das gehäuse geht nicht so leicht kaputt, da ist eher die nummer 6 auszutauschen.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Compact/Europe/323ti-M52/L-M/apr2000/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/nicht teuer, aber um da ran zu kommen, muss erstmal ordentlich Platz geschaffen werden, LuFi Kasten, LiMa müssen raus, Servopumpe muss nur gelöst werden.
Falls doch das gehäuse kaputt ist, direkt eins aus dem M54 einbauen, da ist dann auch ein Anschluß um die Öltemperatur zu messen vorhanden :-)
papa_joe_11