Hallo, 

da ich ebenso aus Österreich (Wien) komme und selbst erst 23 Jahre jung bin kann ich vermutlich etwas sinnvollen Input liefern. 

Kurz zu meiner Geschichte: mein Vater war früher sehr viel auf Rennstrecken unterwegs und ich als kleiner Bub oft auch mit. Klar war das ganz cool usw. für Autos habe ich mich allerdings nie wirklich interessiert! Deshalb hatte ich meinen Führerschein dann auch "erst" mit Anfang 20. Auto war mir zu der Zeit schei*egal, hauptsache es fährt. Hatte damals eben einige andere Interessen.

Kurz nach meiner Fs-Prüfung kaufte ich meiner Mutter den alten Familien- Renault Megane für bisschen Kleingeld ab. Das Auto war Bj. 2003 mit 300 tkm und 120 Ps. Genial!! Das Auto ging super hatte Platz und bis auf Kleinigkeiten waren kaum Reparaturen. Nach einem Jahr kam es allerdings wie es kommen musste. Die anfänglichen Probleme im Straßenverkehr habe ich gemeistert und es wurde Zeit für etwas mehr bzw. der Funke und die Leidenschaft zu Autos sprang plötzlich über :D 

Kurz und knapp: Es wurde ein Clio III RS in limitierter Sonderedition, der regelmäßig auf der Rennstrecke geprügelt wird. Der Megane blieb bis Mitte diesen Jahres als Zweitauto und wurde mit unglaublichen 330.000 für den Export verkauft. Als zweiter kam dann mein E46 330d den ich gerade mühsam, zeitaufwendig und mit viel Geld herrichte. 

Was ich damit sagen will: Du weißt nie wie sich deine Interessen ändern wenn du einmal den Schein hast und richtig unterwegs bist. Alle in meinem Freundeskreis machten nach der Führerscheinprüfung auch eine gewisse Wandlung durch. Der eine mag nun SUV's der andere kleine Rennsemmln und der andere aus meiner Sicht langweilige Limousinen für die Generation 60+.

Wie auch immer, meine persönliche Empfehlung: kauf dir einen standhaften guten Reno oder dergelichen, hab damit 1-2 Jahre Spaß und dann fang an ernsthaft zu überlegen bzw. kristallisiert sich dann sowieso heraus was du möchtest! Vielleicht ja dann lieber Motorrad wer weiß?!
Ein BMW mit knapp über 100 Ps ist für mich persönlich irgendwie inkonsistent, da ich mit BMW doch gewissermaßen Leistung assoziiere und mir bei 316, 318 jedes mal ein kleines Schmunzln kommt. Aber das ist meine persönliche Ansicht, davon abgesehen werden dir am Anfang doch paar Fehler passieren, umso schlimmer wenn diese mit einem F31 passieren!

Und sich mit Anfang 20 "so hoch" für ein Auto zu verschulden ist Mist!!!!! Kenne da so einen Spezialisten und kann dir das absolut nicht empfehlen. Ich habs auch ohne Schulden geschafft und bin kein Politiker mit entsprechenden Gehalt oder dergleichen XD

Überlege nochmal sehr sehr gut & Liebe Grüße

 

Ich geh nur nochmal auf ein paar Punkte ein:

Ich verstehe immernoch nicht den Nachteil am Leasing. Alle Antworten nur die gleichen Stammtischparolen, was schon zumeist widerlegt wurde.

Mini Cooper SD
Neupreis 35.000€
36 Monate
350€ brutto inl. VK (muss bei BMW dazu genommen werden)
25€ Gap-Versicherung (oh mein Gott die "Zusatzkosten")
15tkm/p.a.
2.500km Freigrenze
Am Ende kannst du das Fahrzeug für 19.000€ kaufen oder zurückgeben.

--->> 2.500km Freigrenze? Wo willst du denn damit hin? Lohnt sich da überhaupt ein Auto? 200km im Monat... Entweder hast du dich verschrieben oder ansonsten solltest du das Angebot mit mehr km durchrechnen lassen. Und dann kommen da schon ganz neue Kosten auf dich zu.


