habe ein EMS mit Kupplungskit gekauft und eingebaut, nur leider läuft der Anlasser nach dem Start nicht mehr zurück sprich wird vom Motor mitgenommen. Scheint so als wäre er leicht verpsannt eingebaut, wie wir nach dem erneuten Ausbau festgestellt haben.
Kann man das unwissentlich bewerkstelligen? Imho ist ja ein Passstift zur korrekten Positionierung da.
Hat jemand mal ähnliches erlebt und wenn ja wie gelöst?
Zum Hersteller des Schwungs werd ich erstmal nichts schreiben, da bin ich noch in Klärung. Ein anderer Kunde hatte wohl auch das Problem und mit einem E46-Anlasser gelöst. Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand sind die Anlasser aber gleich...?
Habe in meinem auch ein EMS vom M20? glaube ich eingebaut (zu lange her) Musste den Starter vom E30 nehmen, da die Verzahnung vom Starterkranz auf dem Schwungrad enger ist.
