Dieser Beitrag wurde vom Moderator stefan323ti am 30.10.2011 um 14:48:50 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo
ich wollte mal fragen was ihr von einem BMW e46 330ci also anfangsauto haltet
ich bin grad noch 17 in der ausbildung zum zerspaner
und hätte jetzt einen e46 330ci in aussicht für knapp 10000 Euro
jetzt wollte ich mal fragen was ihr dazu meint wegen versicherung, steuern, unterhalt usw.
das auto hat knapp 190.000km runter wurde für langstrecken zur arbeit genutzt 270km einfach
ja hier mal ein paar details :


Fahrzeugausstatung ab Werk :

-DSC
-Multifunktion für Lederlenkrad
-Seitenairbags für Fondpassagiere
-Alarmanlage
-Modellschriftzugentfall
-Innenspiegel automatisch abblendend
-Edelholzausführung
-Raucherpaket
-Sitzverstellung elektrisch mit Memory
-Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
-Lordosenstütze für Fahrer/Beifahrer
-Scheinwerferwaschanlage
-Regensensor
-Xenonlicht
-Klimaautomatik
-Navi Professional
-Hifi System Harman/Kardon
-CD Wechsler I-BUS Vorbereitung
- Weisse Blinkleuchten
- Sportlederlenkrad
-Nebelscheinwerfer
-Armauflage vorn
-M- Sportpaket




Umbaumaßnahmen
- Gewindefahrwerk
-Edelstahl Sportauspuff
-10mm Spurplatten vorne 15mm Spurplatten hinten
- Radläufe hinten um ca. 1cm verbreitert und Kante umgelegt
- LED Rückleuchten
-Schwarze Niere
-Carbon Heckdiffusor
- 3tlg Kerscher Felgen vorne 9x18 mit 225er Bereifung (neuwertig) hinten 10x18 mit 255er Bereifung( sollte erneuert werden)
- Ventildeckel in Wagenfarbe lackiert.


letzter ölwechsel war im april dieses jahr

und ja wenn ich ihn kaufen sollte an was sollte ich auchten krankheiten von diesem modell usw
ich bin zerspaner in der ausbildung kein kfz mechatroniker :D also kenn mich da nicht so aus gruß
und danke an alle die ihre meinung hier abgeben

Bearbeitet von: stefan323ti am 30.10.2011 um 14:48:50

meinst du nicht das 230ps für einen fahranfänger ein kleines bisschen zu viel sind ?

das ist ja eigentlich egal meiner meinung ich fahr jetzt nen audi a6 3.2 fsi von meinem vater und ja da ist eigentlich egal ich nutze diese ja nicht komplett :)
aber iwann mal wenn ich kein fahranfänger mehr bin müsste ich mir nicht ein neues auto kaufen wegen der motorisierung
gruß

Zitat:

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das ist ja eigentlich egal meiner meinung ich fahr jetzt nen audi a6 3.2 fsi von meinem vater und ja da ist eigentlich egal ich nutze diese ja nicht komplett :)
aber iwann mal wenn ich kein fahranfänger mehr bin müsste ich mir nicht ein neues auto kaufen wegen der motorisierung
gruß

(Zitat von: martin94)

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wenn du das argument des längeren verwendungszweckes nennst, würd ich bei 190oookm das fahrzeug nicht in betracht ziehen, da du früher oder später einige teile eh wechseln musst, das bringt die fahrleistung mit sich, von der versicherung jetzt mal abgesehen

verischerung ist bei mir hab nachgefragt knapp 1000 euro im jahr also ich finde das ist realistisch
gruß
und das auto würde ich dann schon sehr lange fahren würden also so zimlich alles rausholen was da noch so geht von der laufleistung gruß

Also wenn er im Serienzustand wäre ... dann OK.

Aber das was bereits alles an dem Wagen gemacht wurde in Kombination mit der Laufleistung ist schon ne Belastung für die Substanz.