Klar ist, dass ich sonst alle Kosten trage wie Werkstatt, Benzin, Steuer, etc.. Macht man doch bei jedem Auto? Und der Preis am Ende ist doch ganz normal wie bei einer Ratenzahlung oder was weiß ich. Mein Geld ist bis dahin doch nicht verloren, wie beim "mieten".

Du musst beim Leasingfahrzeug auch immer die Wartungsintervalle beim offiziellen Händler einhalten (nicht in der Hinterhofbude), sonst gibt es später Probleme. Rechne dafür nochmal 1.000€ im Jahr....

Ich geh mal davon aus, dass ich kein Unfall haben werde, wenn doch hab ich ja die Gap-Versicherung. Und sonst, muss ich doch immer bei einem Unfall für grade stehen und zahlen?

Ja du musst bei einem Unfall gerade stehen. Das Problem ist, wenn das Auto einen Unfall hatte, ist der Restwert geringer bei Rückgabe da Unfallauto, für die Kosten stehst du gerade. Wenn du diese Versicherung hast, wird die das wohl tragen, aber trotzdem sollte man sich darüber Gedanken machen.

as Auto wird in der Garage stehen und gut gepflegt werden, dementsprechend werden keine Gebrauchsspuren zustande kommen. 

LOL. Keine Gebrauchsspuren? Warum kaufst Du Dir ein Auto, wenn es nur in der Garage steht? Gebrauchsspuren, dazu zählen auch diese kleinen Steinschläge auf der Motorhaube, Autotüren, die in die Seitentür geballert werden, Parkrempler, die andere Leute ohne Namen hinterlassen, Verschmutzungen jeder Art, vielleicht tropft man ein Getränk auf deinen Sitz (ja ist klar, bei dir wird NIE irgendwas gegessen oder getrunken im Auto), etc usw. Also ich rede von soooo geringen Gebrauchsspuren, die einfach durch die Fahrzeugnutzung entstehen. 

Zu den Vorteilen:

• Ich fahre ein fabrikneues Auto, komplett nach meinen Wünschen konfiguriert.
• Am Ende der Leasingzeit kann ich entscheiden ob ich ein anderes fabrikneues Auto möchte, das Auto einfach abgebe, weil kein Bock drauf habe oder kaufe.
• Bei meinem Beispiel konkret, kein Risiko beim Diesel, kann ja einfach eingetauscht werden.

Warum kaufst du dir die Karre denn nicht einfach auf Kredit? Wenn Du Dir 400-500€ (Rate, Versicherung, Wartung) im Monat leisten für ein Leasing leisten kannst, sollte das doch drin sein. Dann hast du genau dasselbe und nach deinen drei Jahren gibst du das Auto in Zahlung oder verkaufst es so. Du bist niemanden Rechenschaft schuldig, kannst soviel fahren wie du willst, kannst jederzeit verkaufen (was vielleicht bei Arbeitslosigkeit oder Krankheit notwendig ist) und nicht erst am Ende der Laufzeit, suchst dir selbst die für dich richtige Versicherung und fertig ist die Laube.

Ich finde es auch lustig, dass hier von Stammtischparolen gesprochen wird, wenn es hier genug qualifizierte Informationen im Netz dazu gibt, die Privatleasing auch kritisch sehen, z.B. https://www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/fahrzeugkauf-und-verkauf/finanzierung-leasing/leasing/  (besonders interessant der Hinweis, dass Leasing nicht günstiger als ein kredit ist ;)

Aber es ist ok, du kannst ja machen was du willst, nur solltest du objektiv und mit klarem Kopf deine Optionen genau bedenken.
 

Also nochmal. Bspw. ganz normales BMW Angebot:

Mini Cooper SD
Neupreis 35.000€
36 Monate
350€ brutto inl. VK (muss bei BMW dazu genommen werden)
25€ Gap-Versicherung (oh mein Gott die "Zusatzkosten")
15tkm/p.a.
2.500km Freigrenze
Am Ende kannst du das Fahrzeug für 19.000€ kaufen oder zurückgeben.

