Hallo zusammen,

ich fahre einen E46 Compact 316ti mit einer Laufleistung von 170 000 Km. Verbaut ist der Motor N42.

Eckdaten:
Ich verbrauche ca. 70 ml Wasser auf> 1000 km --> Das Wasser tritt aus einer Leckage am Motor aus und wird beobachtet
Ich verbrauche auch nur wenig Öl und dies läuft aus einer Leckage an der Vakuumpumpe. Diese wird nächste Woche neu abgedichtet.

Nun zu meinem Problem.

Ich habe vor drei Wochen die Zündkerzen getauscht und die Dichtung des Öldeckels gedreht, weil ich dort eine Leckage vermutete. Anschließend bin ich gefahren und habe mein Auto auf einem Parkplatz abgestellt. Dort musste ich kurz darauf warten, dass ein anderes Auto ausparkt.  Während dieser Zeit ist mir aufgefallen, dass weiße Rauchwolken (richtig heftig) aus meinem Auspuff kamen. Ich stellte mein Auto ab und checkte ob mir die richtigen Zündkerzen verbaut wurden. Es waren die richtigen. Nach ca. 30 Minuten fuhr ich los und es qualmte fast nicht mehr.

Ich beobachtete es und stellte fest, dass es immer wieder mal vorkam, dass er qualmte. Mein Verdacht war die KGE Entlüftung. Also habe ich die KGE und die Ventildeckeldichtung (war undicht) getauscht. Danach lief das Auto total beschissen (Drehzahlschwankung usw.). Dann ist mir aufgefallen, dass ein Schlauch an der KGE ab gegangen war. Also den Schlauch wieder montiert, die anderen Schläuche kontrolliert und das Auto lief wieder normal (Drehzahl und laufruhe).Leider konnte ich mit dem Tausch das qualmen nicht beheben.

Wenn ich fahren, dann sehe ich keinen Qualm. Stehe ich an der Ampel und fahre los, dann sehen ich im Außenspiegel, wenn jemand hinter mir steht ein leichtes qualmen. Lass ich das Auto stehen und fahre nicht, dauert es, dann sieht man wenn man im Stand Gas gibt, dass es qualmt, sogar stark.

Gestern habe ich das Auto auslesen lassen, den Fehlerspeicher hänge ich dran.

Ich weiß nun echt nicht was ich tauschen soll bzw. was das qualmen verursacht. Die Abgase riechen auch ganz komisch, nicht wie normale Abgase bei einem Benziner.

Langsam bin ich echt am verzweifeln, weil ich möchte kein lustiges Rätselraten machen, und alles was in Frage kommt tauschen.

Schonmal vielen Dank für die Hilfe   Auszug:F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Hinweis: Die Ausstattung wird nicht berücksichtigt, daher werden immer alle SG´s angesprochen!
Inpa-Script : E46.IPO

