Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.05.2017 um 17:03:10 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo brauche dringend Hilfe !!!!!!!!!!!!!!
Habe runderneuerte RH W7513 in 7Jx15 ET13 gekauft in gold mit poliertem Tiefbett..sieht einfach klasse aus. Wollte sie gerne an meinem E30 318i Touring Bj.90 montieren.. Reifen beim Händler aufziehen lassen und jetzt das..... Die Felgen schleifen mit der Innenseite beide am Spurstangekopf.... laut aussage von Artec-Wheels soll ich mir schmalere Spurstangenköpfe besorgen?!
Kennt jemand dieses Problem??? Bitte um Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.05.2017 um 17:03:10
Hi Merlin , bevor du dich an den Spurstangenköpfen zu schaffen machst, mal eine Frage . Was sagt den das Gutachten ? Sind die überhaupt zugelassen für dein Auto ? Die Aussagen von Artec - Wheels kommt mir schon etwas " spanisch " vor . Passen heißt ja nicht gleich, das sie erlaubt sind .
Normalerweise sollte die Felgengröße ohne Probleme passen. Ich hatte auf meinem 318i Touring E30 die MIM 1900 in 7x15 ET 13 montiert. Da war noch massig Platz zum Spurstangenkopf. Die Original Kreuzspeichen haben ja 7x15 ET24.
Hast du ein Foto vom montierten Zustand auf dem Auto? Bestenfalls mit Kontakt am Spurstangenkopf? Vlt sieht man ja da das Problem besser.
habe leider kein bild im montierten Zustand aber auf dem Foto kann man die Innenseite der Felge sehen, und außen ist genug platz aber da wo der Spurstangenkopf ist ist die Felge wieder dicker:
hahaha :) bis der Spurkopf frei ist müsste ich 2cm spurplatten verwenden..pro seite !!! suche einen abgerundeten spurkopf! meiner ist na wie soll ich das sagen zu eckig
dein "hahaha" hättes du dir sparen könne, wenn du direkt geschrieben hättest, dass die Felgen nicht schleifen sondern nicht passen. Wenn eine Felge schleift, dann handelt es sich um minimale Abweichungen. Bei dir ist es aber so, das die Felgen eben nicht zum Fahrzeug passen. Ich bezweifel die Aussage, dass andere Spurstangenköpfe dir weiterhelfen. Die neuen Spurstangenköpfe müssten dann wohl 2cm schmaler bzw. dünner sein. Hier kann ich nur sagen : Viel Glück bei der Suche !! Halte uns aber auf dem Laufenden.
sorry aber dann hast du nicht richtig gelesen, siehe meinen post: Ein alter Hase bei Artec sagte mir das die Spurstangenköpfe damals schmaler waren und nur ca. 2-3mm Luft zwischen kopf und Felge war.
es fehlen für die freigängigkeit 2mm keine cm. wenn der Spurstangenkopf(Aufnahme)1,5cm dick ist suche ich einen der 2-3mm weniger hat und schon passts. wenn ich bei meyle oder so schaue finde ich nur die dicken und uniball ist ja nicht zugelassen.
dal ich die köpfe schon 2x ausgetauscht habe in 15Jahren weis ich nicht mehr wie dick die originalen sind.
wenn der kopf v-förmig wäre (unterhalb der Verschraubung) und nicht eckig würde alles passen. hoffe ist etwas genauer...muss noch mal bilder machen ;)
Viel Spaß beim probieren, laut dem alten Hasen da ist wohl aber davon auszugehen das diese Felge nur rein zufällig mal auf ein e30 passte, nimms nicht übel aber das Felgen erst passen wenn die spurstangen Köpfe geändert sind ist absoluter Schwachsinn. Aber mach wie du denkst, vergesse aber nicht den Bereich wo es gekratzt hat zu markieren, warum?, tja da sollten keine wuchtgewichte hin, klopft dann herrlich.
