Ich habe einen 316 compact und habe mit dem Fahrzeug im Schnee große Probleme. Die Räder drehen sofort durch. Hat hier jemand einen Tipp oder kann mir was über Spikes Spider berichten.
Danke und Gruß,
Chris

Erstmal herzlich willkommen im Syndikat.

Will dich jetzt nicht anmachen aber hast du Winterreifen drauf. Ich hab mit nem 328er auf Winterreifen ohne ASC keine Probleme, must halt nur sehr gefuehlvoll mit dem Gas umgehen. So als obs deine Freundin waere ;-)

MFG Marc
September 11. we will never forget

Mein Neuer

Danke für die schnelle Antwort.

Natürlich fahre ich mit Winterreifen. Auch mit genug Gefühl denke ich.
Hatte halt vorher nur Autos mit Frontantrieb und bin verwöhnt.
Aber ggf. kann man ja mit diesen "Spike-Spider" etwas nachhelfen...

Kann da taissel nur beipflichten. Etwas gefühlvoll Gasgeben und dann sollte es kein Problem sein.

Winterreifen bringen natürlich enorm viel. Allerdings sollten die auch genug Profil haben. Ich sprech da aus Erfahrung. Unterschied wie Tag und Nacht.



>Es gibt immer jemanden der schneller ist<

Meine kleine Hompage

bau dir 4 fette emphaser woofer rein. da hat einer 31,5kg gewicht. oder schmeiß ne betonplatte rein das du mehr gewicht auf die achse bekommst ;-)

ne spaß beiseite. hab das gleiche problem. hab mir schon oft asc gewünscht. vorallem beim anfahren und beim schalten vom 1. in den 2. gang. da drehen sogar beim 316er die reifen durch ;-)

mfg
chris

Bei mir kommt da bald eine 50 Kilo Bleiplatte hinten rein. Soll helfen

________________________
Benzin im Blut tut gut!!!

Meine hübsche Schlaftablette =P

Im höheren Gang anfahren, müsste doch auch helfen:

Nicht soviel drehmoment auf den Rädern!!!

Oder irre ich mich da??



Peace
Method

Wer vel redet, erfährt wenig!

Meine tizianrote Limo

Bearbeitet von - method am 09/12/2003 17:54:44

stimme method zu.

vielleicht im 2.gang anfahren und nicht soviel gas geben, aber auch nicht zu wenig sonst säuft dein compact ab.

Alle guten Dinge sind 3(er) von BMW!!!

Hallo,

wie sinnvoll das ganze vom Verschleiß her ist weiß ich nicht.
Es funktioniert aber:
Einfach die Handbremse beim Anfahren anziehen und schon drehen die Räder auch nicht mehr so leicht durch, wieviel musst Du halt probieren.
Mit Gefühl im Gasfuß kann man natürlich auch viel erreichen, zb an einem steilen Berg an einem 3er Golf ohne Probleme vorbeibeschleunigen.
Ich hätte gerne deren Gesichter gesehen:)

mfg Tom

Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure

Bearbeitet von - dereinzug am 09/12/2003 18:45:21

Ein kleiner tip von mir um beimanfahren das durchdrehen zu vermeiden die handbremse etwas anziehen wenn mann dann fährt natürlich wieder lösen durch die gezogene bremse kommt nicht ein ruck auf die reifen sonderen sie beginnen langsam zu rollen hilft hab ich auch immer gemacht!!!

Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!

Also ich wohne an einem ziemlich steilen Berg auf dem die Kinder nach dem ersten Schneefall sofort Schlitten fahren (meine auch)
Ich denke es kommt sehr auf die Qualität (Alter und Profiltiefe) der Winterreifen an. Ohne jetzt Namen zu nennen machen sich die Mehrkosten für einen renomierten Reifenhersteller immer bezahlt. Ich hatte noch nie Probleme sowohl mit 330d, 318i, 525A touring selbst am Berg nochmal anzufahren.
Von Gewichten im Kofferraum rate ich allerdimgs ab. Wenn diese erhöhte Schwungmasse im Heck mal an Haftung verliert fängt man sie nicht mehr ein.
Zweiter Gang und viel Gefühle sind wohl die größten Helfer.
Viele Grüße
Christof

Zitat:

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Danke für die schnelle Antwort.

Natürlich fahre ich mit Winterreifen. Auch mit genug Gefühl denke ich.
Hatte halt vorher nur Autos mit Frontantrieb und bin verwöhnt.
Aber ggf. kann man ja mit diesen "Spike-Spider" etwas nachhelfen...

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Mahlzeit
Ich hatte auch immer nur Fronttriebler und hatte da keine Probs mit der umstellung auf Heck hab zwar ASC drin aber wenn ich das raus nehme dreht bei mir nichts durch.
Versuchs mal im 2Gang da dreht nichts durch und nicht in so hohe Drehzahl fahren wenn du schalten willst.

Zitat:

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Bei mir kommt da bald eine 50 Kilo Bleiplatte hinten rein. Soll helfen

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@Zeus: naja, bringt schon was wegen dem Gewicht auf der Hinterachse... bedenke aber mal den Fall das Du etwas straffer bremsen musst und es vielleicht noch rutschig ist... da wird Dir das Gewicht zum Verhängnis. Wenn dann was passiert und die Bullen das Teil sehen bekommste noch ne Schuld wegen Fahrlässigkeit oder so, man kann gar nich so doof denken wie das kommen kann.

...::: 316i Compact » Update 26.10.03 « No GFK :::...

