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Kurz erklärt: In der Doppel-Vanos sitzen zwei Kolben, einer pro Nockenwelle, die sich in Zylindern in Fahrtrichtung vor- und zurückbewegen können. Diese sind über schrägverzahnte Einsätze mit den Nockenwellen und Kettenrädern der Steuerketten verbunden, wo durch die horizontale Bewegung der Kolben und die Schrägverzahnung der Einsätze eine Verstellung der Nockenwinkel relativ zum Kurbelwellenwinkel erfolgen kann.
Durch diese Nockenwellenverstellung realtiv zur Kurbelwelle lassen sich die Steuerzeiten des Motors an die Drehzahl anpassen, was bei niedrigen Drehzahlen hohes Drehmoment und wenig Verbrauch sowie bei hohen Drehzahlen eine möglichst grosse Spitzenleistung bewirkt.
Die Kolben in der Vanos werden durch Öldruck bewegt, der im Motorölkreislauf vorherrscht. Die Bewegung der Kolben wird via Magnetventilen von der DME in Abhängigkeit von Motortemperatur, Drehzahl, abgeforderter Last etc. gesteuert.
Damit die Kolben präzise funktionieren und den beaufschlagten Öldruck halten können, müssen sie zu ihrer Zylinderwandung hin absolut dicht sein. Diese Abdichtung hat BMW so gelöst, daß in umlaufenden Nuten in den Kolben ein O-Ring sitzt, der in montiertem Zustand einen auf ihm liegenden Teflon-Ring unter Vorspannung setzt und diesen gegen die Zylinderwandung drückt.
Und genau hier liegt die Problematik: Eben diese O-Ringe sind aus Buna gefertigt, einem Material, was einer innermotorischen Umgebung nicht dauerhaft standhält, sondern schrumpft und erhärtet.
Dadurch reicht die Vorspannung auf die Teflonringe nicht mehr aus und sie dichten nicht mehr hundertprozentig, was zu unplanmässiger Nockenwellenverstellung führt. Das resultiert wiederum in höherem Verbrauch, Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich, Probleme mit unrundem Motorlauf bis hin zum Absterben in der Warmlaufphase (besonders: M52TU B28) und generell diversen "Mätzchen" wie ruckeln, ungleichmässigem Drehmomentverlauf etc.
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Würde gerne wissen, ob ihr die Sachen Beisen nehmt oder auf die OEM Teile zurückgreift?(Zitat von: XuMuK)
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kann jemand sagen was es kosten würde, wenn man die bei bmw einbauen lassen würde?(Zitat von: dom325ti)
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Jedoch kann man den Austausch auch ohne Werkzeug machen.(Zitat von: Senior Coconut)
