Ich seh das so wie die anderen beiden. Ich fahre rundrum im Winter ET20 mit 8" breite mit 225ern und das ist schon gut bündig. 9" auf der Hinterachse bei ET22 wird ohne arbeiten nix.
Es kommt halt auch noch drauf an welche Reifen du fahren willst...aber ohne ziehen sehe ich da auch schwarz.
Und zum Thema mit dem Aufwand. Aussehen wird es sicher geil, weil die nomalen Styling 32 vom e46 mit ihrer hohen ET doch recht weit im Radkasten versinken. Da man das hier ohne Spurplatten lösen kann, durch eben diese Felgen finde ich das vom Prinzip her nicht verkehrt. Zumal man diese Felgen aufgrund der Tatsachen dass sie eben in der Theorie nicht auf nen E46 oder "Normale" BMWs passen sicher günstiger findet....vielleicht :)
Außerdem dürfte das von der Optik her schon recht gut aussehen :)...
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 21.03.2017 um 17:47:18
Ich fahre die Felgen ja schon. Passt auch alles super allerdings mit der Bereifung va 205/40 und ha 215/40. die Reifen waren noch vom Vorbesitzer drauf. Jetzt geht es halt um die Eintragung deshalb hatte ich gefragt ob jemand zufällig die Felgen eingetragen hat evtl auch mit gezogenen Reifen.
Bilder kann ich mal machen ja :D Laut Tüv klappt das nicht mit den gezogenen Reifen. Und die Reifen die normaler Weise auf die Felgen kommen bekomm ich ja logischer Weise nicht drunter.
also 215 auf 9" ist zwar etwas arg krass, aber dein Problem verstehe ich prinzipiell nicht.
Will er jetzt n Gutachten weil der reifen so arg gezogen ist oder um was geht es ihm ? 215 auf 9" ist eigentlich kein Problem, sieht krass aus und ist Geschmacksache aber ist zulässig bei den meisten Reifenherstellern .... oder sogar allen ?^^ ....müsste man erfragen. Der Abrollumfang passt soweit ich das sehe
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 21.03.2017 um 19:33:23
Was das Thema Reifen angeht, kannst Du Dir von den meißten Herstellern ne "Reifenfreigabe" für die Felgendimension schicken lassen. Sollte kein Problem sein. Ich denke aber das es dann mit der Diskussion mit dem TÜV munter weiter geht. Einfach weil ich mir nicht vorstellen kann, dass der Wagen beim Einfedertest auf der Hinterachse keine "Berührungsängste" bekommt. Bei 8,5Jx18 ET35 ist in den allermeisten Fällen der Spaß vorbei, Deine Variante ist 9x18 ET 22 (also pro Rad gute zwei Zentimeter üder der Schmerzgrenze). Würde ich aber auch gerne mal ein Bild von sehen.
Wie gesagt fürn Gummi ne Reifenfreigabe des Herstellers anfordern... auf den rest bin ich gespannt :-)
