es soll ein Loch geben, nahe der Getriebeglocke am Motorblock, wo man einen Metallstift reinstecken kann, um die Kurbelwelle am Schwungrad zu arritieren. Vorher soll der Motor kurz vor OT gedreht werden, dann weiter, bis der Stift einrastet. Dann soll sich ser Motor nicht mehjr drehen lassen können. Oben an den Nockenwellen kann man dann überprüfen, ob diese richtig stehen. Weiß einer, wo das Loch am M42 Motor ist?
