ist doch zu teuer sowas und du weißt nicht wie das ding von innen aussieht. wenn dann lieber soundrohre von eisenmann oder bastuck..
ich habe beim M54 Motor folgendes gemacht, das bringt auch was:
Fächerkrümmer, da wo der VSD saß sind jetzt zwei 200zeller Metallkats von Magnaflow und dann kommt ne weile nix und dann der original ESD. MSD also auch raus.
Auto klingt im normalen Betrieb völlig normal, nicht aufdringlich, und ab 3000 kreischt der los, is soundtechnisch vergleichbar mitn m3 e46.
Wenn dann besorg dir nen schweißer und hau den MSD raus und machs vernünftig.
