Ich hätte da mal eine Frage bezgl. des Transponders im Funkschlüssel:
- habe mir eine neue FB für meine Carguard Alarmanlage besorgt - habe die FB angelernt - ein neuer, angepasster Schlüsselrohling muss am Montag noch gefräst werden - habe trotzdem aus dem alten Schlüssel schonmal den Transponder in die neue FB getan - bin mit der neuen FB und dem alten Schlüssel ins Auto - Auto lässt sich nicht starten, obwohl die FB mit dem neuen Transponder dabei ist - auch ganz nah dranhalten bringt da nix
So, nun meine Frage:
Warum reicht es nicht wenn der Transponder ebenfalls ganz nah am Zündschloss dran ist bzw. warum MUSS er dann folglich IN dem Schlüssel sein, der im Zündschloss steckt?
Der Transponder hat ja im Schlüssel keinen Kontakt zum Schlüsselbart ansich. Ausserdem ist er ja passiv. Wie erkennt der Wagen also, dass der Transponder nicht im Schlüssel steckt, obwohl er sich ja im Wagen (bzw auch SEHR nah am Zündschloss) befindet?
Bei dem "alten" System reicht es nicht in der Nähe der Ringantenne zu sein. Das Feld ist zu schwach weshalb der kleine Chip im Kreis des Feldes sein muss. Wenn der Schlüssel durch die Ringantenne geschoben wird,dann kann man auch starten. Gerade die Gehäuse mancher Aftermarket Fernbedinung sind zu klobig, der Transponder der WFS kommt da nicht in die Ringantenne . Wenn der Chip beispielsweise mit Klebeband an der Innenseite des Rings befestigt wird, erkennt die WFS den Schlüssel.
Nun benötige ich natürlich einen Schlüsselrohling welcher dann passend gefräst wird.
Zwei Schlüsseldienste konnten mir nicht helfen. Entweder hatten sie keine puren Schlüsselrohlinge (also nur der pure Schlüsselbart) oder verwiesen mich an die nächste BMW Niederlassung.
Diese kann mir aber wieder nur komplette Funk- oder Ersatzschlüssel für teuer Geld besorgen.
Wer zum Geier fertigt mir denn nun einen Schlüsselrohling passend für die Carguard FB an?
Bin doch nicht der erste der von seinem Original Schlüssel auf Carguard Schnappschlüssel umrüsten will.
