeige anzeigt, oder tatsächlich das, was du an der Tanke zahlst?
 

Woher weißt du bei durchschittlichen 8 Liter was der für ein Drehmoment hat? Oder rechnest du auf 50 Km?

Ich gebe jede Tankfüllung bei Spritmonitor ein. Habe da eine lückenlose Tankhistorie über aktuell etwa 23.000km und da beträgt mein Gesamtschnitt 8,05 Liter. Ist also der tatsächliche Verbrauch. Fahre fast nur außerorts und sehr wenig Kurzstrecken.


Das genaue Drehmoment weiß ich nicht. Laut Datenblatt sind es 250Nm. Ist mir auch egal. Ich bin mit den Fahrleistungen meines Motors zufrieden. Der beschleunigt auch ab 2500 Umdrehungen schon gut genug raus.

Moin
So normal brauche ich so um die 10 Liter und mit Super-Plus so ca 9 ,9,5 Liter.
Es ist halt Ansichtssache. Aber nichts desto trotz:
Der N53 Motor ist und bleibt ein guter Motor. Das Problem wie hier beschrieben ist leider immer wieder da.

 

Naja, dann wirklich herzlichen Glückwunsch. Meinen habe ich NICHT unter 11 L bekommen und ich bin nun wahrlich kein Hobby Rennfahrer. Mit dem N53 bei gleicher Fahrweise und sogar nun Automatik anstatt Schaltgetriebe bin ich im Schnitt bei 10-10.5 L und das nur weil ich in letzter Zeit sehr viel Stadtverkehr mit extrem verstauten Straßen fahre. Aber nochmal, Glückwunsch zum scheinbar vernünftig laufenden N52. (Bekannter von mir hatte auch den N52 - 1L Öl auf 2500KM und auch nicht unter 11L bekommen die Kiste)

 

 
Naja da gehts dir eh noch "gut" mein Alter mazda 6    2,3l  166ps /// hat mir 1 Liter auf 1000km versoffen.

Bevor ich Ihn verkaukt habe hab ich so mit einem Mechaniker vom mazda händler diskutiert und er so "ja mein schwager hatte genau den gleichen und der säuft auch Öl Ohne ende das machen Sie alle mit den Motor.


Aber ja Gut das kann man ja vor dem Kauf nie wirklich wissen und falls es bei meinem BMW so kommt dann wirds wohl nur immer Billiges Öl sein was ich da nachschütte. Wie hiest das nochmal Halb irgendwas öl :D

Noch ne andere Frage auf den Fotos von den meisten BMWs die bei mir zur auswahl kommen sehe ich da ist dieses plastik oda was das ist was bei den seitlichen scheiben   oben drüber  verläuft ist Silber. 

Das sieht ja mal scheisse aus zumindest bei autos mit dunkleren lack.

Kann man das rausnehmen einfach und dunkel lackieren zb oder sowas? Oder Halbwegs günstig gegen ein anderes tasuchen?

https://picload.org/view/ddolripl/bmw.jpg.html

 

 

Also nochmal danke für eure andworten. Hab mich jetzt für einen 330i 2010 coupe entschieden. 78000 km   
Preis 17990.

Heute vom Öamtc ein kaufgutachten erstellen lassen und ja fast so wie erwartet, bis auf das in den scheinwerfern die unten beschlagen sind.

Aber ja der hanfler meint sie haben das auch bei neue autos und das da sowohl bmw wie auch mercedes probleme haben. muss man sich anschauen sagt er :D

Naja sonst noch zylinder 5 hatte aussetzer Also muss zundspule getauscht werden. (hab auch ein Video gesehen wo einer gemeint hat ja es ist immer zylinder 5 und kurz danach zylinder 3 .

Dann ja bremsen müssn sie machen die sind verrostet (auto stand sein nen halben jahr aufn hof)

und sonst noch so ein rundes teil irgend so eine scheibe die sich mittdreht und was Sieht so ähnlich aus wie ein schwungrad keine ahnung was es ist aber ja sollte ich kein Problem sein das kostet so um die 30.

Aber sonst alles ok im motorraum keine ölflecken oder etwas,

Ja und irgend ein Fehler code das wusste er nicht, Habich dann gegooglet das könnte der Nox sensor sein.

Mal schauen wenn sie das alles richten und ich ihn um den preis bekomme +1Jahr garantie was will man mehr :D
 

Der NOX Sensor kostet 400.

ok danke für die info, muss eh am montag nochmal hin dann werd ich das ansprechen bzgl den nox sensor.

Das runde Teil wird wohl die Hardyscheibe sein, davon haste vermutlich zwei?
Der Automatik hat jedenfalls vorne und hinten eine.


Achso, lass bitte den Tankinhalt möglichst nicht unter 1/4 fallen. Die HDP wirds dir danken (oder auch nicht.)
 

Bearbeitet von: chris078 am 21.01.2018 um 12:20:14

jaa genau die hardyscheibe :D

Hab mir jetzt eh auch noch den Carly adapter gekauft, + die app und werde auch nochmal prüfen bevor ich entgültig kaufe(KM STAND vorallem)  im moment steht es beim handler in der werkstatt.

Naja wenn ich das auto habe werd ich dann sowieso ein paar änderungen vornehmen "müssen"


Cromleisten an den fenstern lackieren (Vorne eventuell auch)

Bmw performance endtopf (kostet 600€ mal sehen ob  ich den irgenwo billiger bekomme) Der standart ist mir zu leise.

Felgen Tauschen. Im moment sind original 225er 17 zoll oben mit winter reifen, aber ich hab gelesen das dort Solche sensoren oben sind die dir sagen wenn du wo zu wenig reifen druck oben hast.
Falls das wirklich so ist Schei.. ich drauf ich kauf doch nicht für 150 euro pro sensor und Reifen nocvhmal neu, denke man kann auch gut ohne den mist leben ;)  





 

Hallo,

biete meine 330 gerade an...

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=272356&whichpage=0

 

Hallo,

biete meine 330 gerade an...

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=272356&whichpage=0

(Zitat von: Silence7)

  Anlage läuft sauber? Wo hast du die einbauen lassen? Wie ist der Ölverbrauch?