Hallo Leute,

ich möchte mir einen E92 335i kaufen und bin auf dieses Fahrzeug gestoßen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228999899 (Ich hoffe, der Link ist erlaubt)

Das zusätzliche Daten-Display, eine laut Verkäufer aufgespielte Software von Alpina für das Automatik-Getriebe und das allgemeine Tuning machen mich aber unsicher, ob am Motor was geändert wurde. Wenn das der Fall wäre, würde ich das Auto auf keinen Fall kaufen.
Ich bin auch noch nicht 100%ig überzeugt von der Automatik mit der Software, da eigentlich ein Must-Have Kriterium das Doppelkupplungsgetriebe für mich ist. 

Gibt es eine Möglichkeit nachzuvollziehen, ob ein Tuning statt fand oder nicht? Kann ich vielleicht bei BMW in den Motor schauen lassen, ob alles in Ordnung ist? Falls nicht, kaufe ich nicht, falls doch, trage ich die Kosten und kaufe das Fahrzeug.

Vielen Dank für eure Hilfe!!

Liebe Grüße,
Daniel

Es gibt immer Möglichkeiten ... die Frage ist nur der Kosten-Nutzen-Faktor.
Bei BMW wird man auch nur die Steuergeräte auslesen, da ist es ersichtlich ob der Datenstand verändert wurde (diverse Counter) und ob z.B. die Drehmomentsbegrenzungen überschritten wurden oder auch der Sollladedruck ... natürlich kann der gewiefte Tuner auch diverse Stände davon manipulieren, aber ob alle? 
Wo hast du was von der Alpina Getriebesoftware gelesen (die übrigens ganz nett ist)?, also im Text steht davon zumindest nichts, soweit ich gesehen habe.
N54 die nicht schon Tuner gesehen haben, findet man leider relativ selten.
Wenn die Alpina Software drauf ist (und beim restlichen Auftreten des Wagens) würde ich aber schon davon ausgehen dass er bereits Tuning gesehen hat.

Das mit der Alpina Getriebesoftware hat er mir auf Nachfrage, welches Automatik-Getriebe verbaut sei, mitgeteilt - und auch gleich einen Rabatt angeboten, weil kein DKG verbaut ist (was ich ja eigentlich gerne hätte).

Die IS Luftführung ist auch ein indiz dafür, dass da was an der Leistung gemacht wurde.

Ich bin echt skeptisch. Bei nem Privat-Kauf kann man auch echt die Katze im Sack kaufen.
Ich würde ja gern vertraglich irgendwas aufsetzen, damit er haften muss, wenn da was gemacht wurde, aber man kann es ja nicht beweisen.

Is Luftführung ein Indiz für Tuning? Selten so ein Blödsinn gelesen ...
Vlt fand der Vorbesitzer es einfach schöner und hat wie einige hier einfach umgerüstet aufgrund der Optik? Alpina nutzt die Software am normalen Automatik Getriebe und da ist es auch nicht 'schlecht' ... hat ja immerhin die Vorteile wegen Gang Anzeige und verbesserter Schaltvorgänge.

Male nicht alles gleich schwarz an .. Fahr bei der Besichtigung zum Händler und lass ihn überprüfen .. der Verkäufer sollte nix dagegen haben wenn er nix zu verbergen hat dann hast du absolute Gewissheit.

Ich sagte nicht, dass allein nur die IS Luftführung ein Indiz für eine Leistungssteigerung ist. Vielleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt.
Aber im Zusammenspiel mit der Anzeige, der Software fürs Getriebe, usw. ist die Wahrscheinlichkeit, dass was am Motor gemacht wurde, nicht gerade gering. Oder irre ich mich da?
Ich will einfach nur ein ordentliches Auto haben, welches die nächsten Jahre keine größeren Probleme macht. Und ich befürchte, dass ein Check bei BMW mir da nicht alles offen legt, was vielleicht mit dem Auto getrieben wurde.

Es kann sein das was gemacht, ja ,aber wenn du dich hier im Forum umschaust dann wirst du merken das einige den 335 ohne Leistungskur fahren und dennoch diverse Umbauten gemacht haben.
Nunja wegen der Offenlegung seitens des Händlers würde ich mir keine sorgen machen .. wenn man diesem vor dem auslesen die Fakten auf den Tisch legt werden die dir schon sagen wenn dort Unregelmäßigkeiten vorhanden sind.
Fahr das Auto Probe und lass ihn checken .. sollte da alles passen dann lass dir vom Verkäufer schriftlich geben das keinerlei Leistungsoptimierung stattgefunden hat und schon bist du save .Da würde ich mir aber dumm vorkommen, wenn beim Check schon ersichtlich wurde das nix dergleichen gemacht wurde. Im Endeffekt können wir anhand von Bildern nur Mutmaßungen anstellen und keine fundierten Aussagen zum Fahrzeug treffen.
Nur sollte dir bewusst sein das jederzeit an dem fzg was kommen kann! Sei es nur der Turbo der gerne auch sehr früh schon das zeitliche segnet :-) Ansonsten kann ich nur sagen das mir persönlich der Wagen sehr gut gefällt :-)

