ich hab jetzt fast ne Stunde hier gesucht ob meine Frage noch irgendwo auftaucht, aber nix gefunden...Wenn ich einfach nur zu blöd war, möge mir jemand den Link schicken, danke :)
Bin neu hier deshalb erst mal die Daten:
BMW 316i M40 (Limo) Bj. '91, 280tkm
Zum Problem:
Es tritt nur nach einer längeren Fahrt auf, vor allem Autobahn, also wenn der Motor richtig heiß ist. Ich bin an meinem Ziel, stell den Motor ab, erledige meine Sachen und wenn ich nach einer Zeit wieder los fahren will und ich den Motor starte, arbeiten nur 3 von 4 Zylinder. Zumindest hört und fühlt es sich so an.. Ich kann zwar fahren, aber sehr gemächlich und nach 2-3 Minuten gibts einen Ruck und die Leistung ist wieder voll da. Ich bin sicher das Ihr mir helfen könnt die Ursache zu finden, wobei ich die Zündkerzen schon ausschließen kann, weil ich die erst vor ca. 4 Wochen gewechselt habe. (Das Problem war vorher auch schon da)
LG, Ein 3er Fahrer, der NICHT ins Klischee passt ;-)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.07.2013 um 21:27:11
Zündspulen wären noch eine Sache, jedoch wundert es mich, dass diese später angehen, wenn es diese sein sollten. Entweder die funktionieren oder die sind defekt. Spätanlauf hab ich bei Zündspulen bisher nicht erlebt ;)
Ich weiss vom Kumpel, dass er bei seinem Alpha Romeo eine kaputte Zylinderkopfdichtung hatte und bei diesem Zylinder war es so, dass dieser erst nach ca. 1 Minute im Stand erst angelaufen ist. Ansonsten einfach Fehler auslesen lassen, falls da was ist.
Hab mir die Kabel mal angesehen.. Die waren teilweise mit irgend einem weißen zeug beschichtet, aber sehen sonst gut aus. Und 2 davon waren nicht in der Führung der Plastik Abdeckung. Kann das eine Ursache sein?
Heute wieder, dieses mal ohne Autobahn. Von der Arbeit nach Hause (Landstraße), halbe Stunde später zum Aldi auf 3 Zylinder. Auf dem weg zurück (weg zum einkaufen unter 5 minuten) wieder der Ruck und alles normal.