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SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
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MRS4 0 Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
DSC_MK60 1 Dynamische Stabilitätskontrolle
ME9K_NG4 3 Motor
KOMBI46R 2 Instrumentenkombi
IHKA46_3 2 Klimaautomatik
LWS5_1B 2 Lenkwinkelsensor
LSZ_2 1 Lichtschaltzentrum
ME9K_NG4 3 Motor
RADIO 1 Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
RLS_DS2 0 Regen- Lichtsensor
EWS3 1 Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
ZKE5 4 Zentrale Karosserie Elektronik
D_009C * Cabrio Verdeck Modul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0076 * CD-Wechsler I-Bus
### SYS-0008: Job nicht gefunden
D_0056 * Dynamische Stabilitätskontrolle
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00F0 * Monitor
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_MOTOR * Motor
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0032 * Getriebesteuergerät
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0048 * Japan Bit
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009A * Leuchtweitenregulierung
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0066 * Licht / Active Light Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_L * Licht Xenon links
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_R * Licht Xenon rechts
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0050 * Multifunktionslenkrad
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_MOTOR * Motor
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_00BB * Navigationssystem Japan
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_007F * Navigationssystem Japan
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0060 * Park Distance Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0070 * Reifen Druck Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0008 * Schiebehebedach
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SZM * Schaltzentrum Mittelkonsole
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0072 * Sitzmodul oder Easy Entry Fahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00DA * Sitzmodul oder Easy Entry Beifahrer
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_SPMFT * Spiegelmemory Fahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMBT * Spiegelmemory Beifahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00B0 * Spracheingabesteuerung
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00C8 * Telefon oder Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009E * Überrollsensor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00ED * Videomodul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_003B * Videomodul Graphik-Teil
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_ZUHEIZ * Zuheizer
### IFH-0006: Interface akzeptiert nicht das Kommando
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Variante : DSC_MK60.PRG - Dynamische Stabilitätskontrolle
Version : 1.15 Dynamische Stabilitaets Control DSC E46,R50,E85
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
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0x5E43 Lenkwinkel Sensor intern
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 1
Kilometerstand 152410 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 33.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5E 43 A0 01 01 3B 89 21 08 00 04
=============================================================
Variante : ME9K_NG4.PRG - Motor
Version : 1.05 ME9.2 fuer NG-Motoren
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
-------------------------------------------------------------------------------
0x27C3 CDKTOENS - Signal Oelniveausensor (TOENS)
Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2750 km
Motordrehzahl (nmot) 2680.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 1.79 V
Motortemperatur (tmot) -16.50 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 63.75 Grad C
2. Umweltsatz
Kilometerstand 433820 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 143.25 Grad C
Warnschwelle Oelverlust ausgeloest
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 C3 22 25 00 00 01 13 43 13 2A 95 A9 76 FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
-------------------------------------------------------------------------------
0x2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass
Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2800 km
Motordrehzahl (nmot) 2680.00 /min
Motortemperatur (tmot) -26.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) -21.00 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 9.14 V
2. Umweltsatz
Kilometerstand 211140 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz
Testbedingungen erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 81 04 05 00 00 01 18 43 1D 24 61 52 7A FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
-------------------------------------------------------------------------------
0x2760 CDKSLS - Sekundaerluftsystem
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler : 145
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2900 km
Mittelwert Lambdaregelfaktor (frm) 0.52
Lambda-Sollwert (lamsons) 2.31
Korrekturfaktor Höhe (fho_u) 2.06
Motorstarttemperatur (tmst) -36.00 Grd C
2. Umweltsatz
Kilometerstand 159650 km
Mittelwert Lambdaregelfaktor (frm) 1.99
Lambda-Sollwert (lamsons) 15.94
Korrekturfaktor Höhe (fho_u) 3.98
Motorstarttemperatur (tmst) 143.25 Grd C
Sekundaerluftdurchsatz zu gering
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 60 62 02 04 91 01 22 43 25 84 10 3E 5D FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================
Variante : KOMBI46R.PRG - Instrumentenkombi
Version : 2.10 KOMBI E46 Redesign
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0087: K-Bus
Fehlerhäufigkeit: 0
--
--
Leitungsunterbrechung
--
--
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: 87 84 00
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlerort : 0x00D7: Tank-Hebelgeber_rechts
Fehlerhäufigkeit: 0
Kurzschluss gegen U-Batt
--
--
--
--
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: D7 81 00
====================================================================================
Variante : IHKA46_3.PRG - Klimaautomatik
Version : 1.04 Integrierte Heiz- Klimaautomatik E46 PU 03/2003
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0020: AUC Heizung
Fehlerhäufigkeit: 255
--
Kurzschluss gegen Masse
--
--
--
--
Fehlercode: 20 02 FF 54 7B 93 04 10 03 6C
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlerort : 0x0019: Zusatzwasserpumpe
Fehlerhäufigkeit: 1
--
Kurzschluss gegen Masse
--
--
--
--
Fehlercode: 19 02 01 48 68 A8 05 10 03 87
====================================================================================
Variante : LWS5_1B.PRG - Lenkwinkelsensor
Version : 1.00 LWS5_1B
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0009: keine ASC2-Botschaft
Fehlerhäufigkeit: 0
sporadischer Fehler
Fehlercode: 09 00 67
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlerort : 0x0004: 90 Grad-Differenz der Schleifer zu gross (Abgleichbetrieb)
Fehlerhäufigkeit: 0
sporadischer Fehler
Fehlercode: 04 00 19
====================================================================================
Variante : LSZ_2.PRG - Lichtschaltzentrum
Version : 1.00 LSZ_2
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0014: Leitung Bremslichtschalter, Unterbrechung
Fehlerhäufigkeit: 2
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 14 02
====================================================================================
Variante : ME9K_NG4.PRG - Motor
Version : 1.05 ME9.2 fuer NG-Motoren
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
-------------------------------------------------------------------------------
0x27C3 CDKTOENS - Signal Oelniveausensor (TOENS)
Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2750 km
Motordrehzahl (nmot) 2680.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 1.79 V
Motortemperatur (tmot) -16.50 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 63.75 Grad C
2. Umweltsatz
Kilometerstand 433820 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Ansauglufttemperatur (tans) 143.25 Grad C
Warnschwelle Oelverlust ausgeloest
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 C3 22 25 00 00 01 13 43 13 2A 95 A9 76 FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
-------------------------------------------------------------------------------
0x2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass
Fehlerhäufigkeit: 0
Logistikzähler : 0
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2800 km
Motordrehzahl (nmot) 2680.00 /min
Motortemperatur (tmot) -26.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) -21.00 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 9.14 V
2. Umweltsatz
Kilometerstand 211140 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz
Testbedingungen erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 81 04 05 00 00 01 18 43 1D 24 61 52 7A FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
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0x2760 CDKSLS - Sekundaerluftsystem
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler : 145
1. Umweltsatz
Kilometerstand 2900 km
Mittelwert Lambdaregelfaktor (frm) 0.52
Lambda-Sollwert (lamsons) 2.31
Korrekturfaktor Höhe (fho_u) 2.06
Motorstarttemperatur (tmst) -36.00 Grd C
2. Umweltsatz
Kilometerstand 159650 km
Mittelwert Lambdaregelfaktor (frm) 1.99
Lambda-Sollwert (lamsons) 15.94
Korrekturfaktor Höhe (fho_u) 3.98
Motorstarttemperatur (tmst) 143.25 Grd C
Sekundaerluftdurchsatz zu gering
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 03 27 60 62 02 04 91 01 22 43 25 84 10 3E 5D FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================
Variante : RADIO.PRG - Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
Version : 1.812 Radio ZIS / BM / MIR
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0002: Fehler an der Antennenstromversorgung
Fehlerhäufigkeit: 31
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 00 BF
====================================================================================
Variante : EWS3.PRG - Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
Version : 2.000 Elektronische Wegfahrsperre Entwicklungs SGBD
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x000F: Power-On-Reset
Fehlerhäufigkeit: 31
statischer Fehler
Fehlercode: 0F 3F
====================================================================================
Variante : ZKE5.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik
Version : 1.28 Zentrale Karosserie-Elektronik V fuer E46
ERGEBNIS : 4 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x000D: Fensterheber: Unterbrechung Einklemmschutzleiste oder Denormierung/Fehler Fehlerhäufigkeit: 11
sporadischer Fehler
Fehlercode: 0D 0B
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x000E: Fensterheber: Unterbrechung Einklemmschutzleiste oder Denormierung/Fehler Fehlerhäufigkeit: 12
sporadischer Fehler
Fehlercode: 0E 0C
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x0001: Wischer: Sicherung fuer Pumpe, Innenlicht, Verbraucherabschaltung
Fehlerhäufigkeit: 2
sporadischer Fehler
Fehlercode: 01 02
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x0002: Zentralverriegelung: Sicherung
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
Fehlercode: 02 01 

