Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.05.2013 um 22:08:08 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.

Hallo,

weiß jemand von euch wie man das mit dem TÜV nach dem Chiptuning macht??
Habe ein angebot bekommen leider ohne TÜV, da die Firma keinen Bremsprüfstand oder so hat....
Bekommt man das vom TÜV dann eigentlich eingetragen oder wie sieht das ganze aus??

Wäre sehr hilfreich wenn jemand eine Antwot für mich hat :)

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.05.2013 um 22:08:08

Selten da ja kein Abgas gutachten dafür besteht

Warum willst du das eintragen ? Das merkt doch keiner ob du dein Auto gechipt hast oder nicht .
LG

Zitat:

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Warum willst du das eintragen ? Das merkt doch keiner ob du dein Auto gechipt hast oder nicht .
LG

(Zitat von: BMW E36 325i Power)

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Hmmm, doch. Aber beim E36 325i merkt man es nicht da ja keine OBD Fehler Auslese statt findet.

Genau darum habe ich lediglich eine Tuningbox (ich weis, ich weis ... alles Mist. Ist aber kein e-bay oder Internet-Kram sondern von einer Firma die normalerweise Nutzfahrzeuge optimiert) Die kam kurz vor der HU raus und es gab keine Probleme, trotz OBD beim e46. Der speichert das anscheinend nicht.

Zitat:

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Selten da ja kein Abgas gutachten dafür besteht

(Zitat von: pat.zet)

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Das mit den Abgaswerten ist sowieso so ein merkwürdiges Ding. Mein Auto hat von BMW ne grüne Plakette bekommen obwohl lt. Kennziffer keine erteilt werden kann. Damit ist das Auto schon mehrmals durch die HU gekommen. Keine Ahnung warum. Passt ja eigentlich nicht zusammen.

Hallo,

hört sich nicht so gut an^^

Habe heute mal mit paar leuten auf der Arbeit geredet und die haben gemeint bei denen isses nicht eingetragen......

Warum bietet G-Power des dann mit TÜV an??? :)

Gibt es sonst noch von jemanden erfahrungen dazu???

Viele Hersteller bieten die Sache mit TÜV an. So auch das Ding was ich drin habe. In der Regel wird es aber nicht gemacht, da damit das Chiptuning auf Ewigkeit dokumentiert ist mit allen Folgen. D.h. evtl. andere Einstufung beim Versicherer, keinerlei Chance auf Kulanz a.Ä. beim Fahrzeughersteller, kein Verschweigen gegenüber einem Käufer des Autos möglich, Kosten der Eintagung, evtl. weiter Maßnahmen am Auto notwendig (Bremse, Reifen mit höherem Geschw. Index etc.). Klar ist das illegal oder zumindest grenzwertig. Ist aber die Regel.

Ich habs bei SKN machen lassen und hab auch TÜV drauf.
Gechippt bei 46.000 km - aktueller Stand 445.000 km.

Wenn ich wieder mal nen Wagen chippen will, werd ich wohl wieder zu SKN gehen - der BMW ist mein 3. Wagen mit SKN Chip.

Damit ein Softwarehersteller TÜV anbieten kann, muss er diverse recht teure Tests damit durchlaufen. Das ist nur rentabel wenn man es auch x mal verkaufen kann. Das ist eigentlich alles.
Wobei man sagen muss, das es immer ordentlicher ist, wenn die Software an Prüfstand spezifisch aufs Auto abgestimmt wird.
Unter 20% Steigerung ist die Eintragung trotzdem noch recht "einfach". Lesitungsmessung und so Späße sind halt unverhältnissmäßig teuer zum erzielten Effekt bei nem Sauger.
Daher tragen es halt die wenigsten ein, verständlich. Aber es geht tausend mal gut, einer hat vielleicht mal nen Unfall und bekommt mächtig Probleme. Das muss jeder für sich entscheiden.


Bei nem Turbo kann ich den Aufriss ja nachvollziehen. Nem Nissan GTR oder Evo gibt die Software mal schnell bis zu 100PS, da isses ja was anderes. Das sind aber auch Geräte wo eher nachgeschaut wird als bei einem BMW. ;)

Hallo Leute,

erstmal danke für die ganzen Antworten.

Also ich habe jetzt mal beim TÜV nachgefragt^^ und der Mensch dorten hat gemeint da muss man schonmal paar tausend in die Hand nehmen wenn man das eingetragen haben möchte....
Deshalb wird empfohlen des nur zu machen wenn eine ABE oder ähnliches dabei ist.

Am ende hat er dann noch gemeint dann lass halt net eintragen macht eh keiner :D

Wäre aber trotzdem gerne auf der sicheren Seite....

und fast 3000 euro sind mir bissl zu viel nur weil dann TÜV dabei is.....