Das Gewinde-FW ist je nach Alter evtl. schon hin... also ich würde ihn vorher auf Herz und Nieren checken.
Die 3 Liter Maschine ist sicherlich für mehr Kilometer gut ...

Unterhalt, Steuer und Versicherung sind HOCH ... vor allem kommt da nochmal in laufe der nächsten Jahre anständig was rauf wenn nach CO2-Ausstoß versteuert wird.
Der 330er ist kein Spritsparer ;)
Versicherung ist natürlich variabel von Deinen Möglichkeiten abhängig (Zweitwagen auf den Vater anmelden etc.).

Den Plan den Wagen lange zu fahren ... erstmal gut so.

Mein Tipp dazu:

Kauf ein Fahrzeug aus der Facelift Zeit mit weniger Km und weniger Tuning ... bau ihn selbst nach und nach um ... da hast Du länger dran als an einem getunten, umgebauten 330er Vor-Facelift mit 190Tkm ...

Wie gesagt Distanzen, GW-FW, Breitreifen, gezogene Radläufe etc... das geht an die Substanz des ohnehin etwas anfälligen E46-Fahrwerks.

ja ich möchste halt schon einen vor facelift wegen dem m3 umbau halt sieht bissle scheisse sag ich mal aus wenn ich den auf m3 optik umbau und der dann facelift ist weil es keinen facelift m3 e46 gibt
also von den lichtern her usw. :)
gruß

also das auto von dem wir reden ist er hier
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic22427_330ci_Coupe_3er_BMW_-_E46.html&Topic_Cat=1

Was die Radläufe mit dem Fahrwerk zu tun haben, versteh ich nicht ganz, im Prinzip hat mein Vorredner aber Recht.

Da du noch nicht viel Fahrerfahrung hast (vorallem mit Standardantrieb), würde ich evtl. ein Fahrsicherheitstraining nahelegen, zu deiner Sicherheit. Allerdings sollte das Auto sehr fahrsicher sein, schließlich sind ja einige elektronische Helfer an Bord.

Zitat:

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das ist ja eigentlich egal meiner meinung ich fahr jetzt nen audi a6 3.2 fsi von meinem vater und ja da ist eigentlich egal ich nutze diese ja nicht komplett :)
aber iwann mal wenn ich kein fahranfänger mehr bin müsste ich mir nicht ein neues auto kaufen wegen der motorisierung
gruß

(Zitat von: martin94)

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wenn du das argument des längeren verwendungszweckes nennst, würd ich bei 190oookm das fahrzeug nicht in betracht ziehen, da du früher oder später einige teile eh wechseln musst, das bringt die fahrleistung mit sich, von der versicherung jetzt mal abgesehen

ja aber das wird ja eig nicht so früh sein oder ich meine so ein 3l motor hält doch ewig oder ?
also mehr wie 300.000km sind schon drin odeR?
gruß

@ Russel SR ... hast recht mit dem Fahrwerk nicht wirklich ... meinte eher das Gesamtpaket, 10x18, Distanzen, Fahrwerk etc. ...

Aber der Wagen sieht auf den Bildern schon toll aus ...

Ich bleibe aber bei meinem Rat ... ich würde weniger Laufleistung und jüngeres Baujahr suchen, klar der M3-Umbau ist dann schwerlich machbar ... aber muss das ?

ja find ich auch auf den bildern echt top
aber halt die laufleistung
gruß

Sorry, aber ein fast 9 Jahre altes Auto mit derart viel Tuning (sicher nicht verbastelt, aber das bezahlt trz niemand) mit DER Laufleistung... Ich würde unter 8k€ bleiben, alles andere empfinde ich als unreal. Man bekommt bei 14k ja schon E90 330er.

hallo
ja oke dann nimm ich das mal so zu mir und werde mal schauen was mir der gute mann zurückschreibt was er will für das auto
gruß