habe vor kurzem ein neues Frontsystem in mein E46 Cabrio eingebaut. Das Auto hat das originale Hifi-System eingebaut.
Ich habe hinten am Radiomodul direkt die Kabel für die Frontlautsprecher gekappt (gehen also nicht mehr in den originalen Amp) und hier einen Hi-Lo Adapter (Hifonics AAC) angeschlossen. Von hier aus ging es dann direkt per Chinch in eine neue ETON Endstufe. Lautsprecherkabel wurden neu bis kurz vor die Tür verlegt und dort dann mit den gekappten originalen Verbunden (Wollte nicht den Stecker zur Tür bohren). Die Endstufe wurde hinten direkt Plus/Minus mit der Batterie verbunden (6 Zylinder).
Mein Problem ist nun starkes, drehzahlabhängiges Lima-Pfeifen. Jedoch nicht von den neuen Lautsprechern, sondern von den "alten" originalen hinten, welche ich als Rearfill noch mitlaufen lasse.
Chinch und das Stromkabel getrennt voneinander legen, ansonsten gibts störgeräusche oder ausser du hast sehr gut abgeschirmte kabel. Und einen ordentlichen Massepunkt suchen. Meist liegt es an der Masse.
Chinch und Strom/Masse sind getrennt verlegt. Ist die Batterie selbst kein guter Massepunkt? Kann es überhaupt hieran liegen? Das neue Frontsystem gibt ja keinerlei Lima-Pfeifen von sich, sondern nur das alte Hifi Hecksystem. Kann mir hier also so ein Entstörfilter überhaupt helfen?
Servus, hab vor kurzem ein JVC Radio eingebaut und via Chinch das Audiosignal zur Endstufe im Kofferraum verfrachtet, mir ist das selbe passiert wie dir, schrecklich dieses gepfeife ...
Nach langer Ursachenforschung bin ich am Massepunkt des Radios angelangt der tatsächlich der Verursacher war, hab dann eine seperate Masseleitung vom Radio nach hinten verlegt und auf den selben Massepunkt wie die Endstufe gelegt, seitdem ist Ruhe.
Hat dein High Low Adapter eine seperate Masse? Wenn ja würde ich das selbe versuchen.