Danke für dein Feedback, das beruhigt mich immerhin ein bisschen :-)

Kein Problem :-) Dafür ist das Forum ja da.
Berichte dann mal wenn du diesen Kandidaten angeschaut hast was rausgekommen ist

Sehr gerne :-)

Achja, am Telefon hab ich eben übrigens die Info bekommen, dass es sich um einen Reimport aus Amerika handelt.

Für ein reimport zu teuer....
Was sagt den der Verkäufer wegen Tuning?
Hast du ihn mal gefragt ob da was gemacht wurde?

Ein 335i zu finden wo nix gemacht wurde wird sehr schwer sein zu finden.

Der Verkäufer sagt, dass nichts gemacht wurde. Aber sagen kann er natürlich viel. Allerdings macht er einen vertrauenswürdigen Eindruck.
Er fährt das Auto seit vier Jahren.
Preis ist aktuell 22.000 €. Mal sehen, ob es dabei bleibt.

Eben, reine stock 335i, die am besten von nem Opa gefahren wurden und unter 100.000 km haben (am besten nur 50t), sind quasi nicht existent.

Selbst 22.000€ sind für ein Import zu viel ... wer importiert einen 335i aus den USA, da lohnt der 335iS mehr!
Würde mir das Teil nicht anlachen, wer weis was der hatte (Wasserschaden etc. pp.).

Von Importen lieber die Finger lassen.

Ok das war natürlich unerwartet und kann den vorredner'n nur beipflichten ... lass die Finger vom Import und schon garnicht für die Kröten. Wenn Import dann gleich der 335IS ,wie bereits erwähnt.
Schade eigtl das es kein deutscher Wagen ist da er wirklich optisch sehr schön dasteht.

Mein Wissensstand:  Europa 335i  und USA 335is . Also quasi nur ne Verkaufsbezeichnung.

Was wäre denn ein realistischer Preis?
Welche Nachteile hat der Import? Er fährt ja bereits seit über 4 Jahren auf deutschen Straßen. 
Ich hab was von fehlendem Ölkühler, vMax Begrenzung auf 210 mk/h und kleinere Bremsen gelesen, aber das auch nicht bei jedem Fahrzeug.

Wenn diese Dinge zutreffen, dann muss das den Preis jeweils ein paar hundert Euro günstiger machen.

Nein, der 335iS hat quasi das Performance Paket ab Werk. Hat dann auch 326Ps ab Werk. Steht auf dem Teil auch überall, etwas nervig finde ich das iS Logo im Tacho und den Leisten.

Edit: Achja, den iS gibt es auch nicht nur in den USA ... des Weiteren hat dort auch der LCI den N54 Motor , nicht den N55.

Bearbeitet von: Performances am 03.07.2016 um 21:08:35

Das sind sehr interessante Infos, vielen Dank! :-)

Der Wagen sieht optisch sehr gut aus, sehr gepflegt und das Gesamtbild passt :-)Ob der Besitzer Leistung optimiert hat, schwer zu beantworten, man steckt nicht im Auto (siehe Tipps der Vorredner). Sieht auf jeden Fall nicht nach Rentnerauto aus ;-)
Zum Thema "Rentnerauto" unter 100tkm...Gibt sehr wohl noch solche Fahrzeuge,  sie sind rar, aber vorhanden. Habe mir vor kurzem einen drei Jahre alten 335i gekauft, unter 30t km. Die Preisregion ist dann natürlich ein Stück höher :-) Zum Thema DKG..in meinen Augen unverzichtbar bei dem Aggregat...hatte vorher nen "Wandler" (35d). Im Vergleich dazu, ist das DKG um gefühlte Jahre schneller beim Schaltvorgang....würde beim 35i nicht drauf verzichten wollen, wenn es schon ein Automat werden soll...

Bearbeitet von: fahrerlebnisschalter am 03.07.2016 um 21:26:56

Puh, da hast du aber Glück gehabt mit deinem Auto! :-)
Danke für deine Erfahrungswerte. Mit dem Alpina Getriebe-Update soll die Automatik nur noch halb so lange benötigen für den Schaltvorgang und auch Zwischengas geben. Höchstwahrscheinlich wäre ich beim Schalten mit einem manuellen Getriebe langsamer.
Ich werd' ihn nächste Woche mal Probe fahren und bei BMW checken lassen.