Zitat:

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bau dir 4 fette emphaser woofer rein. da hat einer 31,5kg gewicht. oder schmeiß ne betonplatte rein das du mehr gewicht auf die achse bekommst ;-)

ne spaß beiseite. hab das gleiche problem. hab mir schon oft asc gewünscht. vorallem beim anfahren und beim schalten vom 1. in den 2. gang. da drehen sogar beim 316er die reifen durch ;-)

mfg
chris

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@chris_s ...ASC? kannst meins haben, ich haße das Teil. Das erste was ich mache, wenn ich ins Auto einsteige, ASC ausschalten.

Die ganzen Tipps hier zum Anfahren im Winter finde ich natürlich sinnvoll, gerade wenn man noch Führerscheinneuling ist, ABER mal ehrlich Leute: wo bleibt denn dann der HECKTRIEBLER-SPAß im Winter?! Mit dem Gas zu lenken ist das Geilste was es beim Autofahren gibt.

"Manchmal frage ich mich selbst, ob ich auch geradeaus fahren kann" :-)

MfG
Mike

Alles was nicht tief fliegen kann ist zu langsam

Bearbeitet von - Reifenquäler am 10/12/2003 01:04:05

Man sollte auch bedenken das ein Gewicht im Kofferraun schnell zum Geschoss werden kann.
Man stelle sich vor man hat nan Auffahrunfall. Wenn da das gewicht nicht richtig fest ist kann das je nach geschwindigkeit schnell mal nach vorne kommen. Da möchte ich nicht auf den Rücksitzen sitzen.

Grüße Marco

Liebe Freunde vom Syndikat.
Ich bin ja neu hier und stelle mit Freude fest, wieviel Antworten ich hier in bekommen habe. Vielen Dank dafür.
Das Anfahren im Schnee mit Handbremse scheint mir der beste Tipp zu sein. Ob jemand mit Spike Spider Erfahrung hat, weis ich jedoch immer noch nicht. Danke und Gruß,
Chris

Zitat:

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Also ich wohne an einem ziemlich steilen Berg auf dem die Kinder nach dem ersten Schneefall sofort Schlitten fahren (meine auch)
Ich denke es kommt sehr auf die Qualität (Alter und Profiltiefe) der Winterreifen an. Ohne jetzt Namen zu nennen machen sich die Mehrkosten für einen renomierten Reifenhersteller immer bezahlt. Ich hatte noch nie Probleme sowohl mit 330d, 318i, 525A touring selbst am Berg nochmal anzufahren.
Von Gewichten im Kofferraum rate ich allerdimgs ab. Wenn diese erhöhte Schwungmasse im Heck mal an Haftung verliert fängt man sie nicht mehr ein.
Zweiter Gang und viel Gefühle sind wohl die größten Helfer.
Viele Grüße
Christof

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Kann da nur zustimmen mit Gewichten auf der Hinterachse bricht er zwar nicht so schnell aus aber wenn den bekommste ihn nimmer mehr ein.....und verlässt in sanft kreisenden Bewegungen die Fahrbahn

Gute Winterreifen machen sich schon bezahlt ist sinnvoll ein paar € mehr auszugeben....wobei ich Ganzjahresreifen fahre und auch keine Probs habe ich habe aber ein DSC...

MfG

Breeze

Ich habs da dank Automatik eh ein wenig einfacher... =P

Stimmt, an das mit dem "Geschoss" hab ich noch gar nicht gedacht... =/

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Zitat:

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Zitat:

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bau dir 4 fette emphaser woofer rein. da hat einer 31,5kg gewicht. oder schmeiß ne betonplatte rein das du mehr gewicht auf die achse bekommst ;-)

ne spaß beiseite. hab das gleiche problem. hab mir schon oft asc gewünscht. vorallem beim anfahren und beim schalten vom 1. in den 2. gang. da drehen sogar beim 316er die reifen durch ;-)

mfg
chris

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@chris_s ...ASC? kannst meins haben, ich haße das Teil. Das erste was ich mache, wenn ich ins Auto einsteige, ASC ausschalten.

Die ganzen Tipps hier zum Anfahren im Winter finde ich natürlich sinnvoll, gerade wenn man noch Führerscheinneuling ist, ABER mal ehrlich Leute: wo bleibt denn dann der HECKTRIEBLER-SPAß im Winter?! Mit dem Gas zu lenken ist das Geilste was es beim Autofahren gibt.

"Manchmal frage ich mich selbst, ob ich auch geradeaus fahren kann" :-)

MfG
Mike

Alles was nicht tief fliegen kann ist zu langsam

Bearbeitet von - Reifenquäler am 10/12/2003 01:04:05

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mein 1. compi ging wegen fehlender fahrpraxis und (leider) keinem asc (hätte das ausbrechen verhindert) die böschung hinunter. jetzt mit mehr wissen über heckantrieb bräuchte ich es eigentlich auch nimmer.

aber lenken über gas mitm 316er wirste dich schwer tun. im unteren drehzahlbreich hat der keinen dampf und in den ersten gängen würde der dann zu schnell in den begrenzer drehen.

mfg
chris

Zitat:

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aber lenken über gas mitm 316er wirste dich schwer tun. im unteren drehzahlbreich hat der keinen dampf und in den ersten gängen würde der dann zu schnell in den begrenzer drehen.

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Hallo,

hier gehst doch um das Fahren auf Schnee.
Das man da beim 316i nicht (oder nur schwer) mit dem Gas lenken kann, kann ich nicht bestätigen.
Funktioniert prima.

mfg Tom

Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure

Bearbeitet von - dereinzug am 10/12/2003 17:06:38

Zitat:

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wobei ich Ganzjahresreifen fahre und auch keine Probs habe ich habe aber ein DSC...

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Wo lieg eigendlich der unterschied zwischen M&S Reifen und Ganzjahresreifen? Es gigt doch auch noch richtige Winterreifen. Ich blick nicht wirklich durch...

Grüße Marco