ich fange mal am Anfang an. Ich habe letztes Jahr in meinen 318ti neue Querlenker, Spurstangen und Koppelstangen verbaut. Alles von Mayle in der HD Ausführung. Das war bei ca 120tkm. Da war einiges kaputt, doch danach wieder alles okay. Bis vor 2 Wochen. Da habe ich nämlich H&R Federn verbaut. Es sind die 60/40 Federn von H&R. Im Zuge dessen habe ich neue Domlager noch verbaut, weil diese die einzigen waren die alt sind. Allerdings war ich etwas geizig und habe billig Domlager bei Ebay erstanden. Dachte mir die werden wohl ein Jahr mitmachen. Stoßdämpfer hab ich ebenfalls alte verwendet die ca 70tkm haben dürften. Waren aber die orginalen BMW Dämpfer die ich noch hatte und Dicht natürlich auch.
Alles eingebaut, so weit so gut. Ca 2 Tage später und ungefähr 150 gefahrene km habe ich auf Bodenwellen ein leichtes Ploppen bzw Poltern festgestellt. Ist jetzt nach ca 2-3 Wochen viel schlimmer geworden.
Meine Frage: Kann es sein, dass irgendwas von den Mayle Sachen wieder kaputt ist? Habe jetzt 140tkm drauf und nur Serienbereifung. Oder sind diese billig Domlager der schmerzende Zahn? Mir ist ebenfalls aufgefallen, dass es bei Bodenwellen richtig zum Vorschein kommt. Die Sache wird enorm verschlimmert wenn noch 2 Leute mehr im Auto sitzen.
Kann mir da einer einen gut gmeinten Rat geben? Ahja bevor kommt, selbst Schuld bei so Ebay Zeug. Ich weiß dass es nit die feine Art war, wollte den Dingern aber noch eine Chance geben.
hi,wo poltert es denn?vorne /hinten?bei mir hat es nach dem fahrwerks umbau kurze zeit später auch mal gepoltert bei bodenwellen.hast du die muttern auf der kolbenstange vom dämpfer richtig fest gezogen?da hat sich bei mir mal eine etwas gelöst und hat die geräusche verursacht. wenn es die richtigen domlager sind dürften die keine poltergeräusche machen.das die billigdinger nicht lange halten sollte klar sein.welche hast du genommen?die von st...star? mfg
Wie bereits gesagt wurde, die Mutter der Dämpfer vorne am Domlager nochmal nachziehen oder evt, haben sich die Domlager auch schon verabschiedet.
Habe damals beides auch gehabt :P Erst hat sich die Mutter gelöst und bei Bodenwellen etc. gab es jedesmal ein richtiges gepolter -.- und dann kurze Zeit später war dann ein Domlager hinüber ( Lager waren von Febi... was mich doch stark gewundert hat nach so 1000km -.-). Die domlager haben sich übrigens dann auch so ähnlich bemerkbar gemacht wie die nicht angezogene Mutter, ein Knarzen und Knacken vom feinsten...
Bei mir wars der Stoßdämpfer... würd aber beim DOml. anfangen ist erstens günstiger als der Dämpfer und auch naheliegender...
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