(Zitat von: kmax_187)

Hi,

da stimmt aber irgendwas nicht.
36 x 350€ sind 12.600€, die Differenz zw. 35 und 19 t€ sind aber 16 Mille.
Ist da vielleicht ein Rabatt auf den Neupreis drin versteckt...?

Ciao - Carsten

Hi,

da stimmt aber irgendwas nicht.
36 x 350€ sind 12.600€, die Differenz zw. 35 und 19 t€ sind aber 16 Mille.
Ist da vielleicht ein Rabatt auf den Neupreis drin versteckt...?

Ciao - Carsten

Entschuldige, habe mich vertippt.

450€ Rate.

Ich geh nur nochmal auf ein paar Punkte ein:

--->> 2.500km Freigrenze? Wo willst du denn damit hin? Lohnt sich da überhaupt ein Auto? 200km im Monat... Entweder hast du dich verschrieben oder ansonsten solltest du das Angebot mit mehr km durchrechnen lassen. Und dann kommen da schon ganz neue Kosten auf dich zu.

15.000km p.a. und 2.500km Freigrenze heißen:
45.000km gesamt und Nachzahlen bei  mehr als 47.500km oder Geld zurück bei weniger als 42.500km

Du musst beim Leasingfahrzeug auch immer die Wartungsintervalle beim offiziellen Händler einhalten (nicht in der Hinterhofbude), sonst gibt es später Probleme. Rechne dafür nochmal 1.000€ im Jahr....

Du gehst also mit deinem Neuwagen oder Jahreswagen, jungen Gebrauchten auch zu einer Hinterhofwerkstatt? Also bitte.... kein Argument

Ja du musst bei einem Unfall gerade stehen. Das Problem ist, wenn das Auto einen Unfall hatte, ist der Restwert geringer bei Rückgabe da Unfallauto, für die Kosten stehst du gerade. Wenn du diese Versicherung hast, wird die das wohl tragen, aber trotzdem sollte man sich darüber Gedanken machen.

Also wegen der Versicherung, die du auch nennst, kein Argument

LOL. Keine Gebrauchsspuren? Warum kaufst Du Dir ein Auto, wenn es nur in der Garage steht? Gebrauchsspuren, dazu zählen auch diese kleinen Steinschläge auf der Motorhaube, Autotüren, die in die Seitentür geballert werden, Parkrempler, die andere Leute ohne Namen hinterlassen, Verschmutzungen jeder Art, vielleicht tropft man ein Getränk auf deinen Sitz (ja ist klar, bei dir wird NIE irgendwas gegessen oder getrunken im Auto), etc usw. Also ich rede von soooo geringen Gebrauchsspuren, die einfach durch die Fahrzeugnutzung entstehen. 

Normale Steinschläge sind normale Gebrauchsspuren und werden nicht angerechnet. Sonst habe ich ja die Vollkasko für die anderen Schäden. Und klar, kann ich sagen, kein Trinken und Essen im Auto.

Warum kaufst du dir die Karre denn nicht einfach auf Kredit? Wenn Du Dir 400-500€ (Rate, Versicherung, Wartung) im Monat leisten für ein Leasing leisten kannst, sollte das doch drin sein. Dann hast du genau dasselbe und nach deinen drei Jahren gibst du das Auto in Zahlung oder verkaufst es so. Du bist niemanden Rechenschaft schuldig, kannst soviel fahren wie du willst, kannst jederzeit verkaufen (was vielleicht bei Arbeitslosigkeit oder Krankheit notwendig ist) und nicht erst am Ende der Laufzeit, suchst dir selbst die für dich richtige Versicherung und fertig ist die Laube.

