vieleicht ist es der Faltenbalg:
Schaukel bei einer rupfenden Kupplung hat es bei mir nur hinten am Diff gewackelt, vom Leistungsverlust hab ich nichts bemerkt.
Anders beim Riss im Faltenbalg, der hat geschaukelt, auch wenn die Kupplung schon losgelassen wurde und ein "Loch" hatte ich auch beim Beschleunigen.
Nachschauen schadet nicht...