http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/91&lang=DEhier ists gut beschrieben. abstecköffnung ist unterhalb der ansaugbrücke. bei schalter und automatik gibts da eigentlich keinen großen unterschied. du musst beim automatikgetriebe nur aufpassen, dass du die richtige öffnung triffst und nicht ein loch im schwungrad davor. die ot stellung kannst du mit nem dünnen draht prüfen indem du den injektor am ersten zylinder ausbaust und schaust wann der kolben ganz oben ist.dann müsste der dorn auch reinpassen (ca)
mehr kann ich leider auch nicht sagen.
hättest du die kurbelwelle nicht vor dem aufsetzen des kopfes abstecken können?dann hättest dus ja 100% gesehen, dass er in OT ist.
Mehr kann ich leider auch nicht helfen. Viel Erfolg!
Kannst ja sagen obs geklappt hat.