Im Endeffekt ist das ja wie ein Kredit, wenn ich nach Ablauf des Leasingvertrags mich entscheide das Auto zu behalten.
Man kann den Leasingvertrag auch umschreiben lassen, kostet bei BMW 595€ ( Bsp. Arbeitslosigkeit oder Krankheit) bis 6 Monate vor Vertragsablauf.
 

 

(Zitat von: phildre)

Bis jetzt sehe ich da immer noch kein Negativpunkt zum Leasing, außer, dass es halt ein Neuwagen ist und das immer teuer ist und man das Auto besonders pflegen sollte. Was ich aber auch machen würde, wenn ich mir ein Neuwagen holen würde.....

Bearbeitet von: kmax_187 am 12.10.2017 um 16:32:24

 

 

... wenn man ein Auto anschaffen will und es nicht bar zahlen kann, ...

(Zitat von: mb100)

... dann hat man ein zu teures Auto gewählt, das über den eigenen Möglichkeiten und Verhältnissen liegt.
Wenn ich ein Auto nicht bezahlen kann, dann kaufe ich es nicht - so einfach ist das.

(Zitat von: cxm)

 
Das Schöne ist doch: Leasing hat nix mit Kaufen zu tun. Leasing ist Überlassung auf Zeit. Miete. Von daher ist Dein letzter Satz im Zitat auf den konkreten Fall angewandt eine Themaverfehlung...

Nehmen wir mal folgenden Sachverhalt an: 

Person A baut einen Unfall, der Wagen ist ein wirtschaftlicher Totaler, eine VK gibt es nicht bzw. zahlt die nicht. Eigentlich war geplant, den Wagen noch zwischen drei und fünf Jahre zu fahren und danach ersatzlos abzuschaffen. Aus welchen Gründen auch immer sind keine immensen Ersparnisse da (sagen wir: 5.000 Euro - inkl. dem, was "beim Unfall übrig bleibt"); ein Auto wird dennoch gebraucht - und es wird derzeit viel und Langstrecke gefahren (50 km einfach für den Arbeitsweg). Dies ändert sich, da in drei Jahren der Ruhestand winkt. Pro Monat bleiben - nach Abzug der normalen Kosten inkl. KFZ-Kosten wie Steuer, Versicherung, Sprit, anteilig kalkulierte Wartungskosten - rund 400 Euro übrig. 

Wie sieht nun Deine Lösung für diesen Fall aus?


Ich hoffe btw, Du wohnst in einem Haus, das Du direkt bezahlt hast - oder noch bei Mami... ;-) 

Bearbeitet von: mb100 am 12.10.2017 um 18:47:09

Das ist aber auch der Nachteil - du bezahlst das Auto ab, aber es gehört dir nicht. Du unterschreibst nen Vertrag und unabhängig von deiner Einkommensquelle musst du das abbezahlen.
Das ist wie im Spielcasino, es gewinnt immer die Bank.

Ich finde die Ersatzteilpreise, zumindest was Verschleißteile betrifft, sogar günstiger als zum Beispiel bei VW.
Premiumautos sind halt nur immer so vollgepackt mit Technik, die instandgehalten werden will.
 

Das ist aber auch der Nachteil - du bezahlst das Auto ab, aber es gehört dir nicht.

(Zitat von: chris078)

 
Und genau das ist der große Irrtum: nein, Du bezahlst nicht das Auto, sondern Du bezahlst für die Nutzung des Autos.

Du unterschreibst nen Vertrag und unabhängig von deiner Einkommensquelle musst du das abbezahlen.

(Zitat von: chris078)

 
Komisch: mein Mietvertrag für die Wohnung sieht Identisches vor. Wenn ich arbeitslos werde bzw. mein Einkommen - warum auch immer - sinkt, sagt mein Vermieter auch: "Das ist Ihr Privatvergnügen. Viel Glück bei der Jobsuche." 
Mal ganz weit in die Zukunft gesponnen: mitnehmen können wir eh nix.


[Edit:] Wobei... ich glaub, ich lass mich im Toyobaru beerdigen. Spar ich schon mal die Kosten für einen Sarg - und mein letztes Auto ist kein Kombi.

