Kunststoffe rosten im Regelfall nicht :).
Wäre doch auch bitter, wenn die in 20 Jahren nichts dazugelernt hätten ... wobei, wenn man manchen F** Besitzern so glauben mag rosten z.B. die Abgasanlagen ja auch ganz gerne. Des Weiteren kannst du einen max. 5 Jahre altes Auto wohl nicht mit einem bis zu 25 Jahre alten vergleichen ... über die Haltbarkeit kann man somit keine wirkliche Vergleiche ziehen , noch nicht.

@Greis: Die Faxen hat man selbst angefangen. Als du den X6 noch nicht kanntest, hat doch kein Hahn nach einem Coupe SUV gekräht, oder? Es sind selbst erfundene Nischen. Klar spricht man damit noch ein paar wenige Kunden an. Das macht die schon immer gängigen Modelle aber nicht besser. Arbeitszeit und Kompetenzen werden dort abgezogen um das neue Fantasieauto zu bauen.
Es sind durchaus nicht alle zufrieden damit wie sich neue BMW fahren. Da hat mal mehr Liebe drin gesteckt. BMW war immer Klassenprimus im Bereich Dynamik, ob großer oder kleiner Motor. Heute verliert man gegen FWD Skoda in Tests selbst im Bereich Slalomgeschwindigkeit.
Bis hoch zum 335i maximal nur elektronische Sperre. Das sind so Dinger die Ich meine. Da wird was halbgares hingeklatscht und die eigene Kernkompetenz durch den Dreck gezogen. Ein lange aufgebauter Ruf, von dem einfach nur noch gezerrt wird. Da hätten die Leute die an Modell XY10 arbeiten echt gut getan. Sowas fuchst mich einfach.
Da kann man ruhig was von wertiger erzählen, es liegt auch einiges an Zeit dazwischen. Wertigkeit definiere Ich auch nach oben genannten Punkten.

ALLE BMWs in meinem Bekanntenkreis die jünger als 5 Jahre sind und deutlich unter 100tkm gelaufen sind (garantiert originalkilometer, da die meisten neu gekauft wurden) hatten bereits übelsten Innenraumverschleiß
Somit ist das mit der Wertigkeit in meinen Augen totaler Blödsinn

Also wenn die bei unter 100tkm schon sehr gerockt aussehen, dann stimmt entweder etwas mit den Autos oder mit deinen Kollegen nicht xD.
100tkm Kurzstrecke in der Stadt sind auch etwas anderes wie 100tkm auf australischen Highways ...
 

 

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Weiterhin sind z.B. die neuen 3er, gerade was Rost betrifft, deutlich wertiger und haltbarer wie der e36, e46 usw!

(Zitat von: Greis²)

 Hm, also beim E9x schaun wir mal, wie die nach 15-25 Jahren so dastehen. Mag besser sein, gleich gut, oder auch schlechter, da halte ich alles für möglich und bleibe offen für positive Überraschungen.

Aber beim F3x will ich erstmal sehen, ob mit den Einsparmaßnahmen bei der Hohlraumkonservierung ein langes Autoleben überhaupt möglich ist!

Grüße
ChrisH

Hmmm .. worum ging es nochmal in diesen Thread ?? ;-)