Hallo,

zum Reinigen bzw. entfernen des Rostansatzes kann ich das 3M Schleifvlies bestens empfehlen. Je nach Ansatz und Tiefe das rote (gröber) oder schwarze (feiner) Vlies. Danach alles sauber mit Druckluft und anschließend Bremsenreiniger reinigen dass keine Schleifreste mehr übrig sind.

Anschließend hatte ich den Motor bzw. deren Lager ca. 1 Tag mehrmals mit Rivolta G.G.S. Graphitierte Gleitbeschichtung behandelt. Vorteil ist dass dadurch nicht mehr so schnell Flugrost entstehen kann (auch super für das Motorrad!). WD40 oder ähnliches würde aber wahrscheinlich auch gehen.

Danach nochmal kurz ausgebaut mit 12V ansteuern dass eventuelle Flüssigkeitsrückstände rausspritzen können und alles wieder einbauen.

Zum testen ob Motor oder Endstufe (die die Geschwindigkeit reguliert) einfach den Widerstand des Motors messen. Wenn dieser einen niedrigen Ohm Wert anzeigen sollte die Spule in Ordnung sein. Optional direkt mit 12V ansteuern (z. B. über abgriff von dem Zigarettenanzünder) wenn dieser dann auf höchster Stufe läuft ist dieser i. O. und die Endstufe defekt.

Viel Spaß beim "basteln" :-) 

Also ich hatte seitdem keinen Ärger mehr ... ist ja jetzt auch schon wieder 5 Jahre her ...

Mfg. Chris

Bearbeitet von: E36Chris am 26.02.2017 um 20:16:28

Hallo, dein Beitrag hat mir sehr geholfen, Vielen Dank.Auch ich konnte das Problem lösen, nur baute ich das Handschuhfach und den Lüftungskanal aus. Um den erläuterten Zapfen beim Ausbau nicht abzubrechen benutzte ich einen Spiegel um zu sehen was ich tat. 

 

Danke für die Anleitung, hab mein Geräusch am Lüftergebläse nun auch abgestellt.

(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)

 

Hallo!

Scheint ja ein "BMW" Krankheit zu sein?!
Mich hat das Motorsuren bei gewisse Drehzahl auch immer gestört!
Und da ich Kfz-Mehaniker bin dachte ich mir " na das ist ne'toller Tipp um 100€ zu sparen, mache ich doch glatt selbst"
Hat soweit auch alles super über die Bühne gegangen.
Die welle war übelst verrostet, und es sind nicht mal ein Kugellager sondern ein billiges Gleitlager...
das darf doch nicht sein >:-(.
Leider hat es nur von August bis November gehalten :-( (6'Tkm)
Seit ein paar tagen ist das Geräusch wieder da... :-(
Übrigens, als Öl habe ich die Trockenschmierung für Fahrradkette verwendet die ich beim meinem Bike auch verwende. (10€ - 200ml)
Wird wohl im Sommer ein neues Motor fällig... aber auch hier gibt es mind. 6 zu Auswahl?! (Original ist wahrscheinlich von Valeo? was ist mit febi?)

Wie schaut es bei dir aus, ist bei dir immer noch Stille?!

Lg Max

 

 

Bearbeitet von: maxichec am 08.11.2017 um 18:24:10

 

 



Wie schaut es bei dir aus, ist bei dir immer noch Stille?!

Lg Max[/size]

 

 

Bearbeitet von: maxichec am 08.11.2017 um 18:24:10

(Zitat von: maxichec)

 

Bei mir ist immer noch Ruhe, das ölen hat das Geräusch am meinem Motor bis jetzt erfolgreich beseitigt.

Servus,

​die Reparatur ist ja schon ne Zeit her ... hatte und habe bisher keine Probleme. Ist immer noch genauso verbaut als ich diesen Beitrag geschrieben hatte.

​Naja das darf doch nicht sein?! - Zauberwort heiße wahrscheinlich ganz einfach "Geplante Obsoleszenz" ... leider denn die gesamten Hersteller machen laut einer Reportage die ich vor einer Zeit gesehen habe viel mehr Umsatz mit den Ersatzteilen als mit dem Verkauf eines Neuwagens ...

​Mfg. Christian

Hallo, BMW bietet für den Lüftermotor für den Innenraum eine Dichtung an, kurioserweise ist diese aber ab Werk gar nicht drin. Auch scheint die Montage mit Dichtung erheblich schwerer, da diese nicht zu fixieren ist und immer wieder verrutscht.
Gibt es hierzu Erfahrungen bzw. Tips und Tricks?

Ich bin über die Suche auf die Anleitung gestoßen, da auch die Lüftung meines E91 am quietschen war.
Soeben nach dieser Anleitung erfolgreich behoben :-)

Vielen Dank an den Ersteller !

Bearbeitet von: Roadstar111 am 27.08.2023 um 14:01:11