Hallo zusammen,

es interessiert mich, ob jemand den Umbau ( N54B30 im E36) schon einmal der hier angemeldeten User gemacht hat. Wäre schön, wenn ihr Infos hättet.

Grüße Holger

Wie willstn das mit dem CAN Bus und den anderen unzähligen BUS Systemen lösen?

Mit Eintragung oder einfach nur just for fun?

@derMaggus

Ich habe nicht gesagt, dass ich den Umbau machen will, sondern gefragt, ob jemand der angemeldeten User einen N54B30 im E36 hat.


Habe irgendwann und irgendwo mal gehört, dass man DME Parameter verstellen kann um beispielsweise Diagnosen auszubedaten.

Wo wir grad dabei sind, ich habe mal irgendwo gehört, dass man ein Spaceshuttle Triebwerk in einen Linienbus einbauen kann ? Hat jemand Infos, ich habe weder vor, das jemals zu machen, noch interessiert es mich besonders, ich wollte nur so nett sein, dass bevor euch vor Langeweile der Finger in der Nase abbricht, ihr mir meine Fragen beantworten könnt.


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Zitat:

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Wo wir grad dabei sind, ich habe mal irgendwo gehört, dass man ein Spaceshuttle Triebwerk in einen Linienbus einbauen kann ? Hat jemand Infos, ich habe weder vor, das jemals zu machen, noch interessiert es mich besonders, ich wollte nur so nett sein, dass bevor euch vor Langeweile der Finger in der Nase abbricht, ihr mir meine Fragen beantworten könnt.

(Zitat von: Bruderchorge)

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Hey Leute - es sind gerade mal wieder FERIEN...

Ciao - Carsten

Klasse, dass man ein N54 mit einem Weltraumantrieb vergleicht. Jediglich habe ich eine kurze und knappe Antwort von einem erfahrenen User erwartet, da ich hier neu bin, und nicht über alle Projekte bescheid weiß. Es tut mir Leid, eure kostbare Zeit mit meinen blödsinnigen Fragen in Anspruch zu nehmen. Es ist aber auch schon echt unverschämt, nach der Anzahl der Leute zu fragen, die aus diesem BMW- Forum hier einen N54 Umbau haben.

Grundsätzlich ist jeder Motor ohne Peripherie startbar.

Hi,

nun nimm Dich mal nicht so wahnsinnig wichtig.

Zitat:

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da ich hier neu bin, und nicht über alle Projekte bescheid weiß. ...

(Zitat von: Holger81)

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Dann empgiehlt es sich erst recht, erstmal die Suche zu bemühen.
Als aufmerksamer und technisch halbwegs begabter Leser wirst Du erkennen, was in der Richtung geht und was nicht...

Ciao - Carsten

NA die frage an sich ist ja nicht schlecht , leider ist es halt nicht einfach dies für die Strasse fahrbar mit kleinenmittel ( wissen ) zu realisieren , Bezahlbar ist es nämlich nicht wenn man es nicht selbst machen kann !
Gruss Pat

Zitat:

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Grundsätzlich ist jeder Motor ohne Peripherie startbar.

(Zitat von: Holger81)

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Grundsätzlich macht der N5x ohne die Peripherie keinen Sinn. Zumal für die DI keine freiprogrammierbare Steuergeräte gibt. Mit Ausnahme weniger Hersteller.

Um so einen Motor aber abzustimmen, wird dir einfach die Erfahrung fehlen, da dort bereits die Experten sich die Zähne ausbeißen. Gerade im Schichtbetrieb....

Zurück zu deiner Frage: Meinem Kenntnisstand nach gibt es im Syndikat keinen einzigen, der auf den Sauger-DI umgebaut hat, da es einfach unwirtschaftlich ist, aber es kursieren ein paar Bilder mit dem Motor vom 335i. Dass die lauffähig sind, ist net bewiesen.

