Zitat:
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Natürlich kann man andersherum aber auch kupplungschonend und sportlich fahren, indem man sich das Verhältnis "V"/Drehzahl in den verschiedenen Gängen merkt und dementsprechend seinen Gangwechsel anpasst, um z.B. beim Herunterschalten einen möglichst geringen Schleppmoment zu erzeugen.
Hier hilft es auch etwas Zwischengas zu geben (was entgegen der allgemeinen Unwissenheit in dem Fall nichts mit unsynchronisierten Getrieben zu tun hat)->Suche.
MfG
(Zitat von: Airborne)
@zerozero7
Anleitung und Erklärung zum Schalten mit Zwischengas gibt's z.B im Anhang meiner Fotostory.
Grüße
ChrisH