Hallo Leute.

Habe momentan 8x17 et 35 mit 225er reifen drauf.
Möchte aber gerne 18" und zwar in der Dimension 8x18 ET 35 mit 225/40.
Habe das Fahrzeug mit einem Eibach ProKit ausgestattet und Sachs Adventage Stoßdämpfern.
Passt das noch so rein oder muss da was gemacht werden??


Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.02.2010 um 21:08:46

Passt knapp - je anch dem wie der Reifen ausfällt.
Ich würde hier aber 225/35 montieren.

muss also nix ausschneiden oder umlegen??

so stehts nämlich im gutachten.

warum keine 215er Reifen? Der ist schmaler und zieht sich dadurch besser. Was auch Platz im Radkasten schafft. Dannbrauchst auch sicher keine Arbeiten an der Karosserie machen.

Zitat:

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warum keine 215er Reifen?

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Weil keine passende Traglast für den Touring an der HA.

8,5x18ET35 mit 225/40 oder 225/35 und 8,5x18 ET30 mit 225/35 passt auch, wenn du hinten bördelst.

aah stimmt da hast recht. Hab gar net drauf geachtet das es n touring ist. Und ablasten würd ich sein lassen, dann lieber nen breiteren Reifen fahren

Zitat:

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Und ablasten würd ich sein lassen...

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Wenn er die Zuladung nicht braucht, würde das schon gehen.

Würde es auch gerne wissen.
Hab ein 323 Touring mit dem normalen M-Fahrwerk.

Kann die ASA in 8x18 ET 35 mit 225/40 ZR 18 für 750,-- Euro neu bekommen.
Will aber wie mein Vorredner nix bördeln oder sogar ziehen lassen.

Fährt hier jemand sowas ?

@Dosie

Allein schon der Sicherheit wegen, sollte zumindest die HA gebördelt werden.

du solltest aber wissen, das 225/35/18 ordentlich kosten.

hankook kosten umm die 130 € pro stück, reifen von premiumherstellern kosten ab 160 € (continental) bis 220 € (michelin).

Zitat:

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du solltest aber wissen, das 225/35/18 ordentlich kosten.

hankook kosten umm die 130 € pro stück, reifen von premiumherstellern kosten ab 160 € (continental) bis 220 € (michelin).

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Wer schön sein will, muß eben leiden. ;-))))))))))