Genau das selbe ists mit der Mietwohnung. Du zahlst die Wohnung ab und sie gehört dir nicht.
Deine Rente wird mit dem Geldwert von heute berechnet, in 30 Jahren kostet die Wohnung aber nicht menr 1000 Euro, sondern 3500 - dein Privatvergnügen...
Wenn du Miete zahlen musst, bist du eh am Arsch. Wer kann sich heute noch ne Mietwohnung leisten?
Dem Vermieter fällt ganz plötzlich ein das Haus mit ner Wärmedämmung zu versehen und legt die Kosten auf die Miete um, was nicht selten eine Steigerung von 40 Prozent bedeutet. Und wenn du ne "günstigere" Wohnung ansiehst, stehen 75 Leute vor dir in der Schlange.

Sorry für OT

Den finanziellen Unterschied zwischen Kredit und Leasing wird man nur theoretisch berechnen können, da ein paar Dinge auf Annahmen beruhen. Groß ist der Unterschied aber nicht.

Bei beidem passiert grundsätzlich das gleiche: Jemand leiht Dir Geld über einen Zeitraum, und das kostet eben.

Die geliehene Summe ist beim Kredit meist höher (Fahrzeugpreis) als beim Leasing (Fahrzeugpreis - geschätzter Restwert).

Die Laufzeit beim Kredit ist meist länger (48 bis 72 Monate) als beim Leasing (36 Monate)

Die Anzahlung ist meist eine andere, es geht oft aber auch ohne.


Der große Unterschied liegt im Systemischen. Beim Kredit leihst Du Dir Geld; es ist quasi völlig egal, was Du mit dem Geld machst. Du hast am Ende der Laufzeit ein Auto, und bist Bank und Autohaus egal. Beim Leasing hingegen gehört Dir das Auto zu keiner Zeit. Bank bzw. Autohaus tragen ein Risiko. Der Restwert kann nur geschätzt werden - niemand weiß zu welchem Preis das Autohaus einen rosanen 5er Diesel mit gelbem Leder verkaufen kann. Dadurch entsteht ein Risiko, welches durch die Leasingkosten - neben Zinsen und Gebühren - mit zu tragen ist. Bei einem finanzierten Auto verkauft man selbst als Privatmann.

Hier hört die Vergleichbarkeit halt ein Stück weit auf. Leasing könnte ich mir nur vorstellen, wenn ich ganz genau weiß, dass ich nach drei Jahren einen anderen Neuwagen brauche.



P.S. Persönliche Meinung: Warum nicht finanzieren - klar bezahlt man Geld an die Bank, aber derzeit halt nicht viel. Auf dem Sparbuch, bis man sich den Wunschwagen leisten kann, bringt es derzeit  auch nicht viel. Mit einem finanzierten Auto fährt man ein Neueres als man sonst hätte, verbunden mit geringeren Reparaturkosten.

 
Komisch: mein Mietvertrag für die Wohnung sieht Identisches vor. Wenn ich arbeitslos werde bzw. mein Einkommen - warum auch immer - sinkt, sagt mein Vermieter auch: "Das ist Ihr Privatvergnügen. Viel Glück bei der Jobsuche." 
Mal ganz weit in die Zukunft gesponnen: mitnehmen können wir eh nix.

(Zitat von: mb100)

  Hier ist ein wichtiger Unterschied zwischen Mietwohnung und Fahrzeugleasing.

Wenn du Dir deine Mietwohnung nicht mehr leisten kannst, weil du arbeitslos geworden bist, kannst du die Wohnung kündigen und dir eine neue suchen. Beim Leasing geht das nicht, du bist gebunden, egal wie pleite du bist. Zahlst du dann 1, 2 Monate nicht, ist die Karre weg und du bekommst eine ordentliche Vertragsstrafe aufgebrummt.

