will mir 17"draufmachen und nun meine frage?????!?!?!!
ich hab 9mal16 hinten et5 und vorne et10 mit 215er rundrum.....wie gross kann ich gehen mit 17ern auch 9 mal17 mit 215er und selbe et??????????wollte das wissen weil ich nich nochmal ziehen will weil frisch lackiert und so....danke schon mal im vorraus und denkt dran .......................................null fünf null fünf

Bist du dir sicher mit den 17 Zoll ?

Ich hatte auf meinem E30 auch 9x16 mit hinten Et 0, und vorne Et 10 drauf.
Ich finde, auf einen E30 (außer E30 M3) gehören 16 Zoll, weil einfach besser paßt von den Radhausausschnitten, und der Optik.
Das Problem ist nur, man muß mit den 16er tief runter, um saubere Rad- Reifenabschlüße zu bekommen.

Zu deinen 17er, vorne wirst auf 8x17 ca. Et 10 zurück müssen, und hinten etwa eine 9x17 Et15/20.
Da es beim E30 vorne mit den Radhausschalen recht gerne eng zugeht, wirst diese mit den 17er entfernen müßen, und hinten wirst die Radhausinnenwand bearbeiten müßen, wenst nicht Federwegsbegrenzer ohne Ende einbauen willst.

-ist meine Einschätzung , und mein Wissen zu dem Thema-

Bemerkung: Bleib bei den 9x16er Alu´s, ist mein Geschmack, und auf Treffen sieht man´s auch, alle Top E30 haben meist Mehrteilige polierte 9x16 oder 10x16 drauf.

Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Homepage

einspruch eurer ehren ;-)

ein guter freund von mir hat 8,5 und 9,5 x 17 " mit 215/35 und 245/35 drauf und das schaut ganz nett aus !!
hatt aber wie du schon erwähnt hast, die innenkotflügel vorne entfernen müssen und hinten den radlauf bearbeitet und federwegbegrenzer eingesetzt ....



gruss aus der schweiz jános



... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....



Bearbeitet von - King Cornflakes am 24/12/2004 11:00:30

auch einspruch.hatte auch 9x16 mit 215er drauf.
die dinger sind immer unwuchtig schon alleine durch die 5mm platten die zu 90 ohne mittenzentrierung sind.ich ahtet vorne welche mit zentrierung udn selbst da war das ding immer am eieren.
ausserdem läuft die kiste jeder rille hinterher.optisch sieht das zwar gut aus,aber vom fahren her totaler mist.

ich aheb jetzt 7,5x17 et 35 drauf das ganze mit 15er platten vorne und 25er hinten.

sidn eigentlcih felgen die laut gutachten fuer opel sind.wegen der et35 halt die platten,wobei 15er reichen würden wegen abstand zum stossdaempfer.mit den 25ern hinten sieht es beim touring aber erheblich besser aus.

hier mal ein paar bilder:


www.sanituning.de/sascha/1felge.JPG

www.sanituning.de/sascha/2felge.JPG


gruss sascha

ps:rundum 215/40r17 als bereifung

www.sanituning.de

Bearbeitet von - sanituning am 24/12/2004 15:59:53

Ich würd sagen wenn 17 Zoll dann nur mit 215/35er Bereifung sonst wird die Karre meiner Meinung nach zu hoch.

wieso ist ein 215/40r17 zu hoch??

der 35er hat gerade mal 5% der reifenbreite weniger als höhe.mal abgesehen davon das es wahrscxheinlich rein rechnerisch dann nicht mehr vom abrollumfang passt.habe gerade keien tabelle da um nachsehen zu koennen.

ausserdem such mal die anbieter eines 215/35/17 reifens den presi moechte ich garnicht erst wissen.

215/40/17 hat den selben umfang wie in 16 zoll.


gruss sascha

www.sanituning.de

Erstens zieht der sich schöner auf der Felge. Rein rechnerisch ist nicht so viel um aber wenn der Reifen sich etwas besser zieht geht er auch scöner ins Radhaus, bei mir wars so. Das der Abrollumfang zu wenig ist weiß ich auch aber ich würde ja 215 rundum aufziehen. Hinten einen 245 Reifen auf ne 9er Felge find ich furchtbar.

ich mag dieses superbreite auch nicht,leiber etwas dezenter.aber ein 215/35 reifen erscheint wir etwas sehr unwirschaftlich.wie sich der reifen auf der felge zieht hat nicht unbedingt was mit der 35 oder 40er höhe zu tun.das ist abhaengig vom hersteller.ein fulda z.b zieht sich bis ultimo,ein uniroay wie ich ihn schon mehrfach drauf ahtet bleibt eher eckiger.

bei reifen die sich extrem ziehen gibt es mitunter platzprobelem.deshalb gibt es je nach felge udn bereifungstyp teilweise immer noch eine reifenmarkenbindung.

mischbereifung mag ich eh nicht,da man da nicht von vorne nach hinten wechseln kann.

obwohl es wird sich sicherlich jemand finden der 245er auf der va beim e30 "geil" findet :-)


gruss sascha

www.sanituning.de

I´s alles Geschmacksache !
Habe auf meienm E30 touring AZEV A mit flachen Deckeln vorn 8,5x17 et 14 mit 215 und hinten 10x17 et 13 mit 245, das passt allerbestens.
Hab auch keinen vorderen Innenkotflügel entfernen müssen . Vorn sind die Kotflügelkanten nur beigelegt, nicht ausgestellt, hinten nur ausgestellt und alles mit echtem TÜV ohne Trick´s.

Danke für nichts !

fuer so ziemlich alles gilt:geht nicht,gibts nicht.
wo ein wille ist,ist auch ein gebüsch.

es muss jeder selber seine eigene wahl treffen.

ich persoenliche finde das etwas dezentere besser,aber wer breite schlappen mag soll sie halt draufbauen.

gruss sascha

www.sanituning.de

danke an alle und ich find die 9 mal 16er ja auch cool aber passt nicht mehr zu meinem auto wie ich es gemacht habe also werde ich mir denk ich die oxigin chromfelgen in 7,5 mal 17 holen danke und guten rutsch an alle bimmer fahrer