316i starkes Rucken bei 210kmH [ 3er BMW

hatte nen compact aus 95 mit der 1,6er maschine, war der m43 motor, läuft laut tachi 210 in den begrenzer. laut gps sind es ca 203 - 204 kmh.

... würd das aber dem auto nie wieder antun ... is eine qual den hoch zu jagen und nein, das ding schafft das auf der geraden und nix berg ab mit rückenwind...

wie sagte man ein schlauer mann .... wenn man keine ahnung hat, einfach k****e halten ;)

nix für ungut aber zurück zu thema:

Ja das is der begrenzer, da ruckelt es ganz leicht bzw sanft und dann geht nix mehr.

mfg

Hallo DJ007,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i starkes Rucken bei 210kmH"!

Gruß

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Wie entferne ich bei einem 318 die 250Km/h Sperre???

Zitat:

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Wie entferne ich bei einem 318 die 250Km/h Sperre???
(Zitat von: heppo42)

Die funktioniert beim 318 rein durch den Luftwiderstand, der das Auto auch im freien Fall nicht schneller als 250km/h werden lässt, und kann demnach nicht ausgebaut werden.
Da könnte man höchstens noch mit einem M-Paket nachhelfen...
Zumindest sieht es damit schon viel schneller aus.
Gruss, Fabi

...ja mein alter 316i Compact hat bei 250km/h auch immer so komische Geräusche gemacht.

.....duck und weg.....

Kann schon sein, dass ein Compact 210km/h rennt - meistens aber nur in Verbindung mit einer extrem blauen Abgaswolke, kurz bevor die Kopfdichtung durchbrennt.
D
ie physikalischen Gesetzte von Masse & Beschleunigung müssten sich seit meiner Schulzeit schon erheblich verändert haben, dass der kleine BMW so schnell läuft.

Gruß

Mein nächster BMW wird auch ein 316i, Leistung ohne Reue ; )

Nun ja,

nachdem ich hier alles aufmerksam gelesen habe bin ich nun schlauer!!!

Fazit:

Meine Physikkentnisse aus der Schulzeit kann ich in die Tonne kloppen.
Bei der Euro Umstellung wurden wohl auch die Physikalischen Grunsätze auf Euro Norm gebracht.

Da frage ich mich doch allerernstens warum fahre ich Vollpfosten so einem Blöden 6 Zylinder.
Ich werde meinen Sechsender rauswerfen und einen vom 318 einbauen. Der ist leichter, schneller und verbraucht weniger.
Hoffentlich merkt das hier keiner, ansonsten werden die Preise für 318 Motoren ins Unermessliche steigen, ja vielleicht kauft die BMW AG ja sogar alle Motoren zurück......

Meiner kommt nichtmal in den Begrenzer. :(

Hätte ich mir mal keinen 2.8er gekauft. *tztz*

PS: Meine Freundin ist letztens auch mit ihrem 318is in den Begrenzer gerauscht. Da hat sie sich auch gut erschrocken. Wenn man es nicht gewohnt ist....

erstaunlich wieviel dumme Kommentare sich hier wieder ansammeln.....

Zitat:

erstaunlich wieviel dumme Kommentare sich hier wieder ansammeln.....

(Zitat von: Airborne)

"Dachte er und schrieb einen Selbigen...."

Nochmal zum Begrenzer:
Ist es beim 316i/318i der Regelfall, dass die in den Begrenzer rauschen? Liegt das an der Übersetzung oder wie kommt das?

Also mein 320i war auch immer mal im Begrenzer, auf der Autobahn. Aber mein 328i z.B. kommt da nicht hin. Fährt zwar laut Tacho 250, gemessen mit GPS 238, aber den Begrenzer hat er noch ca. 250-300 U/Min weg.

Zitat:

Zitat:

erstaunlich wieviel dumme Kommentare sich hier wieder ansammeln.....

(Zitat von: Airborne)

"Dachte er und schrieb einen Selbigen...."

Nochmal zum Begrenzer:
Ist es beim 316i/318i der Regelfall, dass die in den Begrenzer rauschen? Liegt das an der Übersetzung oder wie kommt das?

(Zitat von: daspertl)

Ja, die machen das!

Aber hauptsache macht sich erstmal wieder jeder lustig drüber bevor mal anständig nachgefragt wird!
Also wenn man selbst noch nie so nen Wagen besessen hat bzw, wenn ja, in den Begrenzer gefahren hat, so ist dies dann schier unmöglich!?
Es hat niemand gesagt, das ein 316/318 SCHNELL in den Begrenzer fährt!

Und ich finde meine Aussage mit den dummen Kommentaren nicht dumm, sondern durchaus berechtigt.....ist halt blöd wenn man dann dadurch angesprochen wird, ne.

MfG

Bearbeitet von: Airborne am 05.05.2010 um 12:14:57

Sei doch froh, dass er es überhaupt in den Begrenzer schafft! Mein Ex-Compact hat das am Ende nicht mehr geschafft, aber ich glaube der neue Besitzer wird irgendwann den Spaß mit der eingelaufenen Nockenwelle haben :D

Zitat:

Nochmal zum Begrenzer:
Ist es beim 316i/318i der Regelfall, dass die in den Begrenzer rauschen? Liegt das an der Übersetzung oder wie kommt das?

Ich denke da hat der kleine Motor dermasen mit dem Luftwiederstand zu kaempfen das einfach nicht mehr drin ist!

Auch auf die Gefahr hin wieder vom Thema ab zu kommen...
Ich finde es nicht gut wie ihr über die kleinen 4 Zylinder her zieht leute!