Noch ein Unterschied zwischen Mietwohnung und Fahrzeugleasing: Beim Fahrzeug trägst du ALLE Kosten, Wartung, Reparatur, Versicherung etc. Eigentlich doof, ich leihe etwas, aber muss mich um die Instandhaltung, speziell die Wartung, kümmern. Dabei leihe ich doch etwas, damit ich mich um nichts kümmern muss. Wenn ich mir vorstelle, ich leihe für ne Woche n Auto bei Europcar oder so und in der Woche zeigt die Karre "Wartung" an, dann kümmer ich mich da auch nciht drum.... Egal, Gibt es in deiner Wohnung z.B. einen Rohrbruch, muss sich der Vermieter drum kümmern. Wäre das anders, würde jeder sagen, dass das bescheuert ist. Aber beim Fahrzeugleasing ist das normal...

Also als Anfänger würde ich auch erstmal ein Auto empfehlen, welches ruhig ne Beule und und den ein oder anderen Bordstein ab kann.
Da würde ich vielleicht erstmal den Freundes und Bekanntenkreis abklappern, die Erfahrungen zeigt doch das da oft einer vielleicht altes aber dennoch gutes Auto verkaufen würde.

Und  Das Thema Leasing ist unterschiedlich zu Betrachten, es gibt teilweise Angebote, wo ich bei einem  Kauf nicht im entferntesten an die Leasing Konditionen ran komme. Das ist meine persönliche Erfahrungen, Anfang des Jahres hab ich Auto zusammengestellt wo beim Kauf 8% auf einen Neuwagen
Beim kauf bekommen hätte.
Im Leasing auf 18 Monate mit 45Tkm Fahrleistung waren es über 20%. Dazu ein Angebot zur Versicherung welches unverschämt günstiger gewesen wäre, als wenn ich ihn selbst Versichert hätte.
Aktuell gibt es bei BMW für den X3 sehr interessante Angebote, und Sixt Leasing  hatte den 2er BMW Anfang des Monats mit über 50% auf die UPE im Leasing rausgehauen. Also wenn man sich ein wenig informiert, kann man günstig Neue Auto Fahren. 
Wenn man dann auch noch etwas mit dem Geld arbeitet, lässt sich der Verlust noch weiter eindämmen, oder minimieren.
 
Und jemand hat was geschrieben das irgendwo 1000€ im Jahr an Wartung einzuplanen wären, bei meinem Daily Driver den ich als Neuwagen gekauft habe, und der jetzt ins 6 Jahr geht und aktuell  rund 110Tkm darauf hat, sind zwischen 180€ und 350€ Wartungskosten pro 30Tkm aufgetreten.
Öl kommt separat, das bringe ich selbst mit, und das würde beim Leasing auch gehen.Bremsen haben noch locker 50%. Einzig sind jetzt neue Sommer und Winterreifen dran. Also sind die kosten für Wartung und Instandhaltung überschaubar. Und wenn ich den geleast hätte, wären jetzt nicht mal Reifen fällig, da er mich dann schon vor 2 oder 3 Jahren verlassen hätte.
ach bei dem Thema Unfall, die Leasing Verträge die ich bisher so gesehen habe, ist es so geregelt, das wenn ein Schaden eine Gewisse höhe überschreitet, das Leasing beendet wird, und das Fahrzeug abgegeben wird. Und man dann sich wieder was neues suchen kann. Was teilweise besser sein kann, als wenn nach Restwert abgerechnet wird.  

Gruß
Alex




 

[font=georgia,times,times new roman,serif] [/font]

Komisch: mein Mietvertrag für die Wohnung sieht Identisches vor. Wenn ich arbeitslos werde bzw. mein Einkommen - warum auch immer - sinkt, sagt mein Vermieter auch: "Das ist Ihr Privatvergnügen. Viel Glück bei der Jobsuche." 
Mal ganz weit in die Zukunft gesponnen: mitnehmen können wir eh nix.

(Zitat von: mb100)

  Hier ist ein wichtiger Unterschied zwischen Mietwohnung und Fahrzeugleasing.

