hast du leistungsverlust ?

Bei mir kein Leistungsverlust spürbar.
Alle Fehler wegen NOX nur durch Zufall
beim auslesen entdeckt.
 

Bei mir ist es ganz ähnlich zu mansarykring. Aber auch wirklich nur ähnlich.

Ich hatte noch nie eine Warnleuchte an und Leistung ist voll da (wird sogar über der nominalen liegen).
Die Meldung des alternden Kats habe ich seit dem ich den Wagen besitze, also seit 16 Monaten und 11.000 km.
Und ja, ich fahre so gut wie ausschließlich Kurzstrecke. 

Eine lange Autobahnfahrt habe ich schon hinter mir. Der Fehler war danach immer noch abgelegt,
ABER:
Die NOx-Belastung lag vor der Fahrt bei 330ppm, danach war sie auf 0!

Ohne genau zu wissen wie plausibel dieser Wert überhaupt ist, funktionieren tut das ganze offensichtlich schon.
Merkt man auch daran, dass ich unmittelbar nach dieser Fahrt gem. Kombiinstrument ca. eine Woche lang mit teilweise unter 8 Liter gefahren bin, was sich mit der Zeit wieder auf 10,5 hochgependelt hat...

wieviel haben eure Autos gelaufen eigentlich ?

da ich grad Brainstorming seit 2 tage wegen der karre betreibe fiel mir grad folgendes ein:

kann man den nox-kat so einfach mir nix, dir nix runterschmeißen und sich 200er metallkats montieren ?
oder gibt's da Probleme die mit der Neutralisierung von nox zusammenhängen ?

also, ich hab soeben mit HJS telefoniert.

die idee einen nox-speicherkat durch einen 100/200er zeller zu ersetzen ist nicht neu - stand jetzt aber definitiv unmöglich, da es zu 99% darauf hinausläuft, dass das steuergerät in den notlauf schaltet weil irgendwelche parameter nicht plausibel sind.

HJS ist mitten im projekt einen solchen kat anzubieten. soll wohl nächsten september soweit sein.
einzige lösung: entweder nen neuen reinsetzen oder solange im fetten gemisch rumfahren bis sich irgendwann die motorkontrolleuchte meldet (und die wird sich früher oder später definitiv melden sagte er) und man dann eh gezwungen ist da aktiv zu werden, da man in den notlauf kommt.
diese anfragen gäbe es häufiger sagt er...markenunabhängig...DI, adBlue diesel, alles für die katz meinte er....
das verminderte leistungsempfinden könnte mit dem defekten abs-sensor zusammenhängen.

ähm, joa....einfach nur FAIL sag ich da nur....

ich habe parallel mal bmw angeschrieben, was die zu meiner idee sagen. warte da noch auf Rückinfo.
 

Es gibt in Hannover eine Firma die DPF's reinigen kann. Angeblich können die auch NOX-Kat's reinigen.
Weiß allerdings nicht mehr wie die heißen.

und noch eine neue erkenntnis:

habe heute viel im e90 forum dazu gelesen....einige haben den nox-kat komplett entfernt und ihn durch rohre von supersprint ersetzt die auch eine aussparung bzw. öffnung für den nox-sensor haben.

ergebnis = nix mehr mit mageren gemischen, keine probleme mit dem sensor oder kat.

für die AU muss dann ein codierer tätig werden um dem sensor plausible fake werte zu geben, damit bei der OBD-AU alles korrekt ist.
der örtliche bmw händler sagt mir ich soll das freibrennen über nen boschtester initialisieren, 30 minuten mit mindestens 120 fahren. Fehler 30E9 löschen und wieder initialisieren. wenn der leistungsverlust immer noch da ist, kann es auch am sensor liegen. man müsse sich den film anschauen, da der evtl. verdreckt sein könnte und so falsches werte übermittelt.

puh, da wartet noch arbeit auf mich die nächste zeit....
 

Das Problem ist nur das das "rauscodieren" nicht ganz so einfach ist, soll heißen da das nicht jeder kann.

Ja, das weiß ich. Aber es ist definitiv möglich. Wenn also jemand einen kennt der fit ist bitte melden

@Toni M.
Meinst du mit nächsten September September 2016?

Nein. Nächstes Jahr

Hier der fehlerspeicher Eintrag nachdem ich vorhin den ABS Sensor gewechselt habe



Bearbeitet von: Toni M am 23.07.2016 um 17:03:46

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Nix zu sehen?

Hm. Irgendwie wird's nicht richtig dargestellt.

Auf jeden Fall steht da

Nox Katalysator Alterung und direkt darunter
Nox Sensor Heizung

Weiß aber nicht ob das letztens beides da war

Nox-Kat-Alterung heißt das der voll ist. Kann man versuchen zu regenerieren.
Heizung -Nox-Sensor heißt das die Heizung vom Nox-Sensor kaputt ist.

Kann es sein dass durch den Sensor der Kat die Rückstände nicht gut verbrennen kann und deshalb die Meldung da ist.

Von ner Heizung des Sensors hab ich noch nie was gehört. Tausch des Sensors unabdingbar?

Kann der Leistungsverlust mit dem Sensor zusammenhängen?

 

Nox-Kat-Alterung heißt das der voll ist. 

(Zitat von: uli07)

 
Pauschal kann man das so niemals sagen...
Ich kann jedenfalls wie oben beschrieben etwas gegenteiliges beweisen.