Guten Morgen liebe Freunde des Syndikats
Ich habe da mal eine Frage. Wenn ich jetzt mit meinen Wagen 320 d 150 PS Automatik morgens los fahre, dauert es schon ein bissel lange wie ich meine bis er auf Betriebstemperatur ist. Ich schätze mal das ich so ca. 8-9 KM bei 7 Grad Außentemperatur fahre bis das Thermometer im mittleren Bereich der Anzeige steht. Ich fahre eigentlich die ersten 4 KM mit ca 70 KM/H dann kurz 50 und dann wieder außerorts 100 KM/H. Alleine bis der Zeiger auf dem ersten Strich der Skala steht dauert ca 6 KM. Kann mir jemand von euch Vergleichswerte geben da ich das Thermostat am Anfang des Jahres schon austauschen ließ, wohlgemerkt beide Thermostate. Ach ja ich fahre eine Limousine.
Über alle Antworten bin ich schon jetzt dankbar.
MFG
Andrè!!!

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.10.2011 um 22:10:13

Hallo,
bei diesem Wetter brauche ich bei gemächlichen Stadt/Land Fahrten fast 20 Minuten bis das Öl bei >80° ist.
Von der Anzeige der Kühlmitteltemperatur sollte man den Betriebswarmenzustand nicht abhängig machen. Mehr als eine pauschale Antwort kann ich dir auch nicht geben, aber 15km brauchts meist schon.

Hi,
ich hab ebenfalls einen 320d 150PS allerdings mit manuellem 6-Gang und bei mir dauert es bei niedrigen Außentemperaturen in etwa genau so lang, bis der Zeiger mal annähernd in der Mitte ist.
Ich hab ca. 14km Landtraße und dann nochmal 22km Autobahn und im Winter ists bei mir immer so, dass der Zeiger erst auf der Autobahn komplett in die Mitte geht.

Danke für die Info!!
Wäre interessant zu wissen wie es beim Automat aussieht??? Evtl. schreiben ja noch ein paar "Automaten"!
MFG
Andrè

Hey, kann dir nur sagen wie es bei meinem 330d Automatik ist.
Meiner braucht im Moment (5-10° morgens) ca. 15km bis die Temp in der Mitte steht. Dann hat der Motor aber noch keine Betriebstemperatur, sondern erst ca. 75° bei mir.

Mit 8-9km kannst du dich nicht beschweren, die braucht meiner im Sommer bei 25°.

Lg

Jup, bei mir siehts ähnlich aus......

bei -10 bis- 20 krieg ich mein aufn weg zur arbeit nicht mal annähernd warm.

Das einzig ätzende is nur das es im auto auch solange kalt bleibt bis die temperaturanzeige übern ersten strich ist:(

Hab mal gehört man soll deswegen im winter den schlauch vonne luftzufuhr entfernen damit der Motor die wärmere luft ausm Motorraum anzieht und somit schneller auf temp. kommt.

Was haltet ihr davon?

für den fall gibts von bmw extra ne plastikabdeckung für die nieren... damit zieht von vorn keine kaltluft mehr in den motorraum... ist glaube ich für skandinavien gedacht..

....wassertemperatur hat nichts über die motortemperatur zu sagen...

bis das öl auf betriebstemperatur ist, können schon einige kilometer vergehen (bei gediegener fahrweise!)

Zitat:

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Jup, bei mir siehts ähnlich aus......

bei -10 bis- 20 krieg ich mein aufn weg zur arbeit nicht mal annähernd warm.

Das einzig ätzende is nur das es im auto auch solange kalt bleibt bis die temperaturanzeige übern ersten strich ist:(

Hab mal gehört man soll deswegen im winter den schlauch vonne luftzufuhr entfernen damit der Motor die wärmere luft ausm Motorraum anzieht und somit schneller auf temp. kommt.

Was haltet ihr davon?

(Zitat von: F3-John)

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Keine gute Idee. Motor braucht dann mehr Sprit und ist träger.

Das einzige, was Defekt sein könnte, ist diese lüfterjalosie vor dem Kühler. Weiß nicht, ob alle sowas haben, meiner ist bj03 und hat sowas.

meiner (eins der ersten FL, also ende 2002, 320D) hat sowas nicht!

Zitat:

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meiner (eins der ersten FL, also ende 2002, 320D) hat sowas nicht!

(Zitat von: KKKlaus)

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Link

Die Nummer 3 wäre das hier, falls es jemanden interessiert.