Also hab seit kurzem ein Problem. von heute auf morgen ist die batterie tot. batterie heraus, aufgeladen, wieder rein, motor an und auf einmal leuchtet die gelbe Motorlampe und die gelpe Motorleistungsteurungslampe. auto fuhr ganz komisch...ging von allein aus. bin zu atu, fehler gelesen und gelöscht:
Hier fehler von ATU: Fehlercode 228 Lambdaregelung bank 2 - regelabweichung zu gross
fehlercode 203 Lambdaregelgrenze - zylinder 4-6 - gemisch extrem zu fett/mager
so diese wurde gelöscht... nach ein paar tagen kommt nur die gelbe motorleuchte wieder. Seit längerem schon lief der Motor unruhig im Leerlauf dabei wackelte ab und zu der Schaltknauf, deshalb beschloss ich Zündkerzen zu tauschen und später mich mit dem fehler zu befassen. (auto hat 97tkm runter) ngk zündkerzen gekauft, eingebaut, motorabdeckung nicht gleich drauf sondern erst motor angelassen - ging einwandfrei- OHNE unruhig zu laufen. ich habe danach gedacht, dass es wohl an zündkerzen lag. (mir fiel auf beim zündkerzentausch auf dass ein bisschen motoröl unter zündspulen war, eher unter dem kabel, aber nicht im zündkerzenschacht... kein blassen schimmer wie es dahin kam... und dazu bei jeder zündspule) habe motorabdeckung wieder draufgemacht, und fing an die fehler auszulesen... Inpa sagte mir das es zündaussetzer-fehler gab und zeigt wieder den fehler mit dem code 203. ich löschte alles und startete den motor - und plötzlich läuft er wieder unruhig! drehte eine runde bis der motor warm wurde und laß den speicher nochmal
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N ---------------------------------------
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 0.00 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
133 Signal CAN ASC 3
Fehlerhäufigkeit: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 0.00 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
Timeoutzeit erreicht Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
52 Ansteuerung Magnetventil Abgasklappe
Fehlerhäufigkeit: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 0.00 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
35 Ansteuerung Relais Sekundaerluftpumpe
Fehlerhäufigkeit: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Temperatur Ansaugluft 76.50 Grad C Batteriespannung 8.67 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
62 Ansteuerung Magnetventil Sekundaerluft
Fehlerhäufigkeit: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Temperatur Ansaugluft 76.50 Grad C Batteriespannung 8.67 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 0.00 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler -------------------------------------------------------------
127 Ansteuerung Magnetventil Saugstrahlpumpe
Fehlerhäufigkeit: 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 0.00 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler =============================================================
!!!!!!!!!bitte beachtet, dass es sich hier um den shadowspeicher handelt und nur der erste (203) aus dem fehlerspeicher kam.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kennt jemand dieses problem? was kann es sein? freue mich auf jede antwort!!!
Beim gasgeben, im ersten gang, gibt es dieses geräusch(eeeehhhhhhkkkkhhrrrrrrrrrhhhmmmmm), welches sich wie die benzinpumpe anhört wenn man die zündung anmacht! (ich weis nicht wann das letzte mal der kraftstofffilter gewechselt wurde)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.03.2011 um 22:34:44
Bearbeitet von: morty666 am 21.03.2011 um 12:59:18
Könnte am Faltenbalg liegen, der nach dem Luftfilter kommt. Schau mal genau nach ob der iwo gerissen ist. Da zieht der Motor nämlich Falschluft und es gibt diesen Fehlercode mit der Lambdaregelung. Der Riss ist meistens an ner nicht gut einsehbaren Stelle.
Und wie es aussieht ist dein Kühlwassertemp-fühler defekt.
sicher dass der sensor defekt ist? gibt es mehrere? oder nur einen? der hat heute nach der runde bei inpa ->analoge signale kühlwasser 73°C gezeigt, öl 53°C (temperaturzeiger im cockpit auf mitte)
aber die fehler im shadowspeicher kann man doch nicht löschen oder? und mir wurde mal gesagt dass diese nichts heißen müssen und da ich damals nachts die batterie ausbauen musste und durch die kurzschlüsse auch fehler entstehen... könnte man doch diese unnormale spannung von 17 volt zurückzuführen sein.....
Temperatur Kuehlwasser -48.00 Grad C Batteriespannung 16.93 V
also ich habe keine risse gefunden, aber das auto läuft wieder optimal der fehler 203 ist war noch im fehlerspeicher aber es wird nicht beim tacho angezeigt ich hoffe das bleibt so