Wenn du Dir deine Mietwohnung nicht mehr leisten kannst, weil du arbeitslos geworden bist, kannst du die Wohnung kündigen und dir eine neue suchen. Beim Leasing geht das nicht, du bist gebunden, egal wie pleite du bist. Zahlst du dann 1, 2 Monate nicht, ist die Karre weg und du bekommst eine ordentliche Vertragsstrafe aufgebrummt.

(Zitat von: phildre)

Das mit der neuen Wohnung, die man sich suchen kann, ist doch nur eine theoretische Geschichte. Zum einen hat man üblicherweise ja auch drei Monate Kündigungsfrist, und zum zweiten: such (und find) mal eine Wohnung, wenn Du gerade arbeitslos geworden bist. Vor allem dann auch noch eine Bezahlbare. Grad in Gegenden mit angespanntem Wohnungsmarkt (also in nahezu allen etwas größeren Städten in Deutschland) hast Du da nicht den Hauch einer Chance. Mal von den ganzen Kosten, die mit einem Umzug einhergehen ganz abgesehen.

Beim Leasing gibt es übrigens durchaus die Möglichkeit, den Vertrag abzugeben. Man muss halt jemand suchen, der ihn übernimmt.
Aber ja: für mich ist Leasing auch nur dann eine Option, wenn der Job relativ sicher ist bzw. die Leasingrate usw. auch vorübergehend vom 60%igen / 66%igen Gehalt

Noch ein Unterschied zwischen Mietwohnung und Fahrzeugleasing: Beim Fahrzeug trägst du ALLE Kosten, Wartung, Reparatur, Versicherung etc. Eigentlich doof, ich leihe etwas, aber muss mich um die Instandhaltung, speziell die Wartung, kümmern. Dabei leihe ich doch etwas, damit ich mich um nichts kümmern muss. Wenn ich mir vorstelle, ich leihe für ne Woche n Auto bei Europcar oder so und in der Woche zeigt die Karre "Wartung" an, dann kümmer ich mich da auch nciht drum.... Egal, Gibt es in deiner Wohnung z.B. einen Rohrbruch, muss sich der Vermieter drum kümmern. Wäre das anders, würde jeder sagen, dass das bescheuert ist. Aber beim Fahrzeugleasing ist das normal...

(Zitat von: phildre)

 
Der Unterschied zwischen Wohnung und Fahrzeug liegt vor allem darin, dass ein Fahrzeug einem deutlich höheren Verschleiß unterliegt als eine Wohnung. Normalerweise brechen Rohre nicht, wenn man aufs Klo geht. Davon abgesehen gibt es auch bei Wohnungsmietverträgen üblicherweise Regelungen zu den Kleinreparaturen, die der Mieter zu tragen hat. Und zum Auszug muss man auch üblicherweise die Wohnung zumindest putzen bzw. darf sie auch während der kompletten Mietzeit nicht komplett vermüllen. Bzw. wenn man Schäden an der Wohnung verursacht, muss man selbige auch selbst tragen.

Bearbeitet von: mb100 am 13.10.2017 um 17:36:12

 

Ich verstehe immernoch nicht den Nachteil am Leasing. Alle Antworten nur die gleichen Stammtischparolen, was schon zumeist widerlegt wurde.

"entweder ganz bezahlen oder garnicht"
"Unfall ist schlimm"
"du musst alle Kosten tragen"
"am Ende darfst du zahlen"


Also nochmal. Bspw. ganz normales BMW Angebot:

Mini Cooper SD
Neupreis 35.000€
36 Monate
450€ brutto inl. VK (muss bei BMW dazu genommen werden)
25€ Gap-Versicherung (oh mein Gott die "Zusatzkosten")
15tkm/p.a.
2.500km Freigrenze
Am Ende kannst du das Fahrzeug für 19.000€ kaufen oder zurückgeben.

Zu den einzelnen Punkten von euch nochmals:

Mal ganz kurz gesagt (für mehr Details bitte google nutzen, da gibt es viele Fachseiten, die das genau erklären), Du mietest ein Auto, aber trägst alle Kosten in der Zwischenzeit und darfst es am Ende für einen meist recht hohen Preis kaufen. 

