Hi.
hab ein grosses problem, ich hab einen 118d (FL) und der macht sehr komische geräuche. wenn der motor im stand läuf dann klingt das so als wenn man steine in einer büchse schüttelt.
die bei bmw haben mir gesagt es wäre der dpf der kaputt ist. da stell ich mir doch die frage op so ein dpf nicht mindestens 100tkm halten müsste?
bei bmw kostet ein neuer dpf 1200€ !!!

kann mir vielleicht jemand helfen, oder hat jemand schon die gleiche erfahrung gemacht?

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.01.2010 um 20:44:53

Kann ich mir fast nicht vorstellen. Könnte auch der Turbo sein oder eine lose Schelle.
Und wenn es der DPF ist müsst ja sicher noch was auf Kulanz gehen,
da würde ich ein bisschen Druck machen denn dass darf nicht passieren.

turbo glaub ich eher nicht denn ich hab keinen leistungsverlust...
garanie ist auch keine mehr da.
wenn ich am dpf rüttle dann hört man dass innen irgendwas lose ist.

Wie gesagt, ich kann es mir fast nicht vorstellen dass sich im DPF
was gelöst hat und eben falls es so wäre muss BMW da noch was übernehmen.
Da du keine Garantie hast muss dein Händler eine Kulanzanfrage machen,
da muss was gehen, so etwas darf wirklich nicht sein, hab ich auch noch nie gehört.

hi,

der DPF wird erst bei 200tkm gewechselt. das muss auf Kulanz gehen. Sonst schreib BMW direckt an.

DPF nach 25000 KM kaputt das wäre kein Einzelfall, kommt auch bei anderen Fahrzeugmakren vor!

mfg
Dean

was ist denn jetzt nun rausgekommen mit dem dpf? hat sich bmw gerührt?

der dpf kann durchaus defekt sein, nur bin ich auch der meinung, dass bmw diesen ohne kostenbelastung des kunden ersetzen sollte.
würde mich gleichzeitig auch bei der autobild oder anderen div. zeitschriften melde und auf unterstützung hoffen.

war am mittwoch bei nem anderen bmw händler. da hat man mir gesagt dass es nicht der dpf sei, sondern das felx teil ( weiss nicht genau wie das heisst) es ist das teil das diese 90 grad kurve macht, vom vertikalen ins horizontale.
(wenn der dpf kaputt ist geht ne warnleuchte an da man leistungsverlust hat)
naja, hab ich mich scho gefreut, da sagt der zu mir: leider is das teil am dpf angeschweisst -.-
da hab ich ihm gesagt das kann man doch runterflexen und ein neues dranschweissen. keine chance. hier kostet das ganze trotzdem "nur" 750€... und bmw würde trotzdem keine kosten übernehmen "das ja die möglichkeit besteht das ich irgendwo aufgesetzt hab"
naja, werd ich wohl blechen müssn..