Habe keine Garantie mehr. Sollten es bei mir auch die Injektoren sein - geht sowas auf Kulanz ? Bei 55tkm dürfen ja keine Injektoren kaputt gehen.

warum wechselst du das öl nicht selber ?
das is 15 min arbeit .. so einfach wie bei der e91 lci hatte ich nicht mal im punto von meiner frau ..
da macht das wechseln fast schon spaß ;)

besorg dir öl + filter und losgehts ..

Was mir noch aufgefallen ist - das Metalische Klackern tritt nur im Modus D bzw M/S auf, wenn ich keinen gang drin habe hört man kein Klackern

das is wieder was anderes .. dann wird es wohl am öl nicht wirklich liegen .. wars du schon bei den freundlichen ?

War ich nicht, hatte den Termin abgesagt. Werde aber demnächst einenneuen machen.

Das Video zeigt allerdings einen -> M 47 <- Der hat die Kette vorne.Da kann auch was kaputt gehen.
Reparaturen an der Kette kann im Netz für 800€ Gefunden werden.
Das Geräusch ist Imho aber der Hydraulische Spanner für den Rippenriemen.
Da bricht Innen eine Feder und bis der Öldruck passt klappert es kalten Zustand ( Nach längerem Stehen im Winter z.B.)

Ok, dashört sich interessant an. Ja genau, nach einer Zeit, wenn die Motortemperatur steigt dann ist es komplett weg und alles ist so wie es sein soll. Können dadurch Folgeschäden entstehen, sollte ich es also dringnend machen lassen ?

Habe auch einen 184ps, gibts was neues?

Ist hier jemals was rausgekommem habe mittlerweile das selbe problem bei meinem F11 520d