Hi Leute!
Wie die meisten wissen werden die RH Felgen von Grund aus mit einem Lochkreis von 5x112 produziert!
Mannkann Fie Felgen ja zwecks Lochkreisadapter(in unseren Fall von 5x112 auf 5x120)auf unsren Auto montieren!
Wisst ihr ob ich diese Lochkreisadapter von RH nur im Zusammenhang mit RH Felgen montieren kann bzw. darf, oder aber kann ich diese Lochkreisadapter auch bei BBS,OZ ect, die einen Lochkreis von 5x112 fahren?
Wenn sie passen würden, wie sieht es dann mit dem Tüv aus?
Gibt es mir dazu den Segen?

es kann sein, dass man dir nicht einträgt, denn die felgen von BBS und OZ bekommst du ja auch mit dem passenden LK. weist du ob im gutachten der adapterplatten irgendwas steht von wegen nur RH felgen? wenn nicht, dann wärs schon möglich.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Hab eben in den Papieren von meinen RH Felgen nachgeschaut und nicht erkennen können, dass RH darauf hinweist ihre Lochkreisadapter nur im Zusammenhang mit ihren Felgen zu fahren.
Ich hab mich nur gewundert, weil oft bei Ebay Felgen verkauft werden, in deren Artikelbeschreibung irgendwas von Lochkreisadaptern drin steht falls die Felge nicht den passenden Lochkreis hat.

also ich würde mir wenn möglich immer die felge mit passendem LK kaufen, das ist auf alle fälle besser. und teurer kann das ja auch nicht sein.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Das ist schon klar.
Aber ich wollte wissen ob sowas funktioniren kann!
Weil es teilweise gebrauchte Felgen zu einem Superangebot mit anderen Lochkreis gibt.

Prinzipiell kannst du die Adapter auf anderen Flegen fahren.
Es muß aber die Zentrierung passen!
Und da haben die RH glaub ich ein riesen Loch in der Mitte...muß du messen.

Aber die RH Platten sind sackteuer! Da würd ich eher von FK ne Einzelanfertigung machen lassen (75eu pro Achse). Die gibts mit Materialgutachten und ist eigentlich recht unproblematisch beim Eintragen und die Felgen stehen nachher wie ne 1 im Radhaus.

V12

Your sufferings will be legendary,
even in hell..

Da würd ich eher von FK ne Einzelanfertigung machen lassen (75eu pro Achse). Die gibts mit Materialgutachten und ist eigentlich recht unproblematisch beim Eintragen und die Felgen stehen nachher wie ne 1 im Radhaus.

Geil!
Das geht ja noch!!!!Und sogar mit TÜV!!!
Muss mich da mal anhören.

Moment! Materialgutachten ist keine ABE gelle also freu dich noch nicht zu früh.
Die Eintragung wird auch so um die 80 eu liegen.
Preis der Adapterplatten richtet sich nach der Dicke. Bei Lochkreisadaptionen sind aber 30 mm pro Achse das minimum mit dem sowas realisiert werden kann.
Ich hab 100mm platten pro Achse drunter ( Von Shaper die machen sowas auch sind aber a bisserl teurer)

V12

Your sufferings will be legendary,
even in hell..

ja fry es kann sein das es die felgen irgendwann mal gab aber habe das selbe problem die oz saturn plus die ich fahren möchte gibt es wie es scheint woll ganz selten für einen e36 haben meistens einen lochkreis von 5x112 und was mache ich dann mein händler sagte mir wird nicht einfach die felge einzutragen wenn ich überhaupt welche finde

Kann den Leistung Sünde sein

@V12

Zitat:

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Bei Lochkreisadaptionen sind aber 30 mm pro Achse das minimum mit dem sowas realisiert werden kann

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Das stimmt so nicht. 20mm ist das Minimum, so macht es R&H.


@dontuan

Du mußt aber dabei bedenken, daß du insgesamt eine sehr kleine ET bekommst. Wenn du Felgen kaufst, die ET30 haben und dann noch 20mm Spurplatten dahinter machst, kommst du insgesamt auf ET10 !!! Und das ist dann wohl ohne Karosseriearbeiten nicht mehr fahrbar/TÜV fahig.


@franky01

Wenn du einen fähigen TÜVler findest, ist es eigentlich egal welche Felgen du fahren willst.
Die Felge muß ordnungsgemäß auf die Achse passen ( ob mit oder ohne Spurplatte ist egal ), sie muß die richtige Tragkraft für dein Auto haben und der Reifen muß eine Freigabe haben.
Somit wird es dann für dich eine Einzelabnahme.





Gruß Stefan

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
Meine Seite

@dontuan

Du mußt aber dabei bedenken, daß du insgesamt eine sehr kleine ET bekommst. Wenn du Felgen kaufst, die ET30 haben und dann noch 20mm Spurplatten dahinter machst, kommst du insgesamt auf ET10 !!! Und das ist dann wohl ohne Karosseriearbeiten nicht mehr fahrbar/TÜV fahig.

ja das ist mir schon klar,deswegen habe ich meine hinteren radläufe und die kotflügel weiten lassen!!!!siehe fotostory