Ihr werdet sehn, die Zeit der 6, 8 und 10 Zylinder Agregate ist bald vorbei, spaetestens dann wenn der Liter 6€ kostet und das passiert in absehbarer Zeit!

Oder was meint ihr denn warum Audi und BMw immer mehr doppel Turbo aufgeladene Diesel rausbringen!
Den 123D zB. ich glaube da haette der 328i wenig dagegen zu setzen^^
1,9l 4Zyl. Diesel VS 2,8 6 Pack Benziner , 204 gegen 193 PS und dann braucht der kleine auch noch um einiges weniger Sprit!

Versteht mich nicht falsch ich bin kein Fan von Dieseln oder kleinen Motor aber sie haben durch aus Potential!

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 05.05.2010 um 14:47:16

Zitat:

Zitat:

Nochmal zum Begrenzer:
Ist es beim 316i/318i der Regelfall, dass die in den Begrenzer rauschen? Liegt das an der Übersetzung oder wie kommt das?

Ich denke da hat der kleine Motor dermasen mit dem Luftwiederstand zu kaempfen das einfach nicht mehr drin ist!

(Zitat von: Fresh Prinz)

Die Dinger fahren spätestens bei längerer Strecke bergab in den Drehzahlbegrenzer!
Wie gesagt geht das nicht schnell, aber irgendwann ist es soweit.
Es ist ein Unterschied ob der Drehzahlbegrenzer einsetzt oder der Wagen einfach aufhört vor dem roten Bereich zu beschleunigen.

Ich hab ~4 Jahre lang nen 316i Compact gefahren, und der hing mehrmals bei !!TACHO!! 210 im Begrenzer drin.

MfG

Kann Airborne`s Aussage nur bestätigen.
210 lt. Tacho hat man den Begrenzer erreicht.
Laut GPS waren 202-203km/h. Klar dreht er net rein wie ne Rakete
aber er schaffts, dazu ist auch kein Berg und Rückenwind erforderlich.
Ein 316 braucht eben seine Zeit!

Gruß

Zitat:

aber er schaffts, dazu ist auch kein Berg und Rückenwind erforderlich.

(Zitat von: bikerchris)

Mit Seriennaher Bereifung.

Wenn ich die 18"´er draufhatte tat er sich selbst bergab schwer, auf der Geraden waren gerade mal ~180km/h !!lt. TACHO!! drin!

MfG

Wenn jemand eine absolut präzise Teststrecke braucht kann ich den Elzer Berg auf der A3 bei Limburg empfehlen. Super Anlauf, schönes Gefälle und eine Blitz genaue Messsung ;-))

Zitat:

Zitat:

aber er schaffts, dazu ist auch kein Berg und Rückenwind erforderlich.

(Zitat von: bikerchris)

Mit Seriennaher Bereifung.

Wenn ich die 18"´er draufhatte tat er sich selbst bergab schwer, auf der Geraden waren gerade mal ~180km/h !!lt. TACHO!! drin!

MfG

(Zitat von: Airborne)

Dem kann ich nur zustimmen.
Mit den 15" und 185ern Reifen bin ich auf der Geraden beim Ausfahren relativ schnell in den Begrenzer gefahren.
Mit den 16" und 225ern Reifen nur noch mit großer Mühe.
Jetzt mit den 17" auf 225ern Reifen komm ich gerade mal noch auf 200- max 205 laut Tacho.

Kann sein, dass er es mit Prügel auch noch in den Begrenzer mit den 17" Felgen drehen würde, aber so eine komplette Ausfahrt will ich meinem M43TU einfach nicht mehr antun.

Hab das mit allen 3 Felgen mal getestet. Ende und Amen. Einmal und nie wieder. Man merkt einfach, dass ein 316er einfach kein Sportwagen ist. Ab 6.000 U/min qüält man ihn schon sehr.

Aber mal im Ernst: Weil eine Vmax von ca 200km/h bei einem min. 10 Jahre alten 102-105PS Auto nicht reichen, oder? :-D

Mir reichts allemal. Wenn ich schneller fahren will, hol ich mir ein anderes Auto aus der Garage. ;-)

mfg,
Tom

Ich kann nur bestätigen das 210 lt Tacho (originale 205kmh) im DZB drin sind, mit 15" 205er Reifen auf gerader Strecke dauert auch nicht mal "so" lange!

Aber wenn ma so fahren will sollt ma doch besser auf nen größeren Motor wechseln ich tu mir die 200 nicht mehr an mit dem kleinen Ding wenn des erste Hügelchen kommt biste von den 210 schnell wieder runter dafür is mir der Sprit einfach schon zu teuer!

Sebbi

Bmw 316i Compact mit 75Kw 102 Ps Maximal 190 Km/h danach ist feierabend hallo???? da bist du schon bei 6000 u/1min (Roter Bereich) ---> 210km/h ^^ hahaha Würde mal deinen Tacho nach justieren lassen der verarscht dich nämlich (=

Drehzahl begrenzer würde ich dir nicht empfehlen raus zu holen denk daran du fährst ein Serien fahrzeug keine Rennmaschine (=

Die ganze maschinerie ist garnicht dafür ausgelegt also finger weg und maximal 190 km/h reicht willste schneller fahren? dann kauf dir 525i E34 dann haut dich auf 245 wenn er gut eingefahren ist.

Gruß
erko

Zitat:

Mein nächster BMW wird auch ein 316i, Leistung ohne Reue ; )

(Zitat von: jospi69)

Das ist kein 316i und ausserdem ist das ein E30 Tacho also irgendwas in Baureihe E30!