Bei dem Titel muss man ja rein gucken :) Hast du schon mal das Kühlwasser kontrolliert? Wenn da nix mehr drin ist, wird es sehr warscheinlich die ZKD sein.
Wenn leer , Wasser nach füllen und darauf achten, ob Luftblasen im Ausgleichsbehälter aufsteigen.

Hallo,

Leider ist mir kein besserer Titel eingefallen.

Ich beobachte schon alle flüssigkeitsstände sehr genau. Ich brauche Ca 70 ml Wasser auf> 1000 km -aber das liegt an einer Leckage-

Und für den ganzen Qualm würde ich mehr verbrauchen.

Danke

Hallo guten morgen... Ich habe mich gerade hier angemeldet und weiß nicht ob ich im richtigen forum bin wäre nett wenn mir einer weiter hilft...
Ich fahre einen bmw e46 330d touring bj 2002 Kilometerstand 250tkm...
Ich habe ein professionelles chiptuning machen lassen auf 222ps 485nm....
Seit dem raucht das Auto extrem schwarz aus dem Auspuff aber nur bei Vollgas und dabei klopft er oder brummt im Intervall wo man auch sieht das er bei Vollgas stoßweise Rußt... Der Tuner sagte das wäre die ersten 500km normal da er sich frei bläst... Ist an der Aussage was dran?

Das sind die Ventilschaftdichtungen. Wird immer schlimmer. Der User BMWFarid ist da der kompetente Ansprechpartner. Der wechselt die Teile täglich am N42.

 

Mach aber schnell, sonst setzt sich der Kat zu und dann läuft er nicht mehr richtig.