Hi mein BMW 328 Coupe läuft unrund im Stand. Der Motor ruckelt. Diagnose zeit Verbrenungsaussetzter am 2 Zylinder...Zündkerze und Spule beriets neu.MFG Matt

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.11.2008 18:00:10

Hallo,
gegenüber den M54 bin ich mir fast sicher, daß bei deinem M52TU Zündspule und Zündkerzenstecker 2 getrennte Bauteile sind und die Kerzenstecker schon öfters Probleme verursacht haben.
Ev. sind Brandlöcher am Stecker !

mfg Widi

Hallo,
gegenüber den M54 bin ich mir fast sicher, daß bei deinem M52TU Zündspule und Zündkerzenstecker 2 getrennte Bauteile sind und die Kerzenstecker schon öfters Probleme verursacht haben.
Ev. sind Brandlöcher am Stecker !

mfg Widi

Hi.Danke für die schnelle Antwort Widi.Ich habe keine Brandlöcher gefunden.Wo sollten sich diese denn befinden?


mfg matt

Hallo,
Stecker unbedingt auch neu geben !!
Mach die Motorabdeckung ab, und starte in einer stockdunklen Garage das Auto an. Vielleicht siehst du es wo " funken "
Das Motorsteuergerät ist stehend eingebaut.
Ev. ist der Stecker abgesoffen, Kontakte korrodiert.
Auch die Kabel dazwischen prüfen.

mfg Widi

beim M54 ab bj 02 glaube ich bildet kerzenstecker und zündspule eine komplette einheit


so sieht die aus


und so ungefähr sehen die alten zündspulen aus vor bj 02

klick

Hallo,
ich hab nachgesehen, die alten M52 TU Zündspulen sind in der Tat 2 teilig,
Spule und Stecker sind getrennt !
Stecker 12 13 9 067 831
Spule 12 13 1 748 018

Keine FEBI, sondern BOSCH verwenden !

Weiters haben ich einen Artikel gelesen, daß in USA bei den 6 Zylindern alle FEBI gegen BOSCH von BMW ersetzt wurden.

mfg Widi

Hi werde wenn ich ab nähste Woche Urlaub habe nochmal die Stecker inspezieren.Mir ist aufgefallen das das ruckeln seit etwa zwei Tagen weniger bzw fast weg ist.Die Außentemparatur liegt bei ca+1,5C. Als das Ruckeln anfing war es immer Wärmer oder es hat richtig geregnet.Aber gestern hat es auch gergnet und es ruckelte fast nix.Kann es sein das der Motor Nebenluft zieht und bei der Kält ein Riss im Schlauch sich so zusammenzieht, dass keie oder fast keine Nebenluft gezogen wird? MFG MAtt

Hallo,
schaue dir mit einer Taschenlampe mal den dicken Schlauch zwischen LMM und Drosselklappe ( unter dem Ansaugkrümmer ) an.
Dieser ist geteilt und mittels einem kurzen Rohr und Schlauchklemmen verbunden.
Der drosselklappenseitige Teil hat einen daumendicken Abzweiger, wo es zum Leerlaufsteller geht, genau dort reißt der Schlauch gerne und zieht dort Falschluft.

mfg Widi

Hi WIDI.

DU hast ja gesagt, dass ich mit einer Taschenlampe mal den dicken Schlauch zwischen LMM und Drosselklappe unter dem Ansaugkrümmer angucken soll.Was muss ich alles abnhemen? MFG Matt