Gruß,

Niklas

Ein N54B30 fährt nicht im Schichtbetrieb, er fährt ausschließlich im Homogen-Betrieb, und danke, dass es doch mit der Antwort geklappt hat. Davon abgesehen gibt es Leute, die mit so einem Motor und der MSD81 bzw. 80 in älteren Fahrzeugen unterwegs sind. Mich hätte halt nur interessiert, ob in diesem Forum auch jemand mit dem Umbau unterwegs ist, aber das hat sich ja jetzt erledigt.
Danke nochmal.

Wenn ich mich jetzt nicht total mit den Bezeichnung vertue, dann ist der N54B30 doch der Motor vom *35i !?

Dann gib das mal in die Suche ein:
"e36 335i"

Da wurden auch mal Bilder von einem User gepostet...


Die "Nicht-Turbo-Motoren" sind doch die N52 und N53, oder?

Zitat:

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Wenn ich mich jetzt nicht total mit den Bezeichnung vertue, dann ist der N54B30 doch der Motor vom *35i !?

Dann gib das mal in die Suche ein:
"e36 335i"

Da wurden auch mal Bilder von einem User gepostet...


Die "Nicht-Turbo-Motoren" sind doch die N52 und N53, oder?

(Zitat von: ThaFreak)

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Jo, danke habe zwar nix gefunden...... Vielleicht stelle ich mich auch etwas zu doof an, um was zu finden.

N52 ist der Saugrohreinspritzer, Sauger und N53 der Kernschrottsauger mit Schichtladung..

Link


Auf der 2ten Seite ist ein Bild...

Der User ist aber mittlerweile gesperrt bzw. hat sich selber abgemeldet.

Bearbeitet von: ThaFreak am 23.12.2011 um 12:42:29

Hmm, nachdem das Bild vom Blaumann ist könnte man fast annehmen dass das Ding evtl doch laufen könnte.

Ist schade das er sich abgemeldet hat, aber seine Gründe sind vollkommen nachvollziehbar, da man sich ja mittlerweile hier überall für alles rechtfertigen und von jedem dumm anmachen lassen muss.

Aber zurück zum Thema, hier im Syndikat ist mir kein Auto bekannt was mit dem Motor läuft. Aber es soll solche Umbauten geben die auch laufen. Allerdings gibts wie immer keine oder kaum Infos mit welchen Steuergeräten oder Einschränkungen das ganze läuft.

@stefan323ti
@ThaFreak


Danke euch beiden für die Infos, ich Stimme da voll und ganz zu. Ich habe hier auch sofort "Raumschiffsprüche,Linienbus" Sprüche geerntet, nur weil mich interessiert hat, ob jemand mit einem funktionstüchtigen N54B30 im E36 angemeldet ist. Ich hätte dasselbe an seiner Stelle getan, bei den super Sprüchen hier.

Tja, es ist nun mal ein Unterschied ob man mit nem Mund soetwas aufbaut oder mit den Händen ;-)

Nur weil die Personen das nicht können, heißt es ja nicht das es nicht geht ;-)


Hast du denn soetwas vor?
Ich finde das Projekt interessant!


MfG Manuel

Zitat:

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Hmm, nachdem das Bild vom Blaumann ist könnte man fast annehmen dass das Ding evtl doch laufen könnte.

Ist schade das er sich abgemeldet hat, aber seine Gründe sind vollkommen nachvollziehbar, da man sich ja mittlerweile hier überall für alles rechtfertigen und von jedem dumm anmachen lassen muss.

Aber zurück zum Thema, hier im Syndikat ist mir kein Auto bekannt was mit dem Motor läuft. Aber es soll solche Umbauten geben die auch laufen. Allerdings gibts wie immer keine oder kaum Infos mit welchen Steuergeräten oder Einschränkungen das ganze läuft.

(Zitat von: stefan323ti)

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Ich kenne den User "Blaumann" persönlich.

Der E36 läuft. Dieser sieht von außen ganz unscheinbar aus, nichtmal M-Paket. Das einzige was von außen zu denken gibt ist die performance Bremse.

Das Auto geht wie sau. Ich bin eine Runde mitgefahren rund um München, und war positiv beeindruckt. Neben dem wird ein E46 m3 förmlich deklassiert.


Wieso hat sicher dieser User "Blaumann" dessen Namen ich nicht nennen will abgemeldet?

Weil es ihm einfach zu blöd ist, sich dummbrabblern wie viele hier stellen zu müssen, bzw. sich zu rechtfertigen. Genau wegen solcher, verzeihung "Hohlbirnen" wie user "*******" melden sich die Leute ab, weil sie einfach nicht Ihre Zeit vergeuden wollen für typen die alles mies machen, aber in natura nichtmal wissen wie eine Kopfdichtung aussieht.

Kuckt mal in meine Fotostory typisches beispiel, wo in den kommentaren ein paar südländische Zeitgenossen immer irgendwas finden wollen um alles schlecht zu machen.

Denkt man paar sekunden nach, wird einem normal denkenden Menschen bewußt wieso keiner von den richtigen cracks die schonmal hier waren nichts mehr schreiben, oder sich gar abgemeldet haben.

Wieso bin ich noch da? Hm.... weil ich vor vielen Jahren eine schöne Zeit hier hatte und immer noch in der Hoffnung bin das solche Zeiten wieder kommen....

So, zuviel des OT und zurück zum Thema.

Holger, vom Schrauberaufwand her ist der N54 nicht so ein großes Problem. Da er von den abmaßen etc sehr Verwandt zu dem M54 bzw. M52/M50 ist.

Elektronisch brauchste du einen spezialisten, den ich dir per PN gerne vermitteln kann. Dieser brachte diesen Motor auch in einen E9 sauber zum laufen.

Dir muß allerdings dabei klar sein, das man da nicht mit paar hunderter für Programmieren auskommt.

Bearbeitet von: stefan323ti am 27.12.2011 um 12:30:18

Sorry, wenn das doof rüberkam, aber es hat sich so gelesen, als würde dich das nicht wirklich interessieren und du aber mal so eine relativ spezialisierte Frage stellst, was hier sehr oft passiert ohne das sowas im Ansatz realisiert wird bzw vorab nichtmal die Suche benutz wird.

Und die engagierten Leute tippen sich die Finger wund und dann kommt gar keine Antwort mehr oder sowas wie "ich dachte mit 200 Euro kommt man aus bei diesem oder jenem Umbau"

Gruß

Oh. Natürlich der N54 ist der Homogen-DI, mit dem N53 verwechselt.

Greetz Niklas

Zitat:

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Sorry, wenn das doof rüberkam, aber es hat sich so gelesen, als würde dich das nicht wirklich interessieren und du aber mal so eine relativ spezialisierte Frage stellst, was hier sehr oft passiert ohne das sowas im Ansatz realisiert wird bzw vorab nichtmal die Suche benutz wird.

Und die engagierten Leute tippen sich die Finger wund und dann kommt gar keine Antwort mehr oder sowas wie "ich dachte mit 200 Euro kommt man aus bei diesem oder jenem Umbau"

Gruß

(Zitat von: Bruderchorge)

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Das ist immer die Gefahr bei geschriebenen Aussagen, man interpretiert sie schnell mal falsch.
Klar zeigen die Erfahrungen das oft nichts rauskommt bei den Fragestellern, aber neuer User, neues Glück ;)

Auch wenns schwer fällt, positiv denken und evtl mal gezielt nachfragen ob und was genau gemeint ist, das schliesst viele Mißverständnisse aus.

Finde den Thread so wie er sich entwickelt hat recht interessant, wäre echt schade gewesen wenn ich den wegen Blödsinn hätte schliessen müssen.

Sehr ansprechender Thread, für mich wäre der N54B30 der wunsch Idealmotor im e30.

Hatte micht zum Thema schon sehr intensiv beschäftigt, hatte es allerdings vor einen halben Jahr Zeitbedingt aufgegeben, die e30 Karosse wäre noch verfügbar.

Bin mal gespannt was aus dem e36 Thema wird.