Zitat:
Beide Nockenwellen waren schon heftig eingelaufen.
Bei dem anderen waren die Nockenwellen so stark eingelaufen,das er nicht mehr richtig lief.
Das sind so die typischen Dinge die beim M20 auftreten können,da ich auch schon ein paar E30er mit den Problemem gesehen habe.
(Zitat von: Murven)
Sicher, dass du da eine Ahnung hast, wovon du schreibst? Normalerweise hat ein m20 nur eine Nockenwelle, ... Aber gut ...
Ein Motor mit 305 tkm ist immer eine Katze im Sack. Grundsätzlich ist der m20 recht robust. Bei einer Probefahrt auf die Temperatur achten, Kühlwasser genau ansehen (auf Öl im Kühlwasser achten) und auf Überdruck im Kühlkreislauf achten. Passt das alles kann man ihn kaufen. Soll er noch länger laufen ist eine Generalüberholung sicher sinnvoll.