Ich hoffe mal, ich bringe das noch richtig zusammen.
Wir haben die Stossstange abgebaut, die Abdeckung oberhalb vom Nierenblech und die komische Luftführung unterhalb vom Kühler. Ich muss aber dazusagen, dass das bei mir noch nach der alten Methode befestigt war, also von innen nach aussen geschraubt (die 4 Schrauben vor dem Kühler meine ich) kann sein, dass man das nicht machen muss, wenn von aussen nach innen geschraubt ist. Dann die oben sichtbaren vom Nierenträger rausmachen und die großen neben dem Scheinwerfer (kann sein, dass man die danach wieder einstellen muss, war zumindest bei mir so). Danach muss man die Radhausverkleidung etwas wegdrücken und die beiden Schrauben lösen, die den Kotflügel mit dem Nierenblech verbinden. Das wars eigentlich schon.
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Mein liebster Zeitvertreib