• Klar ist, dass ich sonst alle Kosten trage wie Werkstatt, Benzin, Steuer, etc.. Macht man doch bei jedem Auto? Und der Preis am Ende ist doch ganz normal wie bei einer Ratenzahlung oder was weiß ich. Mein Geld ist bis dahin doch nicht verloren, wie beim "mieten".
• Ich geh mal davon aus, dass ich kein Unfall haben werde, wenn doch hab ich ja die Gap-Versicherung. Und sonst, muss ich doch immer bei einem Unfall für grade stehen und zahlen?
• Das Auto wird in der Garage stehen und gut gepflegt werden, dementsprechend werden keine Gebrauchsspuren zustande kommen. 

Zu den Vorteilen:

• Ich fahre ein fabrikneues Auto, komplett nach meinen Wünschen konfiguriert.
• Am Ende der Leasingzeit kann ich entscheiden ob ich ein anderes fabrikneues Auto möchte, das Auto einfach abgebe, weil kein Bock drauf habe oder kaufe.
• Bei meinem Beispiel konkret, kein Risiko beim Diesel, kann ja einfach eingetauscht werden.

Klar, man zahlt immer drauf bei einem Neufahrzeug, aber wenn man das akzeptiert und immer neue Autos fahren will und das Geld monatlich hat.

Fallbeispiel: Keine Familie, guten Job und eine Garage. Da kann man sich doch einen M4 leisten wenn man will, gut pflegen und nach 3 Jahren einfach wieder einen neuen nehmen. Oder plötzlich gibt's Frau Kinder etc. dann gibt man den einfach weg und kauft sich dann einen Touran.

Ich versteh es nicht.
 

Bearbeitet von: kmax_187 am 12.10.2017 um 16:30:56

(Zitat von: kmax_187)

  Man kann sich das Leasing auch schön reden!
Fakt ist, dass Du mit den Leasingraten den Wertverlust bezahlst.
Rechne mal nach was der Mini in 36 Monaten an Leasingraten kostet! Hier addieren sich dann noch die Kosten der Rückgabe!
Fälliger Service und Kleinschäden! Oft kommt es zu Streitfällen.
Es müssen keine Unfälle sein! 
Ich habe z.B. einen E90, der sehr gepflegt wird. Auch eine Garage! Aber er steht nun auch mal draussen und hat eine Parkdelle bekommen.
DIe Delle war nicht zu drücken. Also Tür neu lackiert. Ein Leasingfahrzeig muss bei BMW teuer lackiert werden oder man belastet de VK (SB und Verlust von Rabatt ist die  Folge).
Desweitren habe ich eine Taubenverätzung auf dem Kofferaumdeckel. Polieren ging nicht. Man sieht es auch nicht so direkt. Bei der Rückgabe unter dem UV Licht schon..Dann würde man den Deckel neu lackieren!
Viele  Leasingrückgaben landen vor Gericht!

Dann sprichst Du ja auch von der Bruttoleasingrate! Die musst Du also voll zahlen, da man als Privatmann eben nicht vorsteuerabzugsberechtigt ist.
So wie sich auch der Barkauf eines Neuwagens für den Privatmann nicht lohnt, so ist es mit dem Leasing auch!
Hast DU ein Geschäft oder Firma, so kannst Du die Leasingraten absetzen.

Einzige Möglichkeit wäre, dass man über den Arbeitgeber etrwas mit einem Dienstwagen regelt.
So könntest Du Steuern sparen.

Man sollte bei dem ausgewählten Fahrzeug auch auf dem Teppich bleiben! Viele übernehmen sich da.Aus diesem Grund gibt es auch genügend Insolvenzfahrzeuge a la Daimler,Audi,BMW, die auf dem Markt verfügbar sind.
Ein M4 Leasing wäre ein sehr großes Abenteuer!  Oft werden das auch Leute sein, die sich das gar nicht wirklich leisten können.