Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 22/01/2004 um 17:54:02 in dieses Forum verschoben.

In meinem 318i (M40) fährt es sich auf der Autobahn bis knapp über 200 richtig gediegen, aber dann merke ich, wie der Motor bei nichtmal 210 das Auto runterbremst, obwohl ich da noch gar nicht bei 6000 u/min bin (wo das Auto eigentlich abregeln sollte)
Hat vielleicht einer ne Idee, was das sein kann?
Ist es möglich, dass die Nockenwelle eingelaufen ist und das daher kommt?

Thx,
Seb

>>>Wer mich fragt, bleibt dumm<<<

Bearbeitet von - McClane am 22/01/2004 17:54:02

evtl, weil der auf gerader strecke einfach nicht mehr bringt. da ist schicht im schacht, der motor soll ja auch nicht im begrenzer laufen, wenn du auf der bahn bist. du kommst nur da hin, wenn es richtig steil bergab geht, dann kannst du mit dem motor in den begrenzer kommen.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Hm fry mit meinem is komm ich auch auf gerader strecke innen begrenzer is ziemlich nervig da haette man den gang schonmal laenger machen sollen damit man auch mal 180 bei 3500- 4000 upm fahren kann evtl waere da ein 6ter nicht schlecht :)

[B]rings [M]ore [W]omen

Zitat:

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Hm fry mit meinem is komm ich auch auf gerader strecke innen begrenzer is ziemlich nervig da haette man den gang schonmal laenger machen sollen damit man auch mal 180 bei 3500- 4000 upm fahren kann evtl waere da ein 6ter nicht schlecht :)

[B]rings [M]ore [W]omen

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Hehe, das kenn ich auch :-)
Wünsche mir auch einen 6ten Gang.

@beamer-pilot Es kann genausogut ein Problem mit dem Luftmengenmesser oder der Zündanlage oder fehlender Kraftstoff sein.
Bemüh doch mal die Suche mit M40 und Drehzahl, da kommt ne Menge rum, und du findest vielleicht den ein oder anderen Tip.



Gruß

Olly

Mein 318iS

ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief

okay thx.

@Fry: wie gesagt, der Begrenzer kommt auch auf gerader Strecke, d.h. ich beschleunige bis auf knapp über 200 und dann drückt mich der Begrenzer auf genau 200 zurück....schon merkwürdig.
Gruss,
Seb

>>>Wer mich fragt, bleibt dumm<<<

Hallo erst mal , soll etz net abwertent klingen aber für was braucht man beim 318is nen 6den Gang ? Bei 200 kmh dürfte für nen 318i oder 318iA eh schicht im Schacht sein . wenn dann würde ich mal zu Bmw fahren und ihn denn Tester anschließen lassen ! Mfg Mathias

Mit wieviel kmh ist denn dein Wagen eingetragen, vielleicht geht dein Tacho auch genau ;-)

Gruß Marcel

316i compact - violettschwarz - Stufe 2

Hallo erst mal , soll etz net abwertent klingen aber für was braucht man beim 318is nen 6den Gang ? Bei 200 kmh dürfte für nen 318i oder 318iA eh schicht im Schacht sein . wenn dann würde ich mal zu Bmw fahren und ihn denn Tester anschließen lassen ! Mfg Mathias

Zitat:

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Hallo erst mal , soll etz net abwertent klingen aber für was braucht man beim 318is nen 6den Gang ? Bei 200 kmh dürfte für nen 318i oder 318iA eh schicht im Schacht sein . wenn dann würde ich mal zu Bmw fahren und ihn denn Tester anschließen lassen ! Mfg Mathias

wotan beanwortete dies ja schon ganz treffen. wünsch ich mir auch, dem benz-verbrauch kommt es auch noch zugute. nicht um damit schneller zu fahren, sondern komfortabler bzw. wirtschaftlicher.

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Nu mal los....

Ich habe mich mal im Netz informiert und der 318 schafft 206 kmh und da du den Automatik hast (318 iA), zumindest folgere ich das mal daraus, ist er wahrscheinlich noch etwas langsamer. Also ist das doch nicht so verwunderlich.

Gruß Marcel

316i compact - violettschwarz